5月份賣出去17000輛！終端最低僅21萬多的奔馳C級，銷量還能漲？

優視汽車

2024-06-18 18:20釋出于湖南汽車領域創作者

很多人可能都不知道，5月份中型車市場裡的銷量冠軍，既不是特斯拉的Model 3、也不是大衆家的帕薩特、更不是已經變得越來越舒适的寶馬3系，而是來自北京奔馳旗下的奔馳C級這款車型，這你受得了嗎？

5月份，奔馳C級一共賣出去了17000輛新車，而憑借這一成績，它也成功甩開了身後的帕薩特、Model 3、3系，順勢登頂了5月中型車銷量第一名的“寶座”。到這或許有人會問：小C級咋一下子銷量就變得那麼好了呢？我想說的是：在這年頭買車，就沒有降價的不是，不信你去看看奔馳C級現在都降到多少了？最低21萬多就能提裸車，是以這價格難道還不買？國人肯定搶着買啦。

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奔馳C級這款車原先的指導價是33.32-38.06萬元，作為一款豪華品牌中型車，這價格着實也是不便宜。不過，受近兩年國内新能源電車的沖擊以及國人買車觀念有所變化的影響，奔馳C級目前的全國最低價其實也已經來到了21.32萬元起步。

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具體我們就以北京地區舉例來說，售價33.32萬元的奔馳C級 2024款 C 200L 運動版，目前在北京地區就可以優惠12萬，而其參考最低價則是來到了21.32萬元區間，怎麼樣，是不是很低的一個價格了呢？

當然了，我們尚不清楚這到底是北京地區才有的特殊價格（畢竟北京買車光是購車名額和上牌就是一個大問題），還是其它地方也如此。但可以肯定的是，眼下奔馳C級确實有着7-10萬的優惠力度，那這放在以前可想都不敢想，也間接反映出豪華車在價格上的确“跳水”嚴重的這一事實。

說實話， 如果眼下以最低21萬多，綜合24、25萬多的價格就能夠去入手到一台奔馳C級，這對于絕大多數人來說無疑是會有所心動的。畢竟，奔馳品牌的影響力并沒有随着C級車系的降價而變低，國人對于奔馳的印象也還是停留在豪華、高貴、優雅等詞彙之上，是以當以前賣得很貴的奔馳C級現在一下子降價這麼多，想去買它的人自然也就更多了。

最後，我們預計奔馳C級在6月份的銷量将迎來一個更高的數值，新車實際月銷量資料可能會接近20000輛、甚至更高。畢竟，6月和7月其實是不少人會選擇去進行買車的旺季，而且這個時候4S店的優惠力度也是最大的，是以接下來就讓我們拭目以待這車能否在6月取得月銷破2萬輛的銷量成績吧。反正我是覺得，奔馳C級後續的銷量還會漲，不知道你們怎樣認為呢？評論區裡留言說說，咱們一起來交流探讨下。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，如有侵權請聯系删除，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。

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