6月19日，長城汽車哈弗品牌帶來了全面煥新更新的“國民神車”。釋出會上，長城汽車CGO（首席增長官，Chief Growth Officer）李瑞峰表示，長城汽車始終堅守安全、技術和品質底線，“哈弗H6自第一代車型上市以來，我們不敢說從來不壞，但經受住了市場的嚴苛檢驗，我們對得起全球400萬使用者的選擇！”
面對當下汽車行業的激烈“内卷”，長城汽車同樣有話要說。“目前價格戰愈演愈烈，看似隻是卷價格，實際上，拼的是技術、品質、服務、經營、生态。”李瑞峰直言，“長城汽車願意永遠成為中國汽車工業最有力的鬥士，最樸素的脊梁。”
6月19日，長城汽車哈弗品牌帶來了全面煥新更新的“國民神車”，新一代哈弗H6正式上市，共提供5款配置車型，售價區間11.79萬-14.39萬元，限時綜合優惠後售價區間10.39萬-12.99萬元。釋出會上，長城汽車CGO（首席增長官，Chief Growth Officer）李瑞峰表示，長城汽車始終堅守安全、技術和品質底線，“哈弗H6自第一代車型上市以來，我們不敢說從來不壞，但經受住了市場的嚴苛檢驗，我們對得起全球400萬使用者的選擇！”
2011年，長城汽車率先推出主打家用的城市SUV——哈弗H6，開啟全民SUV時代。自上市以來，哈弗H6銷量持續火爆，曾經108個月蟬聯銷量第一，當之無愧“國民神車”。然而進入2022年，哈弗H6結束了多年來對SUV市場的統治，被比亞迪宋、特斯拉Model Y超越；2023年，哈弗H6排名再次滑落至第六位。曆經13年更疊、全球累銷超400萬輛，在激烈的市場競争之中，哈弗H6似乎有些“力不從心”。
談及哈弗H6的銷量走低，長城汽車董事長魏建軍此前回應稱，哈弗 H6 雖然已不再是冠軍，但自己并後悔。“哈弗 H6 銷量之是以下滑，是因為當下有很多無序競争和惡意競争給行業帶來混亂，長城有自己的底線，是以不會參與。”
回顧過往，在中國的SUV市場之中，哈弗H6占據着重要的地位；聚焦當下，在長城汽車的前進之路，哈弗H6仍然承擔着重要的使命。事實上，在新一代哈弗H6正式上市之前，從“魏建軍痛批哈弗H6營銷”到“魏建軍為新一代哈弗H6直播‘帶貨’”，長城汽車董事長多次下場為當家産品“打call”。
作為長城哈弗堅守品品質、安全底線的典範之作，外觀方面，新一代哈弗H6定位全球家庭SUV，設計理念圍繞“Home”展開，整個前臉以“家”為設計理念，配合着“星盾式”中網配合兩側的垂瀑式日行燈組成英文字母“H”造型。新車長寬高4703*1886*1730毫米，軸距2738毫米，超大車身長度和車身軸距，帶來舒适的駕乘體驗。
内飾方面，新一代哈弗H6無論功能布局還是色彩紋理的搭配，都追求時尚和簡約，14.6英寸1080P HD高清大屏顯示清晰細膩。取消傳統的電子換擋器，使得副儀表闆有更大的儲物空間；采用自複位的懷檔開關（R/N/D），P擋為單獨的按鍵，擋位操作友善，減少單手握方向盤的風險。此外，中控面闆四周通過軟性材質包覆，帶來雲朵之上的柔軟觸感，帶給人溫暖的體驗與舒适；四周增加電鍍亮條，進一步提升豪華感。
智能化方面，新一代哈弗H6搭載了全新的哈弗智慧座艙系統，在語音互動方面可以更流暢、更自然地執行使用者的控車指令。支援Hicar4.0以及ICCOA手車互聯，使用手機内的應用對車機應用進行互補，極大提升了車機的拓展性。車機UI采用卡片顯示功能， APP位置可以像操作手機一樣，根據喜好及使用頻率自行調換位置。此外，新車搭載L2級的智能駕駛輔助系統，配備自适應巡航、智慧巡航、車道輔助、碰撞預警、自動刹車等近20項駕駛輔助功能。
動力方面，新一代哈弗H6不僅有高功率的2.0T+9DCT，也有更加注重油耗經濟性的1.5T+7DCT，有兩驅和四驅版本，未來還有Hi4版。新一代哈弗H6搭載的2.0T發動機最大功率175kW，最大扭矩385N·m，與這款高功率2.0T發動機相比對的是長城汽車自研的全球唯一的橫置9速濕式雙離合變速箱，綜合傳動效率高達96%。這套動力總成的WLTC綜合油耗僅為7.5L/100km。
從“看得見”的内外煥新，到“看不見”的紮實用料，高質價比的新一代哈弗H6滿懷誠意而來，實作設計、智能、舒享、動力等全面進階。新車上市之外，面對當下汽車行業的激烈“内卷”，長城汽車同樣有話要說。
李瑞峰直言，“目前價格戰愈演愈烈，看似隻是卷價格，實際上，拼的是技術、品質、服務、經營、生态，無一幸免。”他同時呼籲，守住底線，守住良知，卷真價值、卷真技術、卷好服務，為中國使用者、全球使用者，提供中國品質的好車，打造最高品質的中國汽車名片，是中國汽車品牌，在一起，要幹的正事。“長城汽車願意永遠成為中國汽車工業最有力的鬥士，最樸素的脊梁。”
新一代哈弗H6以其全面進階的綜合實力為使用者帶來高質價比的用車體驗。無論是品質、智能、舒适還是動力方面都表現出色，成為了一款值得消費者信賴的明星車型。