國際線上汽車頻道訊：2021年4月19日，上海雷克薩斯在第十九屆上海國際車展上，帶來了全新ES中大型豪華行政轎車全球首發及全新電動概念車LF-Z全球首發。ES作為品牌車型陣容的核心力作，早在1989年便與第一代旗艦豪華轎車LS一同成為品牌創立之初的首款車型。憑借靜谧性、舒适體驗、寬敞座艙空間，ES赢得了全球客戶的廣泛好評與青睐，上市至今累計銷量超過265萬台，暢銷全球80多個國家和地區。3月份全球線上首發的電動概念車LF-Z在本次上海車展上進行了全球首次展示，這款概念車集澎湃性能、獨特設計和前瞻科技于一身。 相關設計與科技預計将在2025年前逐漸呈現在量産車上。電動概念車LF-Z基于全新純電動車平台打造，駕乘體驗源自雷克薩斯駕乘印記（Lexus），其所承載的科技與前瞻理念充分展現了雷克薩斯電動化願景（Lexus），代表了雷克薩斯對未來以人為本的生活方式理念的思考。
概念車LF-Z
目前，汽車行業正在經曆變革，“碳中和”願景與聯合國制定的可持續發展目标（SDGs）已成為所有品牌需要完成的使命。雷克薩斯将直面挑戰，創造超越客戶期望的全新品牌價值。雷克薩斯對“碳中和”願景清晰，并積累了豐富的電氣化技術，預計到2025年，雷克薩斯全系車型都将推出電動版本，電動車型銷量占比也将超過傳統汽油動力車型。到2050年，雷克薩斯計劃将“碳中和”目标貫穿整個産品線，從原材料、零部件、整車生産制造，到整車物流、車輛最終回收，雷克薩斯将不斷降低原材料制造過程對環境的影響，最終實作“碳中和”的目标。 雷克薩斯中國正全方位行動，實作“碳中和”目标，并要求所有經銷商加入雷克薩斯“碳中和”計劃。雷克薩斯正逐漸改造現有經銷店，并通過引入節能燈、綠牆、太陽能屋頂等綠色環保方式，與經銷商共同推動全産業鍊節能減排，努力在銷售、回收等各個環節實作“碳中和”。2022年，雷克薩斯中國将沿用第三代經銷商設施标準，全面引入環保節能設施，并與豐田共同回收處理廢舊電池。
雷克薩斯國際總裁兼首席品牌官佐藤恒治出席上海車展線上新聞釋出會并表示：“雷克薩斯的品牌更新已拉開帷幕，未來我們緻力于穩步推動可持續發展社會，持續緻力于改善目前環境。未來，為了中國使用者和所有雷克薩斯合作夥伴的幸福與笑容，我們将與時俱進。”
在上海車展全球首發的全新ES，進一步提升了LEXUS雷克薩斯品牌的精髓——靜谧性和駕乘舒适性，持續營造舒适體驗。車型開發團隊不斷追求更精準的線性控制響應，讓全新ES實作了加速、減速和轉向控制之間的無縫流暢銜接，實作舒适的駕乘感受，從容應對任何駕駛情況。LEXUS雷克薩斯采用獨家技術強化後懸架部件的支撐剛性，確定高速變道時仍能保持出色的轉向穩定性。同時，全新ES F SPORT版搭載先進的自适應可調懸架系統AVS，采用新型執行器降低阻尼力的同時擴大可變控制範圍，實作高水準的駕乘舒适性和靈活的轉向響應。全新ES還引入了一系列先進安全技術，包括更新版LEXUS智能安全系統LSS+，旨在讓駕駛者享受更安全的出行體驗。此外，它還擁有全新設計的前格栅和大燈，搭配全新開發的内飾配色方案。
新款雷克薩斯ES
“我們的目标是繼續豐富 ES 的價值主張，同時提升其品質，”雷克薩斯國際首席工程師 Aoki 表示。“除了進一步提高靜音性和乘坐舒适性之外，我們還追求‘随您而動’的線性車輛動力學，以確定汽車準确響應駕駛員的意圖。ES 獨特的優雅風格已經演變成一種令人耳目一新的現代風格。在開發過程中，我們确定了可以進一步改進和完善的設計元素，并通過全方位優化，我們能夠超越客戶的期望。我真誠地希望客戶能夠駕駛新款 ES，親身體驗研發團隊的獨創性。”
靜谧性和乘坐舒适性更加出色，駕駛性能得到進一步提升。
全新ES帶來更加出色的靜谧性和舒适性，進一步提升了舒适的駕乘感受。車型開發團隊精心打造了LEXUS雷克薩斯标志性的線性操控駕駛感受，讓全新ES實作平順的加速、減速和轉向過程，在各種駕駛條件下遊刃有餘，實作舒适的駕乘感受。搭載先進的自适應可調懸架系統AVS，搭配線性電磁閥，實作高水準的駕乘舒适性，提升轉向響應速度和穩定性。後懸架采用更強的支撐剛性，由單層結構更新為雙層結構，扭轉剛性和橫向剛性均得到加強，讓駕駛者盡享平順舒适的駕乘質感和舒适的駕乘感受。
