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文 | 懶羊羊
前言
繼G7集團，将中國電動汽車的關稅從25%增加到100%後，歐盟竟然也要來湊熱鬧。
歐盟在6月12日公布，對中國電動車拟征收的臨時關稅水準，從7月4日起開始執行。
為什麼要說是臨時性的，就是因為在去年美國的明牌“代理人”馮德萊恩帶頭，對大陸電動汽車進行反補貼調查。
但是今年已經過去一半了，調查結果還沒有出來，是以這次歐盟加征關稅隻不過就是“表态”。
可是如果歐盟對中國加征關稅的計劃，正式啟動，大陸電動汽車行業将面臨怎樣的現象？
大陸又會采取什麼樣的反制措施？
湊熱鬧的歐盟
自從大陸電動汽車企業開始興起，瞬間就席卷了全球各國汽車市場。
“物美價廉”成為了大陸電動車的優勢，國外市場已經出現了遍地都是“中國制造”的場面。
2023年，大陸電動汽車的生産量已經來到了958.7萬輛，這還不是最令人震驚的。
因為制造這麼多沒有市場肯定不行，可是就在23年，大陸電動汽車的銷售量來到了949.5萬輛！
這樣的資料，足以展現出如今的汽車行業，電動汽車一定是最受歡迎的存在。
23年，大陸國内電動汽車行業的發展幾乎已經達到了頂峰，而對外出口的電動汽車已經來到了120.3萬輛。
其中單單是歐洲就進口了45.7萬左右，足足占了大陸電動汽車出口量的38%。
算是大陸電動汽車的出口大戶了，這隻是大陸電動汽車面臨全球化的第一步而已。
“投行Evercore ISI分析師克裡斯·麥克納利”，曾分析大陸電動汽車說到：“中國将引領全球汽車行業複蘇。”
這樣說也不是不無道理，因為從1885年，汽車就已經問世了。
發展至今，能夠留下來的品牌，都有着自己穩定的市場。
在這一片祥和的競争環境，大家都傾向于在自己的領域“安居樂業”。
而如今大陸電動汽車席卷全球，一下直接打破了這種祥和的市場。
各個汽車品牌開始感受到壓力，紛紛為競争市場做出決斷。
這就是為何如今的汽車行業價格浮動會如此之大，很大一部分原因就是因為電動汽車的出現。
并沒有受到太大波動的美國，卻要對大陸電動汽車開出“首槍”。
就在今年的5月14日，美國直接宣布要對大陸關稅從25%增加到100%！
這就意味着進口大陸電動汽車的成本将翻倍，大陸電動汽車能夠迅速席卷全球，靠的就是“物美價廉”。
美國這一下直接讓成本價翻倍，導緻大陸這樣的優勢微乎其微。
而美國這樣做的目的，可以說是一種貿易保護措施，減少對大陸電動汽車的進口，用來保護自己國家的電動汽車發展。
美國整整将關稅翻了4倍，這是一種極其眼裡的貿易措施，大大影響了大陸電動汽車的出口。
美國這樣的做法完全就不給我們任何打貿易戰，打價格戰的機會，
對此“瑞典首相“克裡斯特松”表示：“就加征關稅一事，我們一緻認為這是個壞主意。”
美國這邊加征關稅還沒過去一個月呢，歐盟就要趕來湊熱鬧。
歐盟想要臨時對大陸電動車家政一輪關稅，這樣的做法，其實對大陸并不會産生太大的影響。
但是就長遠來看，可能會對大陸電動汽車的發展帶來了些許不确定性，但也并不是解決不了的麻煩。
因為歐洲如果真的想要削弱大陸電動汽車，那必須向美國那樣将關稅提的很高，也隻有這樣才能夠保護歐洲自己國家的汽車行業。
但是如今大陸電動汽車的勢頭，已經不是某個國家增加關稅就能夠阻擋的，全球也不隻是這幾個國家。
這個市場不行，我們就開辟新的市場，比如“印尼”。
環球網-2024-05-14《美國宣布将中國電動汽車關稅從25%提高到100%，瑞典首相：這是個壞主意！》
中國青年網-2024-06-17《歐盟要對中國電車加征關稅，中國可用兩套打法應對》
