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前言
歐盟宣布對中國進口電動汽車進行反補貼調查不到一個星期的時間，中國就采取了反傾銷行動。
估計歐盟怎麼也沒想到，中國的行動居然這麼快，可能他們都懵了。
那麼中國将會采取什麼樣的反傾銷行動呢？對歐盟又有什麼樣的打擊呢？
中國反傾銷行動
6月17日，中國宣布對歐盟的相關農副産品進行反傾銷立案調查。
這也就意味着歐盟的豬肉産業将會受到極大的打擊。
資訊來源：2024年6月18日關于“中國進行反傾銷調查，英媒：歐盟豬肉業将面臨“噩夢””的報道
要知道擁有14億人口的中國，市場潛力是非常大的。
而且絕大多數的中國家庭在選擇肉類方面，吃的最多的莫過于豬肉了。
據悉大陸每年基本上大約需要消耗掉近7億頭豬，一度成為了全球最大的消費市場。
就拿2021年的整體資料來看，大陸的豬肉消耗量就占整個國際市場豬肉總消費的46%，人均豬肉消耗更是高出平均水準的2倍。
而中國進口的豬肉中歐盟就占了絕大多數，與此同時，中國也成為了歐盟豬肉最大的出口國。
在20年到23年期間，中國從歐盟進口的豬肉和豬副食品就占到了總進口量的54%。
而在歐盟國家中，中國進口豬肉最大的受益者莫過于以養豬為主要經濟産業的西班牙了。
要知道在去年中國進口價值60億美元的豬肉及豬副産品，光是西班牙就占了1/4。
不過在反傾銷案的申請書中，提到的國家中就有西班牙。
可能有的人不懂，為什麼反傾銷案會跟西班牙有關系。
盡管西班牙成為了中歐合作的最大受益方，但從他們的表現來看并不是很珍惜跟大陸合作的機會。
要知道在歐盟對中國采取反補貼調查的事情上，西班牙就作為主要的推動國參與其中。
是以在這次中國的反傾銷名單中西班牙就是其中一個。
英媒報道稱，如果中國限制進口的話，那麼對于歐盟來說可能會跟做噩夢一樣難受。
畢竟在世界上很難找到像中國吞吐量這麼大的國家，歐盟要是在短時間内消耗那麼大的量也是不可能的。
要知道在此之前，盡管每年已經向中國出口了大量的豬肉及豬副産品，但是歐盟還是存在大量的産能過剩。
而也正是因為這樣，歐盟就在豬肉行業上進行巨額的補貼，這些豬肉然後以極低的價格出現在了中國的市場上，嚴重影響了中國本土生産的豬肉的價格。
是以說中國真的要限制進口的話，那歐盟的生豬估計隻能是留給他們自己過年了。
不過限制進口的話那倒還好，畢竟還能夠取消限制，但要是直接被替代，那真的是一點翻身的機會都沒有了。
根據相關人士分析，中國的進口豬肉方面的缺失很有可能會被俄羅斯填補。
要知道就在今年，普京訪華期間，兩國就達成了多項合作，是以歐盟的生豬市場會被俄羅斯取代也不是不可能。
一旦俄羅斯介入，那麼歐盟就别想在進入中國市場了。
澳洲就是歐盟最好的一面鏡子。
曾經跟中國合作也是非常密切的，但後來他們發表了一系列的反華言論和針對中國的政策，在警告無果後中國直接采取了反制措施。
自此澳洲的相關市場就被别的國家取代了，特别是他們的葡萄酒，直接被歐洲的葡萄酒取代了在中國的市場。
中國采取反制措施後，兩國間的合作直接達到了曆史最低。
可見，中國一旦采取反制措施，限制歐盟的生豬進口，那麼歐盟在中國的市場肯定是岌岌可危的，恐怕到時候哭都來不及。
而當中國宣布對歐盟反傾銷立案調查後，反映最強烈的是歐洲的農民以及一些合作組織。
畢竟如果中國一旦采取反制措施，那他們的利益肯定是直接受損的，為此歐洲農民喊話歐盟，不要讓他們陷入這場争端中。
中國的反傾銷立案調查，很難不讓人想到是為了反制歐盟對中國電動汽車的所作所為進行的。
歐盟對中國車企進行反補貼調查
6月12日，歐盟宣布将會對進口到歐盟的車企行反補貼調查。
該項調查并延長至11月2日，調查結束後就會對中國确定好最後的關稅。
資訊來源：新京報官微2024年6月13日關于“對中國電動汽車加征關稅，歐盟太過“雙标””的報道
現如今他們已經對中國不同的品牌電動汽車将加征關稅計劃。
其中就有提到将會比亞迪、吉利、上汽等車企。
而其他沒提及品牌的加增21%，但要是不配合他們的反補貼調查的将會加征38.1%。
不僅如此，歐盟甚至還放出威脅稱如果跟中國談判沒有解決的方案，那麼将會提前執行該計劃。
不過歐盟可能忘了，加征關稅那影響的何止是中國，還有他們的一些相關企業也會受到極大的影響。
是以在歐盟提出對中國電動汽車進行反補貼調查的時候，他們内部就産生了極大的分歧。
其中擁有大衆、奔馳、寶馬三大車企的德國，是強烈反對的。
要知道該項計劃一旦執行，不僅僅是中國電動汽車制造商遭受損失，德國的相關車企以及歐盟的綠色協定産業計劃會受到影響。
根據德國智庫相關資料顯示，如果歐盟要是加征關稅了，那麼中國電動汽車的進口量将會減少25%，也就相當于12.5萬輛車。
為此中國電動汽車制造商也将會直接損失大概40億美元的訂單。
不過該項研究相關人員指出，盡管中國進口電動汽車的關稅增加，但是很多消費者可能還是更傾向于中國車企。
畢竟中國電動汽車在原材料的供應方面還是非常有優勢的，特别是比亞迪。
有相關研究表示，哪怕歐盟對比亞迪加征關稅40%到50%，也是不會影響它的市場佔有率的。
由此可見，中國電動汽車在國際上還是非常有優勢的。
但可能歐盟怎麼也沒有想到，就在他們宣布對中國電動汽車進行反補貼調查還不到一星期的時間，中國就對他們的農副産業也開始進行反傾銷調查了吧。
不管中國最後到底會不會限制歐洲生豬進口，但是反傾銷立案調查也讓歐盟知道中國不是那麼好欺負的，而且對他們采取的反制措施是有很多的。
結語
歐盟對中國電動汽車進行反補貼調查、計劃查征關稅的做法，不僅是讓中國車企利益受到損害，他們的相關車企也是會受到一定影響的。
可以說歐盟的這種做法簡直是損人不利己。
但中國也不是好欺負的，能夠采取的反制措施也是非常多的，僅僅是宣布歐盟的農副産品進行反傾銷立案調查，就足以引起了他們農民的擔憂。
可見，中國一旦采取反制措施，後果很有可能是歐盟無法承擔的。