馬斯克最新專訪：我甯願親眼見證 AI 毀滅人類
6 月 20 日消息，在 2024 年戛納獅子國際創意節上，特斯拉與 SpaceX 的首席執行官埃隆·馬斯克接受了 WPP 首席執行官馬克·裡德的專訪，分享了對人工智能未來發展的複雜看法。
馬斯克認為，人工智能的發展是一個機率問題，他對此持有既樂觀又悲觀的态度，他引用了人工智能領域的領軍人物傑夫·辛頓的觀點，認為存在 10% 到 20% 的可能性出現令人擔憂的情境。
然而，他更傾向于關注那 80% 的積極可能性，并預言我們将進入一個物質極度豐富的時代，其中商品和服務将普及到每一個人。
馬斯克同時警告說，這樣的前景可能會引發一場關于生命意義的危機，當人工智能能夠勝任所有工作時，人類存在的意義将受到質疑。
盡管如此，馬斯克表示，即使面對人工智能可能帶來的最壞結果，即人類被消滅，他也會選擇直面這一現實，「我可能真的願意親眼見證這一切的發展。」（來源: 快科技）
GPT-4o 不香了？OpenAI 競争對手 Anthropic 釋出最強大 AI 模型 Claude 3.5
6 月 20 日周四，OpenAI 競争對手 Anthropic 釋出了公司迄今為止性能最強大的 AI 模型 Claude 3.5 Sonnet。
在覆寫閱讀、程式設計、數學和視覺等領域的多項性能測試中，Claude 3.5 Sonnet 的性能略勝一籌，吊打 GPT-4o 等一衆競争對手的 AI 模型，且優于自家旗艦模型 Claude 3 Opus。當然，也有些測試不能完全反映 AI 在現實運用的情況，偏小衆和個例。
Anthropic 的産品負責人 Michael Gerstenhaber 自信表示道：「對企業來說，重要的是 AI 是否能幫助他們滿足業務需求，而不是 AI 在性能測試中是否具有競争力，從這個角度來看，我相信 Claude 3.5 Sonnet 将領先于我們現有的任何其他産品，也領先于行業中的任何其他産品。」
定價方面，新模型定價與前代 3 Sonnet 模型相同，即每輸入百萬 token 為 3 美元，每生成百萬 token 為 15 美元，并具有 20 萬個 token 的上下文視窗，約合 15 萬個單詞。Token 是資料的細分單元，例如單詞「fantastic」中的「fan」、「tas」和「tic」。
現在，使用者可以通過 Anthropic 的網頁用戶端和 iOS 應用免費試用新模型，而訂閱了 Claude Pro 和 Claude Team 的使用者将享受 5 倍的速率限制。此外，新模型也在 Anthropic 的 API 以及亞馬遜 Bedrock 和谷歌雲的 Vertex AI 等托管平台上上線。（來源：華爾街見聞）
AI 人才争奪戰白熱化：英偉達挖走三星 515 人，三星挖走英偉達 278 人
6 月 20 日消息，據 Chosun Daily19 日報道，各大晶片企業正在以英偉達為中心展開人才争奪戰，目的在于主導 AI 晶片市場。
英偉達正在吸收全球各地的晶片核心人才。領英資料顯示，加入英偉達的員工中有 515 人來自三星電子，加入三星電子的 278 名員工則是來自英偉達。
英偉達也正在經曆人員流失。據報道，三星電子晶片事業部 DS 部門員工數量為 74000 人，是英偉達 3 萬人的 2.5 倍。
三星與英特爾、美光、台積電等晶片企業之間的「人才争奪戰」同樣激烈：
英特爾員工中有 848 人出自三星電子；三星電子員工中有 1138 人出自英特爾。
美光員工中有 205 人出自三星電子；三星電子員工中有 307 人出自美光。
三星電子員工中有 195 人出自台積電；台積電員工中有 24 人出自三星電子。
SK 海力士的人力流失現象則較為嚴重。在加入領英平台的英偉達員工中，有 38 人出自 SK 海力士，但SK 海力士沒有從英偉達挖來任何員工。（來源: IT 之家）
發力「端到端」智能駕駛，蔚來重組智駕團隊
6 月 20 日消息，據晚點 LatePost 報道，蔚來最近完成了對智能駕駛研發部的架構調整，此前，蔚來智能駕駛研發部分為感覺、規控和內建等部分，調整後，感覺和規控團隊合并為大模型團隊，內建團隊重組為傳遞團隊。
這一調整意味着蔚來将更明确地探索用端到端大模型實作高階智能駕駛。合并後的大模型團隊由原蔚來感覺團隊負責人彭超負責。重組後的自動駕駛研發部仍由蔚來智能駕駛研發副總裁任少卿負責。
任少卿表示蔚來不再将智能駕駛分解為獨立的感覺、決策和規控三個階段，而是将這三個階段整合為一個完整的端到端系統，即從輸入端感覺外部環境到輸出端産生給油門和刹車等部件的控制指令的全過程，都由深度神經網絡完成。這種思維方式更加符合人工智能技術的發展趨勢，能夠更好地适應複雜多變的駕駛環境，提高智能駕駛的安全性和可靠性。（來源: TechWeb.）
蘋果 Vision Pro 也無法挽救，全球 VR 頭顯出貨量環比腰斬
