自初代寶馬X3問世已逾20載，這款緊湊型SUV正迎來第四代革新。全新2025款X3在外觀設計上愈發激進，雖然有人會愛不釋手，有人可能難以接受，但它将全面采用混合動力引擎。内飾則更加獨特，搭載全新娛樂系統，價格僅微漲。
基于CLAR子產品化平台，新款X3車身尺寸稍有增長，長度和寬度分别增加1.3英寸和1.1英寸，高度降低1英寸，軸距加寬，整體比例依舊保持均衡。車身剛性增強，懸挂經過調校，提供更精準的操控性能。
車頭設計大膽，雙腎格栅配以斜置飾條，我深覺其與車型相得益彰。前大燈尖銳犀利，LED燈組由交錯的L形線條構成，前保險杠簡潔而現代，即使M運動套件也未過度使用黑色裝飾。
車身線條流暢，沿襲低窗線設計，并在D柱處展現出戲劇性的霍夫邁斯特彎角。輪拱區域不再有塑膠裝飾，取而代之的是強調寬度的折痕，讓X3更具力量感。标準配置為19英寸輪毂，20寸和21寸可選。尾部設計簡潔，尾門深挖，車牌位置低矮，尾燈呈現T字形，排氣管隐藏在護闆後。
步入車内，你會發現一個超級棱角分明的設計，我個人非常喜歡。新X3内飾融入大弧度顯示屏和互動條，利用燈光和動畫為駕駛者提供資訊回報。門闆上的三角形區域設有照明邊框，内含氣候控制旋鈕、鎖按鈕和門把手，中央扶手箱下方還有一圈光暈環繞。
X3搭載了基于Android的最新作業系統9，除了iDrive旋鈕，大部分操作都通過觸控螢幕完成，包括氣候控制系統。導航系統支援增強現實和3D地圖，還有衛星視圖，智能個人助手功能齊全，應用豐富。擡頭顯示也是新配備的特性，當然，OTA更新必不可少。
内飾材質上，可選擇回收聚酯纖維編織的環保面料覆寫儀表闆和門内飾，織物紋理新穎，比普通仿皮更有視覺沖擊力。标配孔洞式皮質座椅，也可選裝阿卡塔拉或Merino皮革。行李空間略有提升，但乘客艙是否有所改進尚未明确。
入門級X3 30 xDrive（原名去掉了“i”）搭載B48渦輪增壓2.0升直列四缸發動機，新增48伏輕混系統，功率提升至255馬力，扭矩達295磅英尺，雖然0-60英裡加速時間保持在6秒，但提升了7馬力和37磅英尺的動力。照片中的藍色X3為歐洲規格插電混動版本，預計會在美國上市。
更新到X3 M50 xDrive，你将擁有B58渦輪增壓3.0升直列六缸發動機，同樣裝備48伏輕混系統。M50的最大功率提升至393馬力，扭矩達到428磅英尺，相較于老款M40i，功率和扭矩分别增加11hp和59lb-ft，但0-60加速時間仍保持在4.4秒。除引擎外，M50還配備了四出排氣、專屬外觀設計、更大刹車、20英寸輪毂、自适應懸挂、可變比率運動轉向以及M Sport後差速器。
2025款X3預計今年底在南卡羅來納州工廠生産，斯巴達人堡工廠将首次為X3提供超過15種寶馬Individual個性化塗裝選項。X3 30 xDrive起價50,675美元（含1,175美元運費），比上一代僅上漲780美元，而M50售價65,275美元，比前款車型貴2,380美元。
Post by JAMES