6月18日，本應是波音和美航空航天局定下來的，讓波音星際飛船回到地球的日子，現在看來他們食言了。
星際飛船為啥回不來了？這個網上很多資料，簡單跟小夥伴們說下，星際飛船之是以回不到地球了，是因為剛上天這飛船就開始氦氣洩露，跟國際空間站的對接還是依靠經驗豐富的宇航員人工完成的。
可這麼高尖端的飛船，為什麼會出現這種錯誤呢？近日這個謎團算是解開了，美國的好兄弟印度從中“動了手腳”。
接到波音公司的閥門訂單，可把印度的工廠高興壞了，這可是一筆大生意，印度進入思考怎麼才能賺取更豐厚的利潤。
辦法還真讓他們想出來了，把钛合金換成鋁合金不就行了嗎？反正外觀上不仔細看也差不多，隻是沒想到飛船剛上天就出現了故障，他們做的這些“小動作”也被美國大哥檢查了出來。
問題又來了，像是印度的這些零件等相關産品，給本國制造都弄的一團糟，美國怎麼還敢找印度給制作加工飛船的閥門呢？這心是不是也太大了點。
這事說起來就是一把辛酸淚了，老美其實一點也不想讓印度給加工生産的，隻是老美他們本土的制造業實在是不堪大任，制造不出用于星際飛船所需要的閥門，老美隻能在國際上找别的國家幫忙了。
按理說像飛船閥門這種訂單，交給中國或者俄羅斯是最穩妥的，但俄烏沖突後，老美時不時就想着制裁下俄羅斯，動不動還真就對俄羅斯實施了制裁。
況且這次這麼急于讓星際飛船上天，也是想要擺脫美國在這個領域對俄羅斯的依賴，老美怎麼可能把訂單給俄羅斯呢？
至于中國，咱們中國在這些高科技方面也在突飛猛進，搞得老美心裡很是不舒服，老美自然也不會心甘情願的求助中國來生産這些閥門。
思來想去，老美無可奈何之下，就把這個美差交給了印度，本指望“一條心，其利斷金”，結果印度實在不靠譜，隻追求利潤，根本不管不顧這些閥門對于星際飛船來說有多重要。
可憐了在星際飛船上的兩個宇航員了，兩個人的年齡加起來都快二百歲了，也有一身的航空航天經驗，這次沒想到栽倒在一個小小的閥門手裡了，希望老美能盡快解決問題吧，不要讓他們的票變成單程的。
别忘了星際飛船也得拯救啊，造價那麼高昂，要是因為這麼一點“小小”的故障，就抛下他們不管了，那這損失未免太大了。
況且這幾年波音的口碑本來就一直在滑呀滑，在市場和使用者心中的分量跌呀跌，本意想用這個星際飛船來逆轉糟糕的口碑的，這要是連NASA的訂單都整不明白了，以後波音該怎麼辦呢？
波音你說說你，明明飛船在上天之前，工程師們就檢測出了有氦氣洩露的情況，趕緊終止計劃呀，也不知道誰拍闆非得讓上天，這下都傻眼了吧，飛船上足足出現了5個氦氣洩漏點，飛船要怎麼返航呢？
NASA估計要苦悶到爆棚了，在2014年的時候，NASA同時跟馬斯克的spaceX和波音公司簽訂了飛船相關的合同，就是為了不再依賴俄羅斯的飛船。
當時NASA對波音公司寄予了厚望，給波音公司足足撥款了42億美元，隻給了馬斯克26億美元，結果呢？馬斯克的載人龍飛船，早在2019年就成功的發射上天了。
相比之下波音就太拉胯了，不是計時器出現故障，就是閥門被“三哥”偷梁換柱了，好不容易磕磕絆絆飛上天，也跟國際空間站成功握手了，這會又不知道該怎麼傳回地球了，沒一件事幹利索。
關鍵是除了閥門的原因，是否還有其他的因素導緻陷入這樣的境況？這些也是要引起重視的，要仔細的做檢查了。
本就下不來了，要是再漏掉哪個細節，雪上加霜後可能會讓事情變得更糟糕，愈加不可收拾，到時候那兩個宇航員可能真要落地成盒了。
波音你可長點心吧，飛機就老是出故障，要麼掉個起落架，要麼掉個輪子，要麼氧氣面罩都掉了，航天這事真的馬虎不得，星際飛船咱就不要再延續飛機的“傳統”了吧，人命關天呢！