【大換代寶馬1系】1系也來到第四代車型，底盤代号為F70。全新1系也用上家族最新設計語言，标志性的雙腎進氣格栅繼續保留，不過它相比新一代X3的“大鼻孔”顯得低調不少，中網内部結構對比現款有變化，是縱向與斜向的連輻。前大燈組的造型改得比較抽象。前包圍有兩種設計，标準版是倒梯形結構，M運動套件版是為正梯形樣式，運動感更強些。
車身側面繼續維持緊湊型兩廂車的造型，還是原裝德味1系的樣貌。車長增加了42mm，為4361mm，車高提升了25mm，為1459mm，軸距是2670mm。它将提供兩種造型的輪辋，其中M運動套件會帶紅色前制動卡鉗，并且帶有“M”辨別。車尾也是全新設計的尾燈，後包圍标準版與M運動套件版本采用兩種風格。
車内自然順應市場換裝了新寶馬方向，一體式曲面雙聯屏，車機為最新OS 9版本，大部分實體按鍵被取消，提供Quickselect快捷螢幕功能。小巧的擋把取代目前的雞腿擋把，配置上提供哈曼卡頓音響、HUD擡顯、L2級輔助駕駛等。
動力上，全新1系将在海外推出118d、120d以及120、M1354種動力版本。其中120搭載1.5T三缸發動機+48V輕混系統，零百加速7.8秒；性能版的M135搭載2.0T發動機，零百加速最快可達4.9秒，比對7速濕式雙離合變速器。
值得一說的是，全新一代1系将于今年10月在歐洲市場上市，但它不會在美國市場銷售，目前來看，引進國内的機率也不大，不過寶馬官方暫未透露是否引進。你會希望它引進嗎？你覺得賣多少錢合适？
