說來有趣，闆橋鎮這個名字，“重名率”很高，據不完全統計，目前全國各地約有30個闆橋鎮。不過這回咱們要聊的，是個特别的存在。
今天，在山東半島膠萊平原南部、膠州灣的西北岸有一處闆橋鎮遺址，其建置于唐初，盛于北宋，大量錢币、瓷器等出土文物仿佛在訴說着那些遠去的故事。
闆橋鎮繁華街區複原模型
與其他地方的闆橋鎮相比，青島的闆橋鎮有何不同？讓我們來一場“穿越之旅”，探尋闆橋鎮的前世今生。
一、何以為“鎮”
顧名思義，闆橋鎮大多因以石闆橋或木闆橋為地标而得名。現代意義的鎮，主要是指縣以下一級地方行政機關。在古代，“鎮”卻有着不同的地位與功能。
在唐代，鎮多是軍事要地。
公元623年，唐高祖決定在密州（治諸城）東部膠州灣北岸設立闆橋鎮。最初，闆橋鎮的一項重要功能是對外用兵的軍港。唐代前期，北韓半島高句麗、新羅、百濟三國彼此結怨、互相攻伐，新羅數度遣使入唐告急求援，唐王朝多次幹預無效，遂出兵北韓半島。後來，新羅統一了北韓半島，與唐王朝關系更加密切，闆橋鎮的商貿港口功能更為凸顯。
到了宋代，鎮要麼是有軍隊駐紮的戰略要地，要麼是人口相對稠密的富庶之地。宋《事物紀原·州郡方域·鎮》記載：“鎮，宋朝之制，地要不成州而當津會者，則為軍，以縣兼軍使；民聚不成縣而有稅課者，則為鎮或以官監之。”
在北宋前期，闆橋鎮就是長江以北的主要商貿港口。到了宋仁宗時期，萊州、登州（治蓬萊）兩港口因距遼國較近，被朝廷明令限制通商貿易，闆橋鎮由此一躍成為北方最大海港。
北宋市舶司示意圖
宋哲宗時期，朝廷考慮到闆橋鎮自然地理條件的優越性和财政經濟地位的重要性，于公元1088年在此設立市舶司，相當于現在的海關。這是繼廣州、杭州、明州（今甯波）、泉州之後，全國第五大市舶司，也是北方唯一的市舶司。同年，以“闆橋鎮為膠西縣，兼臨海軍使”。建市舶司的同時升縣設軍，奠定了闆橋鎮的重要地位，自此，闆橋鎮進入極盛時期。
二、重鎮繁華
估客骈集、千樯林立、貢艘浮雲、軸轳千裡……闆橋鎮的繁華，是有“畫面感”的。
“往來交易，買賣極為繁盛”——繁忙的商貿口岸。在衆口岸中，闆橋鎮距離北宋都城東京（今開封）最近，與北韓半島、日本列島的貿易十分活躍，大食國（今阿拉伯地區）、印度洋沿海諸國、南亞諸國的商船也輾轉而至。同時，這裡也是南北貨物貿易的中轉站：“膠西當登、甯海之沖，百貨輻辏……時互市始通，北人尤重南貨，價增十倍……”
據有關統計，得益于海洋貿易，密州的商貿稅收額在1077年就居于京東路（大約為今山東省全部和江蘇省、安徽省、河南省的一部分）的17個州首位，約為登州的6.8倍、萊州的5.9倍、青州的1.8倍、徐州的2.3倍。闆橋鎮設立市舶司後，其進出口貨物的吞吐量遠多于杭、明二州市舶司口岸。
闆橋鎮市舶司場景複原
“闆橋久為海舶孔道，朝臣與高麗往來由此”——熱絡的外交通道。唐時，新羅向唐遣使126次，唐向新羅遣使34次。在官方往來的推動下，新羅人僑居中國蔚然成風。當時，闆橋鎮、大珠山一帶有許多叫“新羅坊”“新羅村”的村落。
宋時，高麗共派遣宋使團57次，其中大多在闆橋鎮登陸。為接待高麗使臣，兼入宋留學生、留學僧、海商等，朝廷曾在闆橋鎮一帶建起幾處高麗亭館。
高麗亭館場景複原
“凡所入目，命為篇名”——繁榮的文化走廊。唐、宋時期，一批批來自北韓半島、日本列島的留學生、僧侶經由闆橋鎮、大珠山等青島沿海口岸登陸，來到中國求學、求法。
