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中國人的奔月夢即将實作！
2024年6月14日，央視新聞爆了一猛料，大陸新一代載人登月火箭總體方案以及關鍵技術進行公示，一子級火箭動力系統實驗圓滿成功，這意味着載人登月不再是夢，将會很快照進現實。
看到中國載人登月進展如此迅速，直接把美俄國家整懵了。
中國載人登月計劃公布
月球，與太陽系中的其它行星相比既沒有龐大的體積，也顯得有些不起眼。但自古以來，月球對人類似乎有一種格外的吸引力，從古代神化嫦娥奔月，到近代科學家不停地探索，試圖了解更多，一直沒有停止探索的腳步。
雖然月球還老是被網友調侃，稱它是一個漂浮在太空的“屍體”，但不得不承認的是它對于人類有着非凡的意義。
它與人類的生活密不可分，在無數漆黑地夜晚照亮地球，是地球唯一的天然衛星，跟人類的生活密不可分。2007年，大陸發送的嫦娥一号圓滿完成任務，也為我們探月工程更進一步。
近期，央視新聞公布了大陸載人登月計劃，從整體計劃看來一共分為兩個部分，一個是地球上的準備工作，包括産品的研制、開發以及人員比對等等；另一個是月球上的工作。
一切準備就緒後，将會在登月進行探索，包括确定登陸點，研發往返駐留，人機聯合探測等等。如果一切順利，将會在月球上建設科考站，還會配備基礎生活裝置，實作在月球上居住的偉大願望。
“長征十号”，登月的強大助力
這一次，幫助我們實作登月的重磅“嘉賓”是長征十号火箭，也是新一代載人火箭。
它是由大陸航天科技集團有限公司一院研制的重型運載火箭，長88.5米，起飛時推力為2680噸，起飛重量達2187噸，近地轉移軌道的能力不小于70噸，地月轉移軌道運載能力不小于27噸。
在動力設計、燃料使用、發動機配置跟運載能力上，都顯示出了其獨特優勢。“長征十号”采用三級半根一級并聯結構，主體使用了芯級火箭，并兩邊帶有助推器。
外部的直徑達到5米，内部的芯級火箭跟助推器各配7台130噸級液氧煤油發動機，共21台。正是這強大的發動機，同時比對助推器，為發射提供了強有力的動力，能夠一舉将長征十号送入太空。
以前的火箭跟助推器使用四氧化二氮跟偏二甲肼材料，燃料有毒，發射一次需要313噸。而兩種材料成本價昂貴，一噸四氧化二氮大約1-2萬，一噸偏二甲肼5-10萬元，其成本可想而知。
此次，采用的是清潔能源，使用液氧、液氫跟航空煤油等環保燃料，一噸液氧價格800-2000元，不僅節能環保，還大大降低了發射成本。
一級火箭，安裝了7台YF-100K/L發動機，有3台是泵後雙向搖擺；二級火箭，2台雙向搖動YF-100M發動機；三級火箭，采用輔助動力完成滑行姿态控制、推進器管理、載荷分離等等。
不僅動力強大，還具有超強運載能力，垂直起降、重複使用等功能。能夠更好地完成物資運輸，執行任務。
載人登月飛船，登上月球不再是夢
除了“長征十号”之外，另一個重量級“選手”非新一代載人飛船不可！
據專業人士透露，載人飛船是在神舟的基礎上全面更新的飛行器，全長8.8米，最大直徑4.5米，發射品質大約21.6噸，不僅安全性高、支援多任務、還能重複使用。
載人飛船主要包含服務艙跟傳回艙，能夠人宇航員往返地月，并且完成環月軌道，近地飛行等任務。
從形狀上來看，新一代的載人飛船更像是一個鈍子彈頭，在飛行時能夠有效減輕空氣阻力，速度更快，消耗的燃料更少。
為了保障宇航員安全，傳回艙使用了新金屬材料跟耐灼燒新型輕質防熱材料，可以重複拆卸使用，安全、實用、劃算。
與此同時，還配備了記憶系統跟智能内置系統，友善從業人員掌握飛船的動向以及軌道，可以記錄實時資料。
飛船能夠乘坐3名宇航員往返，近地飛行時可以搭載7名宇航員，月球、空間站以後将會來去自由。
着陸器，宇航員的保障
想要将宇航員成功登上月球，并安全地放回地球是不容易的，這期間不可或缺的便是着陸器。是以着陸器分為兩個部分，一個負責将航天員從飛船之中接出來，并準确地送到月球表面。
