今天咱們要聊的就是這款傳奇車型——全新雪鐵龍凡爾賽！
當凡爾賽首次亮相時，它就像一顆耀眼的明星，瞬間吸引了所有人的目光。2022年，這款車型以驚人的3.3萬輛銷量，占據了東風雪鐵龍高達72%的市場佔有率。可以說，凡爾賽不僅成為了品牌的中流砥柱，更是讓一度風雨飄搖的雪鐵龍得以重振旗鼓。
就在今年四月，這款備受矚目的車型迎來了中期改款。新款凡爾賽推出了四款不同配置，價格區間在14.37-18.67萬元之間，與上一代車型基本持平。
那麼，這款車型到底有何魔力，能夠一上市就受到如此追捧呢？原來，凡爾賽的定位相當獨特，它不僅僅是一輛轎車，還融入了SUV的實用性，更難能可貴的是，它還散發着旅行車特有的浪漫氣息。這種跨界的設計，讓凡爾賽在細分市場中獨樹一幟。
從外觀上看，新款凡爾賽延續了經典的設計語言，分體式大燈和寬體車頭展現出強烈的視覺沖擊力。側面和尾部的旅行車造型更是凸顯了其獨特的風格。
此外，新車還增加了雙色車身設計，黑色車頂搭配黑色鋁合金行李架，讓整車更加符合旅行車的定位。而全新的極夜藍外觀顔色，更是為凡爾賽增添了一抹神秘的色彩。
内飾方面，新款凡爾賽采用了溫馨的灰色内飾風格，讓人感受到家的舒适。12英寸的懸浮式中控螢幕搭載了高通骁龍820A晶片，操作流暢，科技感十足。
全液晶7英寸行車電腦螢幕、真皮座椅和真皮方向盤等豪華配置，在大多數車型上都有配備。值得一提的是，全新凡爾賽在配置上進行了大幅更新，真皮座椅不僅材質上乘，還增加了加熱通風功能，讓駕乘體驗更加舒适。
同時，車内還配備了最新的C-Connect3.0智能車機系統和L2級别智能輔助駕駛系統，這些高科技配置除了入門級車型外，其他車型均全系标配。
在動力系統方面，新款凡爾賽依然搭載了1.6T加八擋手自一體變速箱的黃金組合，最大功率達到170馬力，峰值扭矩為250N·m。底盤方面則采用了前麥弗遜式加後扭力梁式非獨立懸架系統，被車友們親切地稱為“魔毯底盤設計”，為駕乘者提供了穩定而舒适的行駛體驗。
雖然新款凡爾賽在價格和外觀内飾上的更新并不顯著，但這款車型已經憑借着其獨特的定位和出色的産品實力赢得了市場的認可。
總的來說，新款雪鐵龍凡爾賽以其獨特的跨界定位、時尚的外觀内飾設計和豐富的配置，依然在市場上占據着重要的地位。雖然銷量有所下滑，但我們相信，憑借着雪鐵龍的品牌影響力和凡爾賽的出色表現，它定能重振旗鼓，再次成為市場上的熱銷車型。
安全才是最大的豪華：凡爾賽C5 X的車門設計在安全方面的優勢。
一、針對碰撞後可能出現的斷電，凡爾賽有SDF（功能安全）設計
凡爾賽開發中有40多種碰撞工況分析，避免碰撞後可能由于線束被切斷、保險盒損壞、正負極接頭脫出，其他短路等問題導緻斷電；
二、針對碰撞工況車門解鎖信号傳遞，凡爾賽設計有雙保險
硬線信号傳遞：十幾毫秒内即可通過信号傳遞完成解鎖；
CAN網信号傳遞：在發生碰撞→ACU（安全氣囊控制單元）發出碰撞信号→DCU（車門控制單元）接受碰撞信号整個過程，通過CAN網絡傳導僅需約20ms完成,能有效保障在碰撞發生幾十毫秒内，及時傳遞解鎖信号，并解鎖車門。
三、針對機械解鎖功能，凡爾賽設計有雙保險
外拉手具有機械開啟功能，可以在無供電情況下，開啟車門；
内拉手在車輛非解鎖狀态下也可以開啟車門（大大增加了落水等意外發生時逃生的可能性）；
電動後尾門在電氣故障狀态下有應急機械措施開啟手段（鎖止内部通過滑動撥塊解鎖）。