提前上市！新“英菲尼迪QX80”消息實錘，内飾總算聰明一回

魏小花

2024-06-26 09:00釋出于遼甯汽車領域創作者

相比豐田本田，日産的日子是真的不太好過，多款車型在國内市場折戟，即便是“扛把子”的軒逸、逍客，近幾個月的終端表現也并不讓人滿意，而且即便是國産後的英菲尼迪也無法與雷克薩斯等同級别車型相媲美。幾乎全線崩潰，不誇張的講，如果再不采取有效的措施，日産在國内的日子将舉步維艱。而就在近日，以概念車為基礎打造的英菲尼迪QX80迎來最新消息，為了能占得先機，這款車已經決定将提前上市，按照海外媒體的說法，這款車将在下個月投放市場！

這款新一代的英菲尼迪QX80還是給我們留下了深刻的印象，為了能最大限度的發揮它的競争力，工程師首次融合了概念化的元素，這在以往可從未有過。在正面上，近似于梯字型中網尺寸更大，幾乎涵蓋到了整個車頭，内部的格栅也是以兩種方向呈現，配以炭黑元素的加持，霸氣中也透露出的細膩感。而可點亮的LOGO也帶來更好的辨識度。大燈已經全部更新到了分體式的設計。而且為了能突出它車頭的力量感，整個燈源更靠近兩側。環抱式的前包圍讓這款車看起來更穩重。

即便是在名不經傳的側面上，我們也看到了設計師的功底。前後的輪眉帶有明顯的割裂狀，算是對肌肉感的保證，而以往貫穿式的腰線并沒有出現在這款車當中，加上隐藏式的門把手等等，使得側面的整體性得到延伸。另外熏黑的A柱B柱C柱以及車頂都采用了懸浮狀的設計，也保證了層次感！尾部上，點陣狀的尾燈也更新到了貫穿式的設計，後包圍則相對比較獨立，比對到下方的雙側排氣，整個氣場和力量感瞬間拉到頂峰。

當然，内飾上，這款新一代的QX80徹底學聰明了，設計上沒有絲毫的拖泥帶水，整體的布局大膽而又前衛，對比以往的系列，總會給人一種打通任督二脈的感覺。雙輻式的方向盤非常夢幻，兩側配有豐富的觸控式按鍵！顯示區則是一組串聯式的梯字型結構，其中在右側還延伸了一組燈帶的設計，比對上車内的氛圍燈，整個進階感絲毫不輸奔馳寶馬系列。而在傳統的換擋區域還增加了一組觸控式的功能區，整個造型微微上翹，整個實操體驗還是不錯的。

座椅方面，目前隻知道新車依舊比對大七座的設計，而且借助于日産原本的優勢，在整個舒适度上，這款車應該是數一數二的，當然具體的坐感還是要等到實際體驗後才能知曉。最後再看動力系統，與自家的正常品牌一樣，都放棄了傳統的自吸引擎，而換用了效率更高的渦輪增壓引擎，以這款車為例，搭載的是3.5T V6雙渦增壓發動機，其中它的最大功率為336千瓦，峰值扭矩為699牛·米，變速箱則是9速手自一體變速箱，全時四驅也是标配！

目前官方已經确認，這款車将會提前至下個月全面上市，而未來這款車将會以進口車的形式引入國内市場，不知道對于這款車，你們有怎樣的期待呢？歡迎小夥伴在留言區留言。

檢視原圖 497K

• 

• 

• 

• 

• 

• 

個人觀點，僅供參考