前有坦克700後有豹8，全新一汽豐田普拉多：我太難了

車快評

2024-06-17 23:46釋出于河南車快評官方賬号

在過去相當長的一段時間内，國内硬派suv市場基本上就是日系車的天下。代表車型有豐田普拉多、三菱帕傑羅甚至還有被稱為“越野車攪屎棍”的鈴木吉姆尼。

當然，在上述幾款車型中最具影響力的當然就是豐田普拉多了。

豐田普拉多之是以能夠拔得頭籌，除了豐田品牌的背書，自身也确實具備較強的實力。無論是霸道時代，還是後來改名叫普拉多。不管是國産還是平行進口的管道，豐田普拉多都堪稱越野車界的“扛把子”，其地位無車能撼動。

這也導緻豐田普拉多在國内的價格高的離譜：新車加價賣，二手車原價賣。

直到後來，長城汽車旗下的坦克品牌橫空出世，坦克300的熱銷徹底改變了國内硬派越野車市場的格局。即便是豐田普拉多，面對國産越野車的咄咄緊逼，價格體系完全崩塌。

在産品力全面落後的情況下，豐田普拉多“神車”光環也被卸下。

跟所有的日系車一樣，當豐田普拉多失去了加價賣車的資本，那也就說明國内硬派越野車市場屬于它的時代已經過去了。

伴随着坦克品牌的崛起，雖然日系硬派越野車幾乎已經淡出了我們的視野，但國内硬派越野車市場不僅沒有就此落幕，反倒是愈發繁榮。除了長城，比亞迪和奇瑞等主流國産車企也都開始發力硬派越野車市場。

沒想到的是，就在這個時間節點上全新豐田普拉多又重新回歸了。

今年4月，停産多年的一汽豐田全新普拉多正式上市。新車推出了四款車型，售價區間45.98~54.98萬元。

作為換代車型，一汽豐田全新基于豐田全新的TNGA-F平台所打造。除了外觀内飾大變樣，動力上也采用了全系的組合，搭載2.4T汽油發動機和油電混動系統，越野性能依舊出色。

雖然相比上一代車型，全新豐田普拉多有着很大的提升，但今時已經不同往日了。它一上市就面臨着坦克700帶來的巨大壓力。

毫無疑問，單從産品力上來看全新普拉多相比坦克700存在着很大的差距，特别是智能化配置。

最關鍵的是，在起售價上還要比坦克700貴了3萬多元。

就在6月17日，比亞迪旗下的方程豹汽車對外公布了豹8車型的相關資訊。在定位上豹8也是中大型越野車，車身尺寸将近5.2米，軸距将近3米，明顯比全新豐田普拉多大了不少。

可以肯定的是，在科技配置上豹8應該也會大幅領先全新普拉多，據說先回答的比亞迪最新的天神之眼高階智駕系統，還将會推出6座版車型。

動力上豹8搭載了2.0T渦輪增壓發動機和插電混動系統，零百加速大機率也會在5秒左右。第三季度新車将會正式上市，起售價可能會在50萬元。

前有坦克700後有豹8，在車快評看來全新豐田普拉多此次回歸生不逢時，很難再現曾經的輝煌了。不降價沒人買，降了價也許更沒人買。

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