作為豐田汽車旗下的中型車代表，凱美瑞自進入中國市場以來就憑借其穩定的性能和良好的口碑，赢得了不少消費者的青睐。日前，廣汽豐田新款凱美瑞2.5L混動版上市，新車共推出3款配置車型，官方指導價為21.98-25.98萬元。
在車市一片降價的大環境下，新款凱美瑞2.5L混動版卻将起步價提高了1萬元，當然配置也有大幅的提升，并且新車在部分市場提供最高3萬元的終端優惠，實際起步價為18.98萬元，可謂是增配又降價。
不過比亞迪已将插電混動中型轎車秦L的起步價做到了9.98萬元，更大一級的比亞迪漢DM-i的起步價也僅有16.98萬元，而凱美瑞2.5L混動版并不能外接充電，其18.98萬元的實際起步價也是着實不低。
外觀方面，新款凱美瑞2.5L混動版采用了豐田最新的家族式設計語言，整體造型更加犀利動感。新車前臉搭載大尺寸的梯形進氣格栅，兩側搭配“C”型日間行車燈，營造出強烈的運動感，辨識度和顔值都很高。
作為中型轎車，新款凱美瑞2.5L混動版的車身長度達到4915mm，相較老款略有加長，軸距為2825mm，與老款保持不變，車内空間比較寬敞。對比本田雅閣，其車身長度為4980mm，軸距為2830mm，相較新款凱美瑞2.5L混動版略長一些。
配置方面，新款凱美瑞2.5L混動版還是很有誠意的。以入門車型為例，新車相比老款提升了動力，輪胎也更新到235/45 R18，增加了前排中間氣囊、開門提醒、倒車影像、線上導航、并線輔助、遠端啟動、高通骁龍8155晶片、12.3英寸中控屏和液晶儀表、真皮方向盤、前排座椅加熱/通風、空氣淨化器等，比較豐富。
動力方面，新款凱美瑞2.5L混動版采用油電混動系統，搭載2.5L米勒循環發動機，最大功率136kW，最大扭矩211Nm，相較老款車型增加了5kW。此外，新車的電機也從老款的88kW提升至100kW，帶來更強的動力，而WLTC百公裡油耗則從4.58L降至4.55L，節能省油一直是豐田的亮點之一。
點評：新款凱美瑞2.5L混動版在尺寸、動力方面略有提升，而配置的增加卻非常明顯，使得其成本效益有所提升。不過在新能源降價潮的背景下，新款凱美瑞2.5L混動版的價格并不低，未來的市場表現充滿不确定性。