中國MPV市場新一輪洗牌：别克GL8排第3，小鵬、理想跌出前十行列

柳先說

2024-06-19 11:27釋出于廣東

在2024年的車市版圖上，一個曾經被視為“小衆”領域卻悄然掀起了波瀾壯闊的變革。MPV市場正以前所未有的速度和姿态，吸引着來自四面八方的目光。這一轉變，不僅源于新勢力的勇敢闖入，更離不開傳統汽車制造商在MPV領域的深耕細作與創新更新。在這場消費與媒體關注度的雙重熱潮中，MPV車型正逐漸擺脫其傳統形象，成為連接配接家庭與商務，融合實用與豪華的全能型選手。

MPV市場發生變化

追溯曆史，MPV在中國市場的早期定位清晰而明确，它是商務人士的專屬座駕，是企業接待的首選工具，承擔着彰顯企業形象與提升商務出行品質的重任。那時的MPV市場，幾乎是一片藍海，雖然選擇有限，但每款車型都以其寬敞的空間、舒适的乘坐體驗和一定的商務屬性，滿足了特定消費群體的需求。然而，這片看似平靜的海域下，暗流已悄然湧動。

近些年，新能源汽車以其環保、高效的優勢迅速崛起，成為行業發展的新風向标。MPV市場亦未能置身事外，反而成為了這場技術革命中的一片沃土。一方面，新能源MPV的出現，順應了綠色出行的大勢，降低了使用成本，吸引了更多消費者的關注；另一方面，智能化技術的融入，如自動駕駛輔助系統、智能互聯、個性化人機互動等，使得MPV車型不再是簡單的交通工具，而是變成了移動的生活空間，極大地豐富了駕乘體驗。

正是基于這樣的背景，MPV的消費群體開始發生微妙而深刻的變化。曾經以商務使用者為主的市場格局，逐漸被打破，越來越多的家庭使用者開始青睐MPV。他們看中的是MPV車型在空間布局上的靈活性，能夠滿足大家庭的出行需求，同時，新能源MPV的環保特性和智能化配置也恰好符合現代家庭對于生活品質的追求。于是，“宜商宜家”的概念應運而生，成為了各大汽車廠商在MPV産品設計與營銷政策中的關鍵詞。

MPV車型銷量TOP10

月銷量6-10名：奧德賽、岚圖夢想家 PHEV、傳祺M6、傳祺E8 PHEV以及五菱佳辰。2024年5月，奧德賽銷量為3063輛，是一款廣汽本田推出的中型MPV。依托于廣汽本田的強大品牌力和銷售網絡，奧德賽能夠更好地觸達消費者，并提供優質的售後服務。

月銷量1-5名：騰勢D9 DM-i、賽那、别克GL8、傳祺M8以及格瑞維亞。騰勢D9 DM-i再次登頂，月銷量達到9685輛。騰勢D9 DM-i精準把握了MPV市場的新趨勢，成功實作了“宜商宜家”的定位轉換。它不僅滿足了商務接待的正式需求，也兼顧了家庭使用者的舒适性和實用性，這種靈活的定位使其能夠覆寫更廣泛的消費群體。搭載比亞迪的DM-i超級混動系統，解決了消費者對于新能源車續航焦慮的問題。

其他MPV：小鵬X9排第12、艾力紳排第13、威霆排第15、理想MEGA排第27。

2024年的MPV市場正處于一個前所未有的轉折點，它不僅見證着傳統與新興力量的碰撞交融，更預示着一個更加多元、更加智能、更加綠色的MPV新時代的到來。在這股變革的洪流中，無論是消費者、汽車制造商還是整個汽車行業，都将迎來前所未有的機遇與挑戰。

檢視原圖 402K

• 

• 

• 

•