中工網-2024-01-31《中國新能源汽車在海外市場受歡迎》
中國電動汽車将何去何從
其他國家要保護本國，但是印尼卻對大陸電動汽車市場大開門。
在今年過去整整6個月的時間裡，前四個月，大陸電動汽車就在巴西銷量達到了4.8萬輛。
比上一年高出整整“8倍”，這不僅是擴大了大陸電動汽車的出口市場，更加能夠推動巴西的經濟發展。
如今大陸電動汽車企業勢頭猛受到排擠和打壓這都是正常現象。
但是增加關稅這種事情，有人帶頭，那肯定會出現第二個第三個甚至更多。
而歐盟會對大陸增加關稅，除了有人帶頭和保護本國企業以外。
最最重要的還的是歐盟的内部原因，蘇聯解體，當年的老大哥可是留下了不少好東西。
這必然會遭到歐洲各國的哄搶，德國在其中吃到的紅利可不小。
并且德國汽車在大陸甚至是全球那都是相當出名的，比如“寶馬、奔馳、大衆”這些知名品牌。
這三個品牌大家肯定最為熟悉，已經占領大陸市場很長時間了。
而且德國主打的是油車，并不是電車，這兩者并沒有太大的沖突。
面對各國對大陸電動汽車增加關稅的情況，大陸商務部“打響了反擊的号角”。
6月17日，中國商務部釋出：“自2024年6月17日起對原産于歐盟的進口相關豬肉及豬副産品進行反傾銷立案調查。”
這時候很多人就要問了，豬肉和電動汽車行業有什麼關系。
這就要談談“法意西”這是三個對大陸出口農産品的大戶了。
西班牙，可是對大陸出口豬肉最多的國家。
2023年，西班牙向大陸出口56萬噸豬肉的相關産品，價值整整12億歐元，批産品占西班牙豬肉出口總量的20.3%！
并且像是“豬耳、豬腳、豬大腸”這種地方，歐洲人看到隻能幹瞪眼，因為他們不會做。
是以這些部位大部分都要出口到大陸。
如今大陸一旦将進口國家換成其他國家，那對歐洲國家來說可是十分大的打擊。
随後，就有消息稱“德國和意大利”将要訪華。
新浪新聞綜合-2024-06-16《G7峰會結束後，意大利總理：計劃在未來幾周内通路中國》
觀察者網-2024-06-16《德副總理被曝下周将赴中國，德媒：預計會“激烈磋商”》
新浪财經-2024-06-17《中國“出手”後，歐盟豬肉出口大戶西班牙：希望“有談判空間”》
經濟日報新聞用戶端-2023-10-26《中國電動汽車哪吒正式進軍印尼市場》
湖南日報-2024-06-18《關于對原産于歐盟的進口相關豬肉及豬副産品進行反傾銷立案調查的公告》
結語
大陸從來都沒有想要和歐盟關系鬧僵，如今看來，歐盟部分國家有合作誠意，但是部分國家沒有絲毫誠意。
那麼最好的方法就是“逐個擊破”，有誠意的就合作，沒誠意還有壞心眼的那就讓其去“坐冷闆凳”。
參考資料：
環球網-2024-05-14《美國宣布将中國電動汽車關稅從25%提高到100%，瑞典首相：這是個壞主意！》
中國青年網-2024-06-17《歐盟要對中國電車加征關稅，中國可用兩套打法應對》
中工網-2024-01-31《中國新能源汽車在海外市場受歡迎》
新浪新聞綜合-2024-06-16《G7峰會結束後，意大利總理：計劃在未來幾周内通路中國》
觀察者網-2024-06-16《德副總理被曝下周将赴中國，德媒：預計會“激烈磋商”》
新浪财經-2024-06-17《中國“出手”後，歐盟豬肉出口大戶西班牙：希望“有談判空間”》
經濟日報新聞用戶端-2023-10-26《中國電動汽車哪吒正式進軍印尼市場》
湖南日報-2024-06-18《關于對原産于歐盟的進口相關豬肉及豬副産品進行反傾銷立案調查的公告》
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