6 月 20 日消息，Counterpoint Research 資料顯示，2024 年第一季度，全球 VR 頭顯出貨量同比下降 29%，環比下降 51%。
環比下降幅度遠大于同比，原因是上個季度有北美地區黑色星期五促銷季和中國雙十一促銷季的季節性影響。
盡管蘋果 Vision Pro 頭顯上市，但 2024 年第一季度全球 VR 頭顯市場仍然疲軟。此同時，Meta 的出貨量有所下降，索尼和 Pico 也面臨着巨大的庫存積壓壓力。
相對來說，企業級 VR 市場表現出比消費級市場更強的韌性。2024 年第一季度，全球 AR 智能眼鏡出貨量同比增長 40%，但市場仍然小衆。(來源: 快科技)
騰訊元寶 AI 搜尋解析能力更新，可一次性處理最多 50 個檔案
6 月 20 日，騰訊旗下 AI 大模型應用「騰訊元寶」進一步更新 AI 搜尋及解析能力。
最新版本的騰訊元寶可支援單文檔最長 1000 萬字的超長文處理，能夠一次性解析最多 50 個檔案（單個檔案大小不超過 100MB），支援上傳和解析包括 pdf、doc、txt、xlsx、pptx 在内的多種檔案格式，并可基于解析内容，一鍵生成多種資料圖表。
不僅如此，它還能解析 URL 網址和各類連結，并對多個連結内容進行總結與對比分析。同時，騰訊元寶增加了對 png、jpg、jpeg、webp、bmp 和 heic 等多種圖檔格式的識别解析。
此外，騰訊元寶通過 AI 搜尋增強，接入了微信搜尋、搜狗搜尋等搜尋引擎。（來源：騰訊科技）
年輕人的第一輛 SUV？小米新車路試諜照曝光，預計 2025 年正式釋出
6 月 20 日消息，晚上突然有大量汽車部落客放出了一組「小米汽車首款 SUV」的路試諜照。
根據之前的爆料，小米 SUV 車型内部代号 MX11，預計将于 2025 年正式釋出上市，但目前還沒有看到太多有關于這款車型的爆料。
從諜照來看，這款新車外觀采用了大量僞裝，車頭造型較為修長，并采用了蚌殼式的前機艙蓋。
這款新車的車頂上還配置了一顆雷射雷達，該雷達造型與小米 SU7 上鵝卵石樣式雷射雷達基本一緻。此外，細節上可以看到側面攝像頭、黃色卡鉗及五輻式的輪圈，整體與小米 SU7 設計類似。
這款新車采用了較為個性化溜背式轎跑 SUV 設計，車頂線條采用了順滑的曲線設計，并延伸至車尾部。（來源：IT 之家）
Starlink 迷你版與 iPad Pro 13 大小相當，可随時提供 100Mbps 傳輸速率
6 月 18 日，Starlink 釋出了 Starlink 迷你碟形接收器，售價 299 美元，面積與形狀與帶腳架的 13 英寸 iPad Pro 差不多。它的尺寸為 28.9 厘米 x 24 厘米，厚度與主流 筆記本電腦 電腦差不多。
這台小巧的 Starlink 裝置集天線、接收器硬體和 Wi-Fi 6 路由器于一身。無論你身處何地，隻需将裝置放置在正确的位置和方向上，它就會自動配置。該裝置的主 SoC 由聯發科制造，用于處理衛星廣域網和 Wi-Fi 交換。
Starlink Mini 并不是要取代标準的 Starlink 裝置。它的下行速度為 100 Mbps，上行速度約為 11 Mbps，在地球上能找到 Starlink 服務的任何地方都能滿足高分辨率團隊會議的需要。（來源：cnBeta）
人口危機加劇，經合組織成員國的生育率跌至曆史新低
當地時間周四（6 月 20 日），經濟合作與發展組織（OECD）公布了一項研究：該組織 38 個成員國的總和生育率（TFR）于 2022 年跌至 1.5，較 1960 年的 3.3 減少超過一半，創下曆史新低。
來源：OECD 官網
生育率指的是平均每位婦女一生中所生育的子女數，一般而言，總和生育率需達到 2.1 才能維持長期的人口世代更替，OECD 的成員國中隻有以色列達到了這一個水準，為 2.9。
今年 3 月發表在《柳葉刀》雜志上的一項研究顯示，幾乎所有國家的生育率在本世紀末都将過低——無法維持人口更替水準，而世界上大部分新生兒将出生在較為貧窮的國家。
OECD 的資料顯示，美國的總和生育率為 1.7，法國為 1.8，高于 OECD 1.5 的平均值。陷入「少子化」的日本為 1.3，意大利和西班牙為 1.2。報告特别指出，南韓是最低的，2022 年的資料為 0.8，預計 2023 年将進一步下滑至 0.7。
最直接的原因，OECD 也寫道，是女性生育年齡推遲或根本不生育。報告稱，成員國 2022 年平均生育年齡為 30.9 歲，與之相比，2000 年為 28.6 歲。變化幅度最大的也是南韓，從 2000 年的 29 歲上升至 2022 年的 33.5 歲。
同時，沒有子女的比例也在上升，意大利和西班牙約有四分之一婦女終身無子女。日本為 28.3%，在 OECD 中排名最高，資料還顯示，1955 年的時候，日本的這一比例僅為 11.9%。（來源：财聯社）