2024年，江淮汽車迎來發展曆程上的一個關鍵節點。一方面，中國的“邁巴赫”“勞斯萊斯”即将在這裡誕生；另一方面，這家曆史悠久的汽車集團迎來建廠60周年。近日，媒體采訪了安徽江淮汽車集團股份有限公司黨委書記、董事長、 總經理項興初，就與華為合作進展等問題進行了對話。
項興初接受媒體采訪
2024年5月21日，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東對外發聲：“跟江淮汽車（合作）的這個（新車），名稱還沒定，可能要做百萬級，非常高端，遠遠超越了邁巴赫、勞斯萊斯Phantom這個檔次的車，比它們更豪華、更高端、更舒享，（準備）賣100多萬（元），非常高端。”
10天後，5月31日，餘承東再次發聲，稱新車将于2025年春季上市。
江淮汽車與華為合作的新車，将在江淮汽車肥西超級工廠生産。新工廠投資近40億元，将打造新能源專屬平台，年産能20萬輛。目前，裝置安裝已接近尾聲，正在分系統調試。而工廠招聘流程已于今年5月底開啟，涉及專家崗、管理崗和工程師崗400多個。
江淮汽車與華為的合作模式，是否根據自身發展來定義的？
針對這一問題，項興初表示，江淮汽車一直希望找準在未來新生态中的新坐标，既要立足于當下，又要看未來5到8年之後會是怎麼樣，以及自身如何更主動順應那樣的變革，是以結合自身實際，選擇跟華為鴻蒙智行進行深度合作。“在具體節點方面，江淮汽車全力以赴在抓。”他說，總體上，這個項目正在推進，計劃的每個節點都是可控的，特别是整車試驗驗證各項工作已展開。
江淮汽車與華為數字能源簽署全面戰略合作協定
另外，項興初說，與華為的合作要打造一個全新平台，按照智能網聯新能源的架構、軟體定義汽車的思維去創新，很值得期待。不過，要把這樣一個技術平台打造好，需要付出艱辛的努力。目前，江淮汽車已進入與華為深度合作的生态圈，背後原因與江淮汽車對智能新汽車的深度了解有關。
江淮汽車全技術願景概念車
為持續推進科技創新，江淮汽車笃志前行，2023年全年研發投入22.34億元，同比增長24.48%。全年授權專利191件，其中發明專利155件。2024年一季度研發投入7.88億元，同比增長83.11%。全年預計投入研發和投資支出将超70億元，研發投入占銷售收入的比重将達9%左右。項興初說，投入增長部分，主要轉向智能新汽車和高品質發展，“無論多麼難，這個方向一點都不能耽誤”。
江淮汽車高端輕卡生産基地、三圓弧高環跑道
六十奮進，以“智”引質，向“新”而行。曆史悠久的江淮汽車如今已在智能新能源汽車的賽道上加速馳騁。未來，江淮汽車強化技術創新，建構企業發展源動力，堅持開放合作，塑造高品質發展新優勢，未來可期。