近日，大衆在美國市場釋出了新款捷達車型，從理論上來講，該車對應的是一汽大衆速騰，不過美版車型向來和國内市場屬于平行空間，是以本次釋出的車型也不見得就和未來國産版本一汽大衆速騰有什麼直接的關系，大家姑且看看就好。
在外觀方面，新車在前臉部分采用了全新的設計語言，其實有一些像新款Polo車型，大衆車标引出的扁平上格栅有着貫穿式燈帶連接配接的左右兩側扁平的大燈組，彎折的燈組本身造型時尚，不過内部光源全是最低級的裸燈，屬實不太進階，不會出現在國内大衆車型之上。前保險杠部分則有着梯形下格栅，加入了點陣式中網填充，還有彎折的鍍鉻條進行補充，進一步增強了時尚感。車身側面，新車基本保持了捷達或者說速騰車型标志性的線條，相對大氣修長的車身展現出大衆品牌高端緊湊型轎車的定位，大尺寸輪毂等細節當然不會缺席。
車尾部分新車采用了貫穿式尾燈，隻是光源不算非常複雜，從内部樣式來看，與這一代國産速騰前期款的樣式更為相似，是以才說可能是平行空間的産品，翹起的小鴨尾，後保險杠部分貫穿式的鍍鉻條，顯示出不錯的檔次感。當然還有同時推出的GLI車型，在例如前臉部分加入了特殊的字母标志，蜂窩狀的梯形下格栅，紅色刹車卡鉗，黑色大尺寸輪毂。車尾部分雙邊雙出排氣等元素顯得更加的運動。
在内飾部分，新車一眼看上去就與現款國産速騰保持一緻，标志性的懸浮式大尺寸液晶屏配液晶儀表盤組成雙屏系統，微微向駕駛的偏轉中控台面，貫穿式空調出風口，标準的機械式檔杆，空調控制區域等元素都直接移植，是以應該不會是未來國産版本的更新款式。當然對于美版車型一貫的低配置螢幕尺寸要比國産版本更小一些。在動力方面，新車也終于跟上了國内的步伐，搭載了1.5T發動機，最大功率160馬力，當然比對的是8AT變速箱，這是美國的特殊情況，不過來自愛信的8AT效率方面并不如7速雙離合出色，而且低配車型還是扭力梁非獨立懸挂，中國消費者大可不必羨慕。
值得一吹的還是GLI車型，國内已經停止更新，但美國市場依舊得到了延續，2.0T發動機最大功率231馬力，最大扭矩350牛米，與之比對的是6速手動或7速雙離合變速箱，大衆也知道雙離合是更高端的存在，安排在了更進階的車型之上。同時該車還配備了電子限滑差速器， DCC可變阻尼懸挂系統和運動排氣。未來能有怎樣的表現，非常值得期待。