導語
在太空預報員的系統中發現了太空站中心子產品的漏氣問題。
這是幾年來，國際空間站發生的多起事故之一，但這一次是空間站中央子產品的漏氣問題，很可能是垃圾或是隕石撞擊造成的。
這一消息一出，引發了網友們的關注，在微網誌上有網友調侃說，中國的機會來了，想想也是挺有笑點的，盡管這一次的漏氣現在并不影響空間站的正常運作，但畢竟漏氣的地方是最核心的空間站中心子產品，要修複卻是非常麻煩的事情。
那麼這一次漏氣會不會影響太空站運作，中國的神舟十八号能否前往救援呢?
國際空間站進入災難年。
國際空間站的中央子產品不正常，很自然的就讓我們聯想到神舟十八号前往救援。
畢竟這也是大陸的空間站，中國很可能會為國際空間站出手。
國際空間站是人類在太空中建造的一個人造生态環境實驗室，是美國、俄羅斯等國家的一個聯合研究實驗室，它從上世紀90年代開始陸續的建造起來。
最近一次出現事故的國際空間站，正是這個建了20多年的空間站。
這并不是國際空間站中第一次出現的事故，在太空站中，各種各樣随時發生的事故都有可能發生，因為這些事故國際空間站的運轉并不穩定。
不過國際空間站中央子產品出現的漏氣确實是最近幾年來國際空間站最嚴重的一次事故。
中央子產品的部位出現了微弱的漏氣現象，但這個漏氣狀況并不會威脅到宇航員的安全審慎，短期内國際空間站的運作也不會收到影響。
那究竟這個漏氣現象會長期影響國際空間站的運作嗎?
為什麼空間站會出現漏氣的現象?
國際空間站中心分子產品發射。
空間站中有13個艙段。
一共有三個艙，分别是俄羅斯發射的，美國發射的，都有自己的艙段，還有七個艙都是共同發射的艙。
這些艙段的建設，便是在推動太空科學研究，但是最近這幾年出現的艙段漏氣再次讓大家感受到，國際空間站已經沒有那麼可靠了。
可以說艙段的老化是不可避免的事情，國際空間站建設于20世紀90年代，時至今日，也有30年的曆史了，不僅太空站建造的時間長，龐大的裝置研制周期也很長。
這些裝置研制的時間了，再加上太空站的運作，更是對裝置使用非常頻繁，是以才會出現艙段老化的情況。
但是艙段的老化還不至于出現漏氣，出現的輕微的漏氣或是撞擊孔，這些都是非常嚴重的問題，往往都會影響太空站的運作。
在很多人看來，這些問題的出現，很可能是來源于太空垃圾，畢竟太空垃圾的數量是越來越多了，而且這些太空垃圾，如果碰到太空站，往往都會以數千米每小時的速度撞過去。
就此來說，即使我們博士後修複艙段，也是完全無法保證子彈漏氣這種事情不會再次出現。
這也就是為什麼能夠100%保證不漏氣的艙段修複方法，也不能夠被100%保證。
在太空中漫無目的的太空垃圾便是最大的一種威脅，而且随着時間的變遷，這些太空垃圾還會越來越多。
可以說，太空中的太空垃圾問題，已經逐漸演變成一個嚴重的全球問題了。
國際空間站發生漏氣，是否會影響其正常運作。
空間站中心子產品發生漏氣，這不是第一次了，但它卻是最困難，但現在這個漏氣的情況對于太空站來說其實并沒有太大的影響，因為這個中心子產品是太空站最核心的子產品，一旦運作異常它都會立即被封閉起來。
是以這個地方的漏氣，并不會導緻太空站封閉起來，如果有國家探秘者航天員，他們也都能夠對漏氣進行迅速應對，確定自己的安全。
要修複這個地方，就必須送一批宇航員進行修複，這顯然是一個非常麻煩的事情。
如果參與到修複工作，直接影響到宇航員，那麼這批宇航員下落就是需要解決的問題，因為這些宇航員從國内出發前往太空站，一個來回，至少需要半年時間。
可以說，國際空間站短期内是很難完全維修好的，即使有一天成功維修，也是傳回時，這個再次出現漏氣問題也是無法避免的。
空間站是一個典型的封閉系統，即便是有關鍵零件的維修更換，也是完全無法保證出現這樣的問題，是以一些突然的意外都是沒有辦法去避免的。
但如果宇航員直接前往維修工作，宇航員的安全更是得不到保障。
大陸的空間站已經進入到階段，這個階段的建設隻需要很少的宇航員進行維修更換工作，是以讓大陸的宇航員直接去維修國際空間站，對整個任務将會産生很大的幹擾。
維修空間站，可以說是一項非常複雜且困難的工作，很難100%的確定維修工作可以完全成功，一旦維修失敗的話，夜宇航員的生命安全也是無法保障的。
是以在這種情況下，大陸的空間站，如何做決定呢?
