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不到20萬買豪華MPV,頭等艙座椅、大桌闆!實測星海V9能耗僅3毛?

作者:51qc我要汽車網

提起MPV,大家可能首先會想到别克GL8、豐田賽那這類熱門的經典車型,可如今随着電動化與智能化的發展,汽車不再是單一的出行工具。新能源汽車時代的到來,讓MPV功能更具多樣性,新能源MPV成了衆多車企的又一主戰場。

近幾年市面上湧現不少新能源MPV,其中不乏騰勢D9、岚圖夢想家、小鵬X9、傳祺E8、理想MEGA等。作為老牌車企,東風風行在MPV市場深耕多年,依托東風汽車集團的技術基礎,風行同樣推出首款新能源MPV——星海V9。

該車定位豪華智電頭等艙,并于6月1日進行上市,官方指導價價格19.99萬元-27.99萬元。相信很多人都好奇星海V9這款車表現力如何?51君搶先試駕體驗來告訴大家答案。

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國潮美學,雙前臉設計

作為一款定位豪華的MPV車型,顔值方面設計非常重要。風行星海V9在外觀上提供了兩種設計外型可供選擇。分别是青雲梯、中國結。

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星海V9青雲梯版本

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星海V9中國結版本

從視覺上就能看出兩種前臉風格不一。青雲梯的前臉設計是采用橫向格栅設計,營造更強的視覺沖擊力,風格偏商務穩重。中國結前格栅采用縱向布局結構,與之比對流燈式前燈組,更精緻典雅。

車身側面,風行星海V9整體線條流暢,同時在輪毂造型、尾燈和腰線設計上保持了一緻性,19英寸焰火大輪毂、貫穿式尾燈等特色設計,整體來說比較符合時下的主流審美。

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進入車内,映入眼簾的是簡約時尚的内飾,整體配色清新明了,内飾線條簡約自然,沒有過多花哨的元素,這樣的設計很好地兼顧了家用和商用兩大場合。

其次是12.3英寸全液晶儀表盤以及12.3英寸中控大屏組成的雙聯屏設計,是時下最為流行的設計元素。車輛行駛資料、車輛設定、娛樂等功能一應俱全。而青雲梯系列車型,中控大屏的尺寸會更新為16.2英寸,并且多增加一個12.3英寸的副駕駛娛樂屏。

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星海V9青雲梯内飾

傳統MPV給我們留下的印象是嚴肅的商務風格,一旦切換到家用場景便感到十分違和。而風行星海V9的造型設計則是中式與科技的結合,既有着東方韻味的前臉,又有主流審美的内飾,普及範圍比傳統合資MPV更廣。

二排:移動的頭等艙

作為一台MPV,其舒适度是不能忽略的,空間無疑成為衆多消費者關注的點。車身尺寸方面,風行星海V9長寬高分别為5251/1920/1820mm,軸距為3018mm。尺寸對比傳祺M8、别克GL8等熱門MPV上更占優勢。

實際體驗中風行星海V9的整體表現可以說是驚喜,其第二排獨立座椅支援電動調節,前後滑移的空間很大,在提高座椅使用靈活性的同時給第三排乘員留下了充裕的乘坐空間。

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整車座椅坐感厚實,包覆感極強,前排座椅帶有通風、加熱和按摩功能。除了前排,二排座椅也支援10向電動調節,除了通風加熱按摩之外,還帶有腿托、腰托等功能,堪稱航空級别。

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在家庭或是商務出行,二排座椅能很好地緩解出行帶來的疲憊感。兩張獨立小桌闆,不論作為商務洽談還是檔案閱讀、寫作都可以很好地滿足。另外,青雲梯版本的二排座椅自帶一體式扶手控制屏,可以對座椅、多媒體等進行調節,将體驗感拉高一個檔次。

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裝載能力方面,風行星海V9車内多達45處儲物空間,其後備箱容積為593L,由于其後備箱采用的是下沉式設計,第三排座椅放倒之後可以很好地被隐藏到下沉式空間,與地台平齊,提升空間使用率,滿足多人出行的空間需求。

整體體驗來看,風行星海V9在空間及舒适性的表現和該車定位是十分契合的,特别是第二排座椅,可以說是整車最舒服的地方。當然,風行星海V9在拉高二排座椅的體驗下并沒有犧牲前排座椅及三排座椅的舒适性,可以稱得上面面俱到了。

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出行成本極低,每公裡僅3毛

通過上述體驗可以感受到風行星海V9在造型、空間上的表現,那麼該車在駕駛性能以及續航表現又是怎樣的呢?

本次試駕的車型是風行星海V9青雲梯旗艦型版本,該車搭載馬赫動力,由1.5T發動機+電機組成的插電式混動系統。發動機最大功率228kW,最大扭矩540Nm,純電續航200km(CLTC),綜合續航1300km。

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本次測試路段為柳州市區出發到陽朔西街,導航行駛裡程156km。出發前,表顯剩餘63%電量,表顯能耗12.5kWh/h。當天天氣溫度25℃,大暴雨,途徑高速、城市快速路段,整體駕駛時速保持在100km/h左右。

實測行駛162.8km,風行星海V9累計耗油量3.6L(8.06元/L),耗電量達65%,平均油耗3.4L/100km,平均電耗13.6kWh/100km。折合每公裡約為0.3元。對于這樣的能耗表現和用車成本,不知大家有何看法,51君認為已經非常低了。

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風行星海V9除了在能耗上帶來優異表現之外,其車内功能配置與乘坐感受同樣表現驚喜。

例如該車支援語音對話功能,能精準識别指令是誰下達的,滿足不同乘員的個性化需求。另外,該車采用麥弗遜式+多連杆式獨立懸架,懸架調校上更偏向舒适,能夠吸收路面大部分震動,乘坐感十分平穩。

當然,一款新車不可能全是亮點。風行星海V9稍顯不足的地方就是高速下風噪偏大,另外希望車機的流暢度在OTA更新後能夠得到優化。

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經過一番體驗,可以感受到風行星海V9作為一款豪華新能源旗艦MPV的實力。風行星海V9有着風格多樣化的造型,舒适的乘坐空間,續航表現更是可圈可點。如今風行星海V9迎來上市,不到20萬的價格就能落地,相信這會給合資傳統MPV帶來一定壓力。

不過作為新能源MPV的新手,風行星海V9在品牌和傳播力上還需要加把勁,讓更多人知道這款車的實力所在。至于風行星海V9上市後的表現如何,我們值得期待。

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北京市炜衡(福州)律師事務所 賴成龍律師

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