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仁愛礁對抗更新,菲船故意撞中方船,新規生效,中方處置手段更新

作者:大白話瞰世界

南海“新規”生效第三天,菲船強闖我仁愛礁鄰近海域,還故意碰撞中方船隻,難不成菲方想要以身試法嗎?中方是如何處置的呢?南海局勢又将何去何從呢?

最新消息,菲律賓又在南海方向搞事情了。17号淩晨,菲律賓一艘運補船非法進入我仁愛礁鄰近海域,中國海警依法對其采取管制措施。但在清晨5點59分,菲船仍無視中方警告,以不專業的方式,故意危險接近中方正常航行船隻,導緻雙方船隻發生碰撞。中國海警已經明确表态,責任完全在菲方。菲船故意碰撞中方船隻,此舉可以說是行為非常惡劣,關于這個事,有兩點值得我們注意:

仁愛礁對抗更新,菲船故意撞中方船,新規生效,中方處置手段更新

第一,雖然說中方的通報中,沒有點名菲方此次強闖仁愛礁是來幹什麼的,但考慮到“坐灘”軍艦解體在即,而且菲方特意挑在淩晨動手,顯然是自以為趁着夜色掩護,更容易突破中方在仁愛礁的封鎖,友善其向“坐灘”軍艦運送物資。可見,菲方此次行動,可謂是有組織有預謀的一次計劃。況且菲運補船不顧中方警告,故意撞向中方船隻,這意味着仁愛礁對抗已經更新,對接下來南海局勢的發展可不是一個好消息。菲方這種主動“碰瓷”的做派,顯然是想為自己營造出一種“受害者”的形象,事後利用輿論抹黑攻擊中國,足見其用心險惡。

仁愛礁對抗更新,菲船故意撞中方船,新規生效,中方處置手段更新

第二,從本月15号開始,中國海警局出台的《海警機構行政執法程式規定》就已正式實施。按照規定,對于那些非法越境的外國人員,中國海警是有權對其進行一到兩個月的拘留的。如今新規才生效第三天,菲方就迫不及待的侵闖我仁愛礁,大有“以身試法”的意思。那麼中國海警此次究竟是怎麼處置的菲方人員和船隻呢?目前還不确定中方是否對其進行了直接控制,但從中國海警釋出的消息來看,中方這次使用了“管制”一詞,而不是以往的“驅離”等詞彙,從警告更新為管制,這或許也意味着中方的處置手段已經更新。

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在這之前,中方已經多次明确立場,中國對包括仁愛礁在内的南沙群島及其附近海域有着無可争辯的主權,菲方應當立即停止侵權挑釁。可菲方是怎麼做的呢?在中方釋放善意的同時,菲方是肆無忌憚地利用中國的忍讓。近期,菲方在南海方向的行動非常密集,不僅派遣了其最大的海警船“馬格巴努亞”号賴在仙賓礁不走,還在6月初就已強闖過一次仁愛礁,企圖對“坐灘”破船進行非法運補。不僅如此,菲律賓還向聯合國遞交了所謂延伸大陸架的申請,試圖将原本200海裡的專屬經濟水域,延伸到多達350海裡。菲方的種種措施都釋放出一個信号,即菲律賓不肯放棄對南海諸島的幻想,表明了其要在南海對抗到底了。

鑒于菲方一意孤行,大有一條道走到黑的趨勢,這個時候中方大可以按照南海“新規”,依法對那些惡意侵權挑釁的菲律賓人員采取相應的措施,必要的時候打的一拳開免得百拳來,好好給菲律賓上“一課”,以維護好南海總體大局。