中國海警局出台的《海警機構行政執法程式規定》自6月15日起施行。6月17日，菲律賓海岸警衛隊就開始“以身試法”，出動了1艘運補船、2艘充氣艇，擅自非法闖入中國南沙群島仁愛礁鄰近海域，企圖向非法“坐灘”的那艘鏽迹斑斑的坦克登陸艦運送物資。
菲律賓官方在一份聲明中表示，因為中國海警船隻的“幹擾”，菲律賓方面未能對其在仁愛礁的57“馬德雷山”号軍艦進行補給。此外，菲方污蔑中方的執法行為是“非法的、攻擊性的、野蠻的”。
關注中菲海上對峙的網友，從菲律賓官方的聲明中，即可判斷菲方的企圖在嚴陣以待的中國海警面前失敗了，阻止了未經中方同意的所謂“補給”行動。
甘羽，中國海警局新聞發言人表示，中國海警對菲船艇依法采取警告攔阻、登臨檢查、強制驅離等管制措施，處置合理合法、專業規範。
“登臨檢查”意思就是中國海警人員直接上了菲律賓的這艘運補船，檢查這艘船隻都攜帶了哪些物資。“強制驅離”這是一個明顯的信号，表明中國海警對于菲律賓對那艘登陸艦的所謂“補給”行動，在很大程度上将不再予以放行，這是讓這艘破艦上的10餘名駐紮的海軍陸戰隊員喝西北風的節奏。
長此以往，在得不到食物、飲用水等有效補給的菲軍人，不可能長期駐防在這艘非法“坐灘”用來充當菲律賓在南海的前沿“哨所”和鋼鐵“堡壘”的破艦上，這些人将不得不撤離“馬德雷山”号登陸艦。
本次菲律賓海岸警衛隊的運補船，非法闖入中國南沙群島仁愛礁鄰近海域，危險接近、蓄意碰撞中方正常航行的船隻。看來菲方是真急了，得不到有效補給的那艘破艦上的軍人，在高溫、酷暑和缺水缺食物的環境下，是無法長期堅持的。
中國海警局出台并實施的相關海上執法規定，菲律賓方面主動對号入座，借挑釁行為試探中方的海上執法程式，被全時戒備的中國海警迎頭痛擊，未經中方同意強行給破艦補給的企圖再次失敗。
菲律賓不斷通過各種花樣翻新的比如搞“民船闖灘”“運補沖闖”，威脅發起所謂“劃界申請”“二次仲裁”，與域外海上力量搞所謂“聯合軍演”“聯合巡航”等方式，在南海刷存在感，吸引全世界的目光，說明中方出台相關海上執法程式規定以後，讓馬尼拉當局已經極其焦慮，其滋事挑釁的空間将不斷地被壓縮。
以菲律賓海岸警衛隊和海軍的實力，菲律賓深知中方一旦依法執行，是無法在中菲南海島礁争議中占據便宜的，得不到空投和海運有效補給的軍人，最終被迫不得不撤離非法“坐灘”中國仁愛礁的那艘破艦，其挑釁中國領土主權和海洋權益的一個重要“抓手”就将徹底喪失。
總之，随着中國近年來在維護自身海洋權益的相關法治建設和執法手段不斷完善，執法能力不斷提高的背景下，菲律賓即便仰仗背後有域外勢力的撐腰，三番五次地在南海有意挑釁，但其綜合國力與東大相比，畢竟是可以忽略不計的。
實力不濟的菲律賓，無論采取何種激進的手段，與中國在南海島礁争議中對峙，始終處于被中國以實力碾壓的态勢。真把東大給惹毛了，徹底斷了那艘非法“坐灘”的“馬德雷山”号登陸艦的補給，就看這艘破艦上的菲軍人能堅持到猴年馬月。