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上市首周鎖單破萬,上市權益價19.9萬元起的智己L6上市真能“橫着走”嗎?

作者:每日商報

5月25日,智己L6正式開啟批量傳遞。這款上汽十年磨一劍的科技王炸,大量內建“靈蜥數字底盤、智慧四輪轉向、全畫幅數字駕艙屏”等跨代際首創科技。如此極具實力的産品,上市權益價僅19.99萬元起。據悉,智己L6上市一周鎖單就突破了10000台,成為現象級爆款。

在價格戰日趨白熱化之時,智己L6以如此高配低價地卷進新能源汽車市場,這種實力,隻有“國家隊大廠”才能做得到。智己汽車是上汽集團的“一号工程”,智己L6是上汽集團技術ALL IN、供應鍊及生産資源ALL IN、雄厚資金ALL IN的戰略成果。智己L6的到來,大幅拉高了新賽道的價值門檻,用更具誠意的定價,真正實作頂尖技術創新人人可享。

上市首周鎖單破萬,上市權益價19.9萬元起的智己L6上市真能“橫着走”嗎?

靈蜥數字底盤+智慧四輪轉向系統

讓汽車橫向移動的黑科技

說到智己L6身上的頂尖黑科技,不得不提号稱能讓汽車“橫着走”的靈蜥數字底盤和智慧四輪轉向系統。四輪轉向這種此前隻能在蘭博基尼這一類百萬級豪車上看到的配置,如今在上市權益價僅19.99萬元起的智己L6上已經配備。

其中最吸引眼球的,就是“蟹行”模式。官方宣稱,這項技術可以讓智己L6橫向移動,這對于城市狹窄道路側方停車場景就很有用。智己 L6 在四輪轉向的協助下,能夠實作蟹行模式,所需車位長度減少11%。一鍵開啟AI代駕,能夠化解停車難等不少出行難題。此外,“靈蜥數字底盤”還帶來了更小的轉彎半徑。作為一款中大型轎車,智己L6的轉彎半徑僅為4.99米,可以實作雙向雙車道調頭一把過,駕駛靈活性相當高。

上市首周鎖單破萬,上市權益價19.9萬元起的智己L6上市真能“橫着走”嗎?

對于擔心純電出行眩暈的使用者,靈蜥數字底盤能令智己L6行駛更平穩舒适。全車三軸六自由度協同管理,靈蜥數字底盤可以通過精确控制車輪轉向角度和懸挂系統,提升車輛的操控性和穩定性。ICS雲台制動可以在多場景刹停中,讓車身幾乎不點頭,使乘員無眩暈。雲台車身控制,上下匝道的大角度彎道中高速行駛,高效抑制車身側傾,既給駕駛者以信心,又避免後排乘客被甩來甩去,打造出乎意料的舒适質感。

智己L6如同有了人類的“小腦”,維持平衡、規避危險都不在話下。在高速緊急避險的響應時間更短、避障距離更小;日常駕駛中,當車輛駛過單側積雪、積水等兩側輪胎附着力極不均衡的路面時,相比于傳統車身穩定系統能減少約80%車輛跑偏,無微不至守護行車安全。

豐富的個性化配置

固态電池重新整理行業新高度

續航裡程與充電效率是新能源汽車繞不開的話題。當車企還在卷三元锂電池或磷酸鐵锂電池等液态電池時,智己汽車已将全球第一代光年固态電池量産上車,MAX光年版可實作1000km+CLTC超長續航裡程,峰值充電功率400kw,12分鐘續航增加400km,做到真正可用的“續航、安全和快充”三點全能戰士。

值得一提的是,根據使用者的不同使用需求,智己L6同時提供多種電池版本,100kWh的三元锂電池、83kWh的版本、磷酸鐵锂版本,續航裡程分别是850km、710km以及650km。

如果預算隻有20萬元,智己L6 MAX标準版是最合适的選擇,成本效益極高。作為入門款,19.99萬的價格堪稱業界良心,如果選擇了3999元更新豪華更新禮包,則可以擁有雙層玻璃、真皮座椅、21喇叭全景聲等。

預算再往上一點,可以選擇23.99萬的MAX長續航版。其雖比入門款價格高4萬,但有了800V快充,3999元的豪華更新禮包裡面還包括空氣懸架和CDC,駕乘更舒适。與此同時,MAX長續航版的續航裡程達到了710公裡,無論是日常使用還是周末自駕出行,相比于标準版來說更能減少續航焦慮。如果你有遠距離自家的需求,續航裡程達到850公裡的MAX超長續航版會是更好的選擇。另外,智己汽車還為喜愛性能和操控的玩家準備了MAX超強性能版,也是一款四驅版本,擁有超跑的性能,零百加速僅需2.74s。

上市首周鎖單破萬,上市權益價19.9萬元起的智己L6上市真能“橫着走”嗎?

智己L6走俏市場後,洞察到年輕使用者的多樣化需求,在原有五大版本基礎上新增上市Max 長續航歐版,權益價22.69萬元,在滿足使用者希望同時擁有長續航、800V超快充,又能将高階智駕等智能化拉滿的基礎上,給年輕使用者更加輕松的入手門檻。同時這一版本也将是出海歐洲的全球車配置,向全球使用者提供超越向往的超級智能轎車體驗。

上汽十年磨劍

智己L6重塑科技平權

面對年輕消費者智慧出行的廣泛需求,智己汽車始終堅持“科技平權”。在智能座艙和駕駛輔助兩個次元,智己L6真正讓使用者體驗到完全不同于燃油車的出行體驗。

“未來智艙”是智己L6一大亮點。IMOS 3.0智艙系統能夠完美釋放高通骁龍8295晶片的算力潛力,配合23.6英寸的OLED全畫幅數字駕艙螢幕,全域數字補盲運用DZT動态追蹤技術,即便是在雨夜,也能為駕駛者呈現一覽無餘的道路交通環境。

在年輕人都關注的智能輔助駕駛層面,智己L6全系具備去高精地圖城市NOA能力也令該車競争力大增。該車标配車頂雷射雷達、英偉達OrinX智駕晶片,依托于智駕雙旗艦算法模型,無論鄉村小路還是盤山公路,隻要有導航,全國都能開。目前,IM AD去高精地圖城市NOA已啟動公測,預計将于第三季度量産,年内開通全國。

上市首周鎖單破萬,上市權益價19.9萬元起的智己L6上市真能“橫着走”嗎?

在需求端,價格親民、價值向上的智能汽車已是大勢所趨。作為智己汽車現階段的“集大成之作”,智己L6在三電技術、車身工藝、數字底盤、智能座艙、駕駛輔助等多個次元的科技創新,也讓大家看到了智己作為“大廠國家隊”的深厚底蘊。智己L6坐擁無可比拟的深厚資源,大廠國家隊的供應鍊能力、生産效率、資金和研發實力,都能夠保證以相對較低的成本,讓使用者真正享受到‘技術平權’的高科技産品。

新能源市場血海厮殺,智己L6從容入場。無論是科技配置還是上市價格,智己L6顯然有備而來。無論你是看重智能、安全、續航,還是在意駕趣、豪華、誠意,相信智己 L6 都會是一個合适的選擇。

商報記者 郭雨昕

值班編輯:陳敏

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