月球上跟地球有很大的差別，沒有氧氣也沒有重力。宇航員需要穿着配備氧氣，保護他的羽絨服從艙内出來。
還會給他們配上能夠在月球上活動的月球車，在月球上活動。車使用電力驅動，安裝太陽能充電闆，配置通信系統以及天線，有淵源不斷地能量作為動力，友善宇航員出行以及執行任務。
月球車可非同一般，它們不僅不懼怕130度高溫，還能在-160度的極寒天氣下行走自如。為了保障月球車的安全，還配備記憶鋼絲跟空心輪胎。
另一部分着陸器，需要将宇航員升到軌道，送入傳回艙，讓宇航員能夠安全地進入艙體。
2030年，載人登月計劃全面啟動！
目前，大陸計劃2030年實作載人登月的偉大宏遠，如今計劃已經全面啟動，正在有條不紊地實施。
首先，我們将會先後發2枚運載火箭，一枚運送月球軌道艙跟着陸器；一枚運送載人飛船以及航天員。進入軌道之後，着陸器跟載人飛船交接，由宇航員承載着陸器抵達月球表面執行任務。
完成任務之後，反推發動機啟動到軌道跟載人飛船對接，迎接宇航員傳回地球。
未來或能在月球定居？
除了載人登月這一重磅消息之外，央視新聞近日報道中，甚至直接展示出了在月球上建房子的預想以及模型。那矗立在月球表面的房子，就像是一個“蛋”，使用3D列印技術來建造月球屋。
記者采訪了3D列印室，研究員正在研究月面原位資源建造月壺尊基地設想，他們正在利用跟月壤性質相似的材料，來完成月球屋的3D列印建造。
計劃使用中國傳統榫卯結構搭建，将匠人工藝與現代智慧相結合。目前，月球屋從材料、工藝、施工方案、機器人裝置研發都在頭部進行。
看完新聞報道之後，大家都震驚了，原來國家正在幹大事，計劃着在月球上建房子。或許，有一天我們去月球上居住也不是沒有可能！
中國登月計劃，外國都懵了
自1972年美國宣布登月，半個世紀以來再也沒有國家進行過同類型計劃。
而近些年來，“美國登月騙局”呼聲日益高漲，甚至連美國人都出來石錘美航天局精心制造了一場騙局。
而俄羅斯在2018年時就宣布過要執行登月計劃，包括國際站以及月球軌道執行測試以及嘗試繞月球建立空間站。按照他們的計劃，将會在2035年建月球基地。
然而，随着最近幾年形勢的變化，俄羅斯的計劃或許會有改變，時間也更加不确定。如今，大陸登月計劃有條不紊地進行，或許将會搶先俄羅斯完成這一任務。
要知道目前大陸是第一個成功在月球背面着陸航天器的國家，未來成為第一個建立月球基地、繞月空間站的國家也不是沒有可能！
這一次，中國開啟載人登月之後，讓世界為之一驚，直接把美俄整懵了。
美國新聞在報道時，那滿屏的“酸氣”都快溢出螢幕了，說俄羅斯的登月，“月球25号”墜毀，展示了他們的野心。但美國航天局質疑中國的意圖，指責中國人在太空謀取土地。
不少外國人破防稱，月球是人類共同所有，中國人不能據為己有。美國NASA局長表示，不希望中國率先登上月球南極。
大陸航天負責人對此采訪時笑着說道：希望美國能夠早日實作自己的夢想。一句話四兩撥千斤，反諷達到了高峰，一時間采訪的記者都無言以對。
而印度看到大陸登月計劃後，嘴上也不甘落後，稱印度也将于2030年登上月球。南韓網友更是繼承了“偷國”的優良傳統，稱中國登陸月球表面是竊取了他們的技術。
不過，也有不少理智的網友紛紛發來了祝福，說中國将會在月球上修建酒店，幫助各國在月球上度假。
不管怎樣，月球是我們親身探索太陽系的第一站，将宇航員送往月球，建立任務基地并開發利用月球資源，是新時代航天的重要目标。
而我們能夠看着國家一次次突破重大技術，一次次走向成功，也發自内心由衷高興。希望載人登月這一天早日到來，到時再讓我們從另一角度仰望太空，看看這不一樣的世界！
大家對于大陸載人登月計劃如何看待？歡迎留言評論，發表自己的看法與見解。
參考資料：
2030年前 中國實作載人登月 科學大觀園 知網 2023-07-31
華夏奔月夢-中國載人登月計劃公布 劉進軍 知網 2023-10-01
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