雷克薩斯展台
新款ES的制動性能也得到了大幅提升，汽油版通過優化主缸、助力器内部結構，改善了制動踏闆自由行程性能；混動版通過優化電控制動系統，提高了制動的操控性。同時，對制動踏闆造型進行了重新設計，增加了與駕駛員腳部的接觸面積，進而提高了踩下制動踏闆時的操作穩定性。此外，還優化了制動踏闆連杆内部襯套的安裝方式，提高了制動踏闆的橫向剛度。
優雅的設計風格再次演變，增添現代氣息
客戶所青睐的豪華質感與優雅氣質在新款ES上繼續前行。前格栅、大燈組經過全新設計，内飾引入茶琥珀棕全新配色，營造充滿現代氣息的靜谧空間。處處人性化的細節設計彰顯LEXUS雷克薩斯以人為本的品牌理念。觸摸屏配備車載多媒體系統，方向盤周圍便捷的控制按鈕，提供更加便捷的操作體驗。
雷克薩斯展台
新款ES采用全新設計的前格栅，在延續ES極具辨識度的外觀設計元素的同時，格栅采用由衆多L型部件組成的網狀設計，凸顯橫向流動之美。LED遠近光大燈采用全新緊湊型燈組設計，矩陣式LED遠近光大燈引入極速轉鏡式遠光自适應控制系統，威力更足。此外，修長的全新燈組造型讓前臉更加犀利奪目。17英寸輪毂采用更粗的輻條末端設計，凸顯機加工面的耀眼光澤，V型重疊設計則展現活力十足的運動風格。18英寸輪毂采用多軸輻條設計，與機加工面的耀眼光澤和黑色漆面形成鮮明對比。F SPORT車型專屬的19英寸亮黑輪毂與黑色前格栅相得益彰，刻畫出堅毅果敢的車型形象。
内飾方面，多媒體系統現配備全新觸摸屏，采用玻璃材質，圖像更加清晰，操作更加便捷。秉承品牌以人為本的理念，雷克薩斯精心調整了顯示屏與駕駛者的距離和角度，顯示屏向駕駛者方向移動了100多毫米，并傾斜了約5度，位置更加理想，螢幕邊角也在觸手可及的範圍内。天然胡桃木材質搭配全新開發的自然雅胡桃木和墨雅胡桃木顔色，内飾采用雷射加工工藝一次蝕刻而成，渲染出更加精緻典雅的現代氣息。全新配色也讓内飾煥然一新，除了全新推出的秋山栗色，還有全新開發的茶琥珀棕色可供選擇。對于F SPORT使用者，可以選擇閃光紅與黑色雙色配色。最新的雪夜白與黑色雙色内飾配色，讓全新ES F SPORT車型在運動感方面更加出衆。
最新雷克薩斯智能安全系統LSS+內建了一系列主動安全技術
預碰撞安全系統PCS通過更新單鏡頭攝像頭和毫米波雷達，擴大了反應範圍，為駕駛過程提供更多保護。先進的智能車道跟蹤系統LTA得益于人工智能技術的應用，對車道識别功能進行了優化更新，擴大了駕駛輔助範圍，讓新款ES的轉彎更加平順。自适應巡航控制系統ACC可以有效控制車輛的加減速，確定在高速公路車道等路段以特定的巡航速度行駛時，始終與前車保持安全距離。自動遠光控制系統AHB可以自動檢測前車和對面行駛的車輛，實作前照燈遠近光自動切換，避免遠光對其他駕駛員産生眩目效果。
繼新款RX、新款LS之後，新款ES還搭載了超高速旋轉後視鏡遠光自适應控制系統。内部LED光源發出的光束投射到高速旋轉的透鏡上，經透鏡反射後迅速穿過透鏡，照亮行進方向。同時，LED燈光會以與透鏡旋轉同步的頻率亮起或熄滅，精準控制配光，并且由于視覺殘留效應，光線仿佛沒有移動。相比正常遠光自适應控制系統，這套系統可以更加隐蔽地遮擋部分光線，有效擴大遠光照射範圍并主動避免跟車、會車眩光，讓駕駛者更容易識别行人和路标。
使用者隻需在智能手機上安裝專用APP，即可使用藍牙數字鑰匙輕松鎖定/解鎖車門。與正常智能鑰匙功能一樣，使用者無需拿出智能手機即可直接啟動發動機（信号檢測取決于智能手機型号、具體設定和位置）。此外，如果手機意外被盜或丢失，還可以遠端禁用此功能，以確定車輛安全。
全新ES的開發嚴格遵循“持續改進”的研發理念，旨在為使用者打造更優質的産品。正如雷克薩斯中國執行副總裁李晖所說：“如果問雷克薩斯品牌最大的優勢是什麼，我相信就是在這個品牌的背後，總有人對它充滿熱愛與激情，賦予雷克薩斯精神與靈魂。”（圖檔來源：雷克薩斯）