動力方面，長安UNI-Z将搭載1.5L自然吸氣發動機+前置電機組成的插混系統。其中發動機最大功率72kW，峰值扭矩125N·m，電機最大功率158kW，峰值扭矩330N·m。電池及續航方面，新車比對18.4kWh磷酸鐵锂電池，CLTC工況下的純電續航裡程為125公裡，虧電油耗為百公裡5.15升。新車傳動系統比對了E-CVT無級變速箱，底盤采用前麥弗遜後多連杆懸架。
外觀方面，長安UNI-Z繼續采用UNI家族的縱橫萬象設計語言。前臉采用無邊界倒梯形格栅，配合L形參數化設計元素和V字徽标，營造出明顯的時尚感。前大燈組造型犀利，并與前格栅緊密融合，有明顯的整體感。前包圍區域保留了梯形進氣口，兩側導流槽的位置用鍍鉻飾條進行裝飾，看起來很精緻。
車身尺寸方面，新車長寬高尺寸分别為4730/1890/1680毫米，軸距為2795毫米。車尾部分，新車采用流行的貫穿式尾燈設計，燈腔内的造型比較細緻，點亮後的視覺效果不錯。另外，車尾還配有小型擾流闆和雙邊排氣造型，展現出一定的運動感。
内飾方面，長安UNI-Z采用了一體式環抱座艙設計，雙拼色内飾更符合年輕消費者的喜好，平底式内多邊形方向盤很有運動感，在皮革包覆和細節設計上也有不錯的檔次感。車内配備了10.25英寸矩形液晶儀表盤和14.6英寸中央觸控顯示屏，支援最新高德地圖、華為手機投屏、空調盲操作、智慧旅遊管家、語音互動、FaceID3.0人臉識别系統、無麥K歌、手勢識别、燈語互動等諸多功能，科技氛圍比較明顯。
