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莫迪剛勾連台海,中國和印度鄰國重新開機劃界談判,中印邊境迎來大變

作者:老高風雲

莫迪第三次就任印度總理後,竟然開始對華打“台灣牌”。然而中方的反制來得既迅速又深謀遠慮,直接讓中印邊境局勢迎來“大變”。

莫迪政府目前顯然是有意對華打“台灣牌”。中方對此除了在外交上進行堅決鬥争之外,更在中印邊境問題上找到新的突破口,與印度和中國共同的鄰國尼泊爾重新開機邊境劃界談判。需要指出的是,中國已經和大多數鄰國敲定了陸地邊界,目前僅與印度和不丹兩國仍未劃定。

中印之間的邊境問題衆所周知,實際上中國與不丹之間的邊界問題在本質上也是由于印度在背後搞鬼才沒有敲定。不丹在内政外交乃至軍事方面都受到印度的操縱,以至于不丹政府至今都沒有和聯合國五常的任何一個建立外交關系,盡管如此,中國和不丹之間的邊界劃分工作在去年十月也獲得了重大進展。

莫迪剛勾連台海,中國和印度鄰國重新開機劃界談判,中印邊境迎來大變

(中國和尼泊爾重新開機邊界會晤。圖源見水印)

中國與尼泊爾之間的邊界劃分并沒有什麼大問題。中國與尼泊爾之間早在1961年就簽訂了邊界條約,1963年就勘定了邊界并簽署了《邊界議定書》,還在1978年、1988年、2006年進行了三次聯檢。

這裡需要補充一個技術常識:邊界條約通常要寫入兩國邊境線的詳細參數,但是在幾十年前簽訂的邊界條約中,很可能因為存在技術和物質條件的限制而無法進行高精度測量的地段,而最近幾十年随着技術的進步,人類對于大地測量的精度正變得越來越高,以前無法進行高精度測量的地段現在也能夠進行高精度測量了。

是以按照國際慣例,兩國邊界通常每隔十年左右都要進行聯檢,将最新測量的參數寫入邊界條約。尤其是中國和尼泊爾之間幾乎所有邊境線都處于“世界屋脊”喜馬拉雅山脈之上,當年無法進行高精度測量的地段非常多。比如據尼泊爾官員稱,中尼兩國之間邊界主要的争端一是珠穆朗瑪峰的高度,這個問題在2020年得到解決,中尼共同宣布珠峰新高程為8848.86米。

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(中國與尼泊爾的邊境口岸之一)

是以中尼邊界之間确實還存在一些懸而待決的問題,目前主要是第三次聯檢的結果,包括借助GPS等新技術獲得的邊界附圖的《邊界聯檢議定書》未能簽署,也沒能做到每十年一次的聯檢,沒能建立定期對話機制,此外對于個别地點的管理可能還存在争議。

但是需要指出的是,中尼之間的邊界之是以仍然存在這些問題,也是印度造成的。由于地理環境的特性和曆史原因,中尼之間一旦通過重新開機劃界談判,解決了全部邊界問題,勢必會對印度對中印邊境長期以來的無理要求和侵權行徑造成巨大打擊。

莫迪剛勾連台海,中國和印度鄰國重新開機劃界談判,中印邊境迎來大變

(中國和尼泊爾邊境線上基本都是喜馬拉雅山脈的崇山峻嶺)

由于地理的原因,在曆史上尼泊爾同中國之間的交流非常困難(因為要跨越喜馬拉雅山脈),而同印度的交流則相對容易(平原和通路較多),是以印度對尼泊爾的文化、宗教、經濟乃至政治滲透都是十分嚴重的。

尼泊爾最大的在野黨尼泊爾國大黨,就和印度國大黨有着千絲萬縷的聯系。在最近幾年,由于中印之間爆發了邊境沖突,在2020年尼泊爾提出了印度侵占尼泊爾卡拉帕尼領土的問題,印度一方面污蔑是中國的指使,另一方面又操縱尼泊爾的親印勢力炒作所謂“中國侵占尼泊爾邊境”。後經過包括尼泊爾親印派的聯合檢查,才證明大陸并沒有越界。也是因為印度長期以來對尼泊爾的控制和脅迫,才使得中尼邊界談判被擱置了這麼長時間。

莫迪剛勾連台海,中國和印度鄰國重新開機劃界談判,中印邊境迎來大變

(珠穆朗瑪峰也是中尼兩國的邊境線)

而最近據尼泊爾媒體報道,中國和尼泊爾在北京舉行中尼邊界會晤,這是兩國時隔18年後重新開機這一邊界談判機制,這次會議将讨論中尼邊界現狀、第四次聯合邊界檢查目期及新的邊界議定書等議題。本次談判得以重新開機,充分顯示中國在南亞地區的影響力大大提升,對尼泊爾等印度鄰國的吸引力也與日俱增。

如果中尼邊境問題全部解決,尼泊爾就隻剩下同印度的陸地邊界問題了,而這一問題極其嚴重,印度企圖侵占的尼泊爾領土十分廣大,印度将在戰略上處于非常被動的地位。同時,中國将對印度東部形成壓倒性戰略優勢,對于未來藏南地區的回歸也大有裨益。可以說,留給印度的時間和機會不算多了。

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