閱讀此文之前，麻煩您點選一下“關注”，既友善您進行讨論和分享，又能給您帶來不一樣的參與感，感謝您的支援。
文|奇之慧
編輯|奇之慧
（本文陳述所有内容皆有可靠資訊來源贅述在文章中，文中有5秒廣告，5秒過後，可關閉廣告暢讀全文。）
計劃了二十多年，中吉烏鐵路終于有了最新進展，這條鐵路一旦開通，周圍的幾個國家都會得到不一樣的好處。
然而身為主策劃人的我們，到最後竟然沒有拿到這條鐵路的高鐵訂單，反而被烏茲别克斯坦交給了南韓。
不僅如此，南韓給出的定價也是大陸的兩倍，既然如此，烏茲别克斯坦為什麼要這麼做？有錢燒的？
二十多年的計劃
早在1997年，大陸就已經開始計劃建設中吉烏鐵路，畢竟這條鐵路一旦建設成功，将會給我國、以及吉爾吉斯斯坦和烏茲别克斯坦帶來莫大的好處。
可是這個計劃準備了二十多年，卻一直沒有進展，在這中間充滿了各種原因，導緻今年才重新被提上日程。
而阻礙計劃實施的原因，可以說是一個很現實的問題，或者說是一個非常無奈的問題，畢竟自從新中國成立之後，大陸就在各方各面開始發展。
可是其他國家并沒有這樣的實力，發展速度過于緩慢，特别是吉爾吉斯斯坦和烏茲别克斯坦這兩個國家。
大陸有意發展三個國家之間的交通要道，可是這兩個國家的實力根本不足以支撐建設中吉烏鐵路。
這不僅僅是因為這兩個國家沒有錢，更讓人頭疼的是他們沒有相關技術，要知道中吉烏鐵路橫跨三個國家。
而每個國家都有不同的地理環境，不管是山地還是草原，甚至是沙漠，都有可能在中吉烏鐵路的路線當中。
而在不同的地理環境建設鐵路，所需要的相關技術一定是非常的先進，畢竟在面對不同的情況，一定要有不同的應對方法。
如果沒有相關技術，或者相關技術不過硬，那麼就會在建設過程中遇到非常多的困難，而如果沒有充足的準備，自然是不會開始實施這個計劃。
而單靠大陸的力量去建設中吉烏鐵路，自然是一件非常不劃算的事情，是以這個計劃一直都沒有得到實施的機會。
當然這隻是主要的原因之一，還有一個非常重要的原因，那就是俄羅斯的阻攔。
中吉烏鐵路的路線位于中亞地區，而這一片又是俄羅斯的勢力範圍，面對我們計劃建設中吉烏鐵路，俄羅斯自然是不會袖手旁觀。
畢竟中吉烏鐵路一旦建設完畢，那大陸一定會受益匪淺，進而促使大陸快速發展，而這樣的情況自然是俄羅斯不想看到的。
如果大陸的經濟實力一直發展下去的話，那麼在未來很有可能對俄羅斯充滿威脅，是以俄羅斯在背地裡一直阻撓中吉烏鐵路的建設。
不過随着大陸發展的越來越強大，大陸與衆多國家都建立起了良好的建交關系，俄羅斯就在其中。
當大陸與俄羅斯之間的關系越來越好之後，他們自然也就沒有理由再去阻撓中吉烏鐵路的建設。
最重要的是，中吉烏鐵路一旦建設完畢，對俄羅斯也有一定的好處，是以他們沒有理由繼續阻攔中吉烏鐵路的建設。
就這樣，在大陸相關人員的不斷努力下，中吉烏鐵路的計劃終于在今年得到了推進，然而讓人意外的是，烏茲别克斯坦竟然将高鐵訂單給了南韓，這究竟是怎麼回事？
南韓的高鐵訂單
按理說，中吉烏鐵路的計劃是由大陸提出的，是以高鐵訂單也應該給我們，這樣在共同發展的前提下，也能給我們帶來額外的收入。
并且大陸的相關技術絕對是可以支撐我們建設起來中吉烏鐵路的，但是很多人都搞不明白，高鐵訂單為什麼要給南韓。
不管是從哪個方面想，交給南韓都不如交給我們，最重要的是，南韓給出的定價竟然是我們的兩倍，這更讓人摸不着頭腦。
本來烏茲别克斯坦就不富裕，還要花兩倍的價格将高鐵訂單交給南韓，這種行為可以說是一點都不明智。
不過烏茲别克斯坦有着他們的打算，他們并不是說因為錢多，想把訂單給誰就給誰，也不是因為南韓的技術比較高超。
而烏茲别克斯坦選擇南韓的理由竟然是，南韓用了一個“小伎倆”，那就是我們在生活中網購所接觸到的“先用後付”。
沒錯，南韓打動烏茲别克斯坦的地方就是不花錢就簽訂高鐵訂單，烏茲别克斯坦不花一分錢就可以從南韓獲得六輛高鐵，每輛高鐵又有7節車廂。
而這些全部都是免費，雖然說最終定價是大陸的兩倍，高達14.2億人民币，但是不用先付錢是真的香。
不僅如此，南韓還和烏茲别克斯坦簽署了其他十七項基礎設施的合作，而這些，統統不花錢。
而當鐵路建設完畢之後，各國紛紛投入到營運當中，等烏茲别克斯坦賺夠了錢之後，南韓才會收取相關費用，這也是為什麼價格這麼貴的原因。
真是因為南韓的這種小手段，才争奪走高鐵訂單的歸屬權，要知道在此之前，我們與烏茲别克斯坦以及吉爾吉斯斯坦已經商量好了，相關的高鐵訂單也交由我們完成。
可是半路卻殺出一個南韓，冒着巨大的風險争奪走高鐵訂單，要知道零首付是一個什麼概念，如果半路烏茲别克斯坦突然反悔，南韓将會損失慘重。
而烏茲别克斯坦的經濟本來就不是特别優越，面對零首付的誘惑，自然是把持不住，将高鐵訂單交給南韓來完成。
對于烏茲别克斯坦來說，這無疑就是雪中送炭，而對于南韓來說，雖然風險很大，但是也是有着莫大的好處。
這對南韓的半導體晶片以及電動車電池等資源，有着很大的發展空間，如果南韓能夠和烏茲别克斯坦一直合作下去的話，那麼在未來能夠産生更多的經濟。
也正是這個原因，南韓才敢冒着風險去搶奪這一高鐵訂單，而我們沒有出面去搶回來，也是做足了考慮。
雖然說高鐵訂單的确很誘人，但是先用後付的方式的确不是正常人能想出來的，我們也不會去冒着這個風險去搶一個十幾億的訂單。
我們将精力放在更重要的事情上，是以這件事對我們沒有什麼影響，反而會讓我們感到無比的輕松，并且中吉烏鐵路一旦建成，對我們也有不小的好處，就當是南韓在給我們打工了。
結語
不隻是南韓搶走高鐵訂單，在生活中充滿各種各樣的商戰，不過通過這種方式來擷取訂單的商戰，到最後也有可能落得個兩敗俱傷的局面。
[免責聲明]文章描述過程、圖檔都來源于網絡，此文章旨在倡導社會正能量，無低俗等不良引導。如涉及版權或者人物侵權問題，請及時聯系我們，我們将第一時間删除内容！如有事件存疑部分，聯系後即刻删除或作出更改。