比如，被北韓和南韓學術界奉為漢文學開山鼻祖的大學者崔緻遠，在闆橋鎮上岸入唐求學。他往來于闆橋鎮、大珠山港灣與新羅之間，寫下了《海邊春望》《杜鵑》等一系列詩作，在詩作自注中提到：“泊舟于大珠山下，凡所入目，命為篇名……”日本高僧圓仁入唐求佛法，寫下與《大唐西域記》《馬可·波羅遊記》并稱為“東方三大遊記”的《入唐求法巡禮行記》，記述了晚唐時楚州-海州-密州大珠山-闆橋鎮-登州海路的繁忙景象。
三、千年回響
由于泥沙淤塞、海岸外移、海禁政策等因素，明清時期，闆橋鎮作為北方重要海港的優勢逐漸消失。但即使物是人非，這片土地上代代相傳、生生不息的人文核心卻未曾改變。
“飄然渡滄海，不畏風波危”——敢闖。在距離闆橋鎮遺址不足4公裡的三裡河遺址，出土了大量藍點馬鲛魚（鲅魚）魚骨，也就是說，早在新石器時代，膠州人就掌握了出海捕魚的技術。向外、向遠、向深藍，這種向往刻在膠州人的骨子裡，塑造了那個敢于冒險、勇于開拓，闖蕩于江海、相會于碼頭的闆橋鎮。
在闆橋鎮遺址，出土了30多噸宋代鐵錢巨塊和10多噸瓷器碎片，昔日的千帆競發、乘風破浪猶在眼前。
闆橋鎮出土文物
“北風航海南風回，遠物來輸商賈樂”——重商。曆史上，廣州、杭州、明州市舶司都曾被彈劾，而闆橋鎮設立市舶司後，一直穩定發展，從沒有因管理不善等緣故發生時罷時複的情況。
即使北宋滅亡後，闆橋鎮依然占據着重要地位，作為金代膠西榷場所在地，這裡成為金與南宋海運貿易的主要港口和雙方互市的重要場所。重商守信、民風淳樸，讓闆橋鎮成為中外海商向往之地。
闆橋鎮碼頭場景複原
“海納百川，有容乃大”——開放。千年之前，闆橋鎮就頗有“國際範”。操着北方話、吳侬軟語、高麗話、日本語以及其他海外諸國語言的人們進出酒肆、勾欄、店肆、街巷之間。異域文化與當地文化互相融合，形成了闆橋鎮開放包容的精神氣質。
四、盛景新篇
歲月輪轉，鋼鐵巨輪早已取代木舸帆舟。今天的闆橋鎮遺址，身處上合示範區核心區，正在曆史倒影中煥發新機，繁華更盛。
更多連接配接。今日，這片土地聯通世界的方式疊代為“海陸空鐵”四港關聯。在陸上，32條中歐班列線路通達上合組織和共建“一帶一路”國家23個、城市54個；在空中，青島膠東國際機場開通261條定期航線，通達146個國内國際航點；在海上，青島港面向上合組織國家開通42條海運航線，海鐵聯運箱量連年居全國沿海港口第一……東聯日韓、西接歐亞、北達蒙俄、南至東盟，這片土地與世界更緊密地連接配接在一起。
青島膠東國際機場
更多暢通。千年前的闆橋鎮有着良好的營商環境，今天的上合示範區在推進貿易便利化、暢通物流通道建設、優化營商環境等方面做了更多探索創新。比如，改革探索88項制度創新成果，首創實施“上合銀關通”關稅保函、“上合碼”企業征信辨別等創新業務；提升上合經貿綜服平台功能，探索開展新型跨境易貨貿易等，讓“你來我往、互通有無”更加暢通。
參加上合組織青年交流營的外國青年深度體驗中國文化
更多交心。曆經千年，這片土地仍是思想碰撞、文化生花之地。“上合之夏”、上合組織國家媒體智庫論壇、上合組織青年交流營等商旅文交流活動，推動上合組織國家間民心相通、互學互鑒。更多外國友人在這裡遇見中國、暢想未來，感受機遇無限。
“你問我要去向何方，我指着大海的方向。”闆橋鎮的“少海連樯”盛景從未遠去，更精彩的故事正在書寫……
來源：觀海新聞 編輯：高齊 責任編輯：張緻之