國際空間站可能将會由中國救援。
在國際空間站中心子產品發生漏氣問題後，原本為了給太空站提供補給的的貨運飛船将不會前往太空站。
但這跟太空站的建設事關沒有關系，不會影響到它們的建設任務，是以這就出現了一個問題。
由于補給飛船無法補充太空站，那麼太空站下一步的建設任務，就需要考慮施工中心子產品的任務是否需要暫停。
因為目前國際空間站中的宇航員和太空站的固體推進劑儲備時間是有限的。
即使暫停施工任務，但我們需要的時間也是很長的，在這段時間裡，它可能會影響到太空站的正常運作。
是以現在國際空間站的太空站建設中出現了中心子產品的漏氣問題，這是一個非常棘手的問題，急需解決。
這樣一來，太空站的建設事業也是整個世界的事業，那麼修複太空站的任務将會交給誰呢?
可以說，衆人的事情衆人辦，小事當成大事辦，這句話在這個非常時期最能夠展現出它的意義。
畢竟這項任務是關乎全人類的事業，每個人都可以參與到這個解決太空站問題中來。
但是國際空間站的中心子產品是由俄羅斯發射的，且這次漏氣的事情是在該子產品上漏氣。
但功勞又不是完全屬于俄羅斯的，俄羅斯建造的子產品也是中國造的，也是外國的，是以這就引出一個問題。
這項任務到底需要誰來承擔，是俄羅斯出面還是其他國家出面?
如果中國出面，那麼中國的神舟十八号就可以進行救援任務。
畢竟像這種維修任務，中國的宇航員尤其是有經驗的嫦娥宇航員，那麼這項任務還是由中國的宇航員來完成的。
另外，要解決空間站漏氣的問題，最重要的一點就是技術協調。
我們不能夠講究那一點點的面子問題，而忽略了整個太空站的運作和維修工作。
在這之前，俄羅斯的光學艙門也出現了故障，雖然這個故障不會對太空站的正常運作産生重大的影響，但它也是一個燃眉之急的問題。
是以在修複這個問題之後，太空站的相關方面都希望能夠彼此攜手合作。
本着大局為重的精神，一起來協調解決這個棘手而嚴重的問題。
空間垃圾問題越來越嚴重。
在太空中漫無目的的太空垃圾便是最大的一種威脅。
畢竟太空垃圾的數量是持續不斷的增加的。
一旦太空垃圾碰上太空站，也就意味着太空站出現了漏氣的可能。
那麼我們該如何避免這種事情的發生呢?
首先我們應該加強對太空環境的保護工作。
由于現在很多國家都加強了國内的垃圾分類工作，這對于太空垃圾處理也是一個很好的參考。
不過，要想真正的解決太空垃圾問題，還需要對太空環境進行清理工作。
這項工作的開展，前提是我們要先研究清楚太空垃圾的來源，并制定出具體可行的清理計劃和方案。
畢竟太空垃圾的來源是相當廣泛的，不光是宇航員本身的生活垃圾，還有失效或廢棄的宇航器件等。
而且太空垃圾的種類也是非常多的，從有害的化學物質，到大大小小的碎片，抑至廢棄的衛星等。
這些垃圾都在不斷的繞地球軌道運作，一旦它們與其他天體發生碰撞，就會又産生新的太空垃圾。
是以，我們應該在盡早抑或減小太空垃圾的産生，與此同時，我們還需要研究相關的技術手段和方法，來清理太空垃圾。
可以說，這為科學家提出了一個巨大的挑戰，但同樣也是一個富有挑戰和機遇的重要課題。
結語
國際空間站中心子產品中的漏氣問題已經公開，那麼它接下來會發生什麼，修複這個漏氣的問題又會由誰來承擔呢?
不過從目前來看，國際空間站的運作速度并不會受到太大的影響。
可以說，國際空間站接下來的工作還有很多，如果有國家願意出手相助，這非常難的一項任務，也是可以完成的。
大陸自己的空間站任務還沒有完成，如果其他國家願意出手幫忙，那麼衆人的力量彙聚到一起，一定可以解決這難題。
另外，雖然太空垃圾的問題看起來會無休止的進行下去，但正是有了這些問題，我們才有機會在解決問題中收獲更多的知識和進步。
在這個過程中，也有很多重要的想法将會産生，畢竟解決問題的關鍵，在于你有沒有好的想法和方法，有沒有足夠的魄力和決心去付諸實踐。