市值縮水1200億！廣彙汽車，“至暗時刻”來了

侃見财經

2024-06-27 10:00财經領域創作者

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劃重點

01廣彙汽車股價連續四個交易日跌停，市值縮水超過1200億，目前股價報收0.78元/股。

022023年《财富》中國500強排行榜中，廣彙汽車仍位列第103位，但業績自2018年起開始下滑。

03廣彙汽車面臨退市危機，股價長時間低于面值，2023年營收高達1379.98億，但淨利潤僅3.92億。

04為應對挑戰，廣彙汽車已與20多家新能源汽車廠商達成合作，申請52家店面。

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唏噓！曾經的經銷商巨頭廣彙汽車，如今卻走到了面值退市的邊緣！

6月26日開盤，廣彙汽車繼續被幾十萬手封單穩穩“壓死”在跌停闆上，而這已經是其連續第四個交易日股價跌停了。慶幸的是，當天廣彙汽車打開了跌停闆，随後股價快速拉升，最終走出了“地天闆”的走勢。

截至當天收盤，廣彙汽車股價報收0.78元/股，總市值為64.2億，和最高點16.15元/股相比，如今廣彙汽車的股價已經跌去了95%，市值縮水超過1200億。

雖然股價終于打開跌停，但目前廣彙汽車的股價仍沒脫離危險，退市的危機依舊籠罩在了廣彙汽車的頭頂。

廣彙汽車如今的處境，難免讓人感到歎息。作為往日的頭部車企經銷商，在2023年《财富》中國500強排行榜中，廣彙汽車仍位列第103位。

跌下神壇

時間回到2002年，憑借着地産業務“發家緻富”的孫廣信，将目光瞄準到了汽車市場。

當時，國内汽車行業剛剛處于起步階段，孫廣信毅然殺入了汽車經銷商行業。憑借着自身雄厚的實力，孫廣信背後的廣彙集團接連在新疆、廣西、河南等地不斷進行“收并購”。據報道，當時廣彙集團将多家汽車銷售企業收入囊中，一張龐大的汽車經銷商網絡逐漸形成。

2006年，廣彙汽車正式成立。

成立後的4年裡，廣彙汽車又相繼完成了對安徽、重慶、甘肅、河北、甯夏、山東等地汽車經銷公司的收購。在一連串的收購之後，2012年廣彙汽車躍升至全國頭部車企經銷商，3年後，廣彙汽車通過借殼完成上市。

不過，廣彙汽車的輝煌并沒有持續太長的時間。

據财報顯示，自從進入2018年之後，廣彙汽車的業績便開始觸頂回落，在2018—2020年，廣彙汽車分别實作淨利潤32.57億、26.01億和15.16億，淨利潤增速分别為-16.27%、-20.16%和-41.72%。雖然2021年業績出現小幅回暖，但到了2022年，廣彙汽車迎來“至暗時刻”，當年淨利潤巨虧26.69億，淨利潤增速下滑265.92%。

為何業績會突然巨虧？

财報顯示，2022年第四季度的稅前虧損達41.47億元，虧損的背後是在宏觀外部因素影響下，大面積關店以及打折去庫存導緻的毛利下降，疊加從燃油車向新能源轉型過程中因“關停轉并”而引發的成本上升所緻。

當然，這确實不假，畢竟2022年有外部的不可控因素，不過，2022年的巨虧也成了廣彙汽車的轉折點。

從股價來看，原本表現就不太好的廣彙汽車，2023年股價又跌去了18.1%。到了2024年，廣彙汽車的股價更是迎來了加速下滑，如今還不到半年的時間，廣彙汽車的股價又再次跌去了超過50%。而截至6月26日收盤，廣彙汽車股價報收0.78元/股，總市值為64.2億，和最高點16.15元/股相比，如今廣彙汽車的股價已經跌去了95%，市值縮水超過1200億。

從目前來看，廣彙汽車已經來到了緊急時刻，畢竟按照退市規定，上市公司的股票收盤價連續20個交易日低于面值、将觸發退市機制，而目前廣彙汽車的股價為0.78元，已經在“退市線”的下方，雖然股價開始反彈，但廣彙汽車想要重新站上1元難度依舊不小。

廣彙求變

雖然如今深陷退市的旋渦，但其實廣彙汽車還是有一定實力的。

據财報顯示，截至今年一季度，廣彙汽車實作營收為277.9億，而在過去的2023年，廣彙汽車的營收仍高達1379.98億。

開頭的内容中提到，在2023年《财富》中國500強排行榜中，廣彙汽車仍位列第103位。作為曾經的經銷商巨頭、營收上千億的龍頭企業，如果不是因為股價的原因，廣彙汽車顯然不會這麼快走到退市的地步。

不過，即便沒有股價大跌導緻退市這個影響因素，廣彙汽車的前景其實也并不樂觀。

如今，新能源汽車已經崛起，而伴随着新能源汽車一起“發揚光大”的直營模式，也在沖擊着傳統的汽車經銷商模式。

從财報來看，2023年廣彙汽車雖然有1379.98億的巨額營收，但是淨利潤卻隻有可憐的3.92億，毛利率為8.29%，淨利潤僅為0.46%，可謂“利潤薄如紙”了。從具體的經營分析來看，2023年廣彙汽車的整車銷售為1174億，占收入的比例為85.1%，但是帶來的利潤卻隻有19.4億，毛利率為1.65%。而維修業務、傭金代理這兩項毛利率較高的業務，營收占比卻分别隻有10.02%和3.67%。

其實，并非隻是廣彙汽車一家，現在整個汽車經銷商行業确實不太好做。據中國汽車流通協會在5月底釋出的“2023年中國汽車經銷商集團百強榜單”統計，目前國内前十的經銷商中，僅有上汽銷售的營收還能保持22.34%的增速，其餘基本維持上年水準或是明顯下跌，而位居榜單第二的廣彙汽車，卻成為TOP10榜單中營收跌幅最大的一個汽車經銷商，同期營收大幅下跌了15.71%。

此外，據媒體統計，2023年中國汽車經銷商十強在2022年實作累計營收約8070.84億元，相比于2021年的8330.35億元下降了3.12%；而據乘聯會資料顯示，2022年國内汽車市場零售銷量約2054.30萬台，同比增長11.90%。

當然，廣彙汽車也在積極求變，據媒體報道，廣彙汽車已經和AITO、歐拉、岚圖、小鵬、阿維塔、埃安、吉利銀河、非凡等20多家新能源汽車廠商達成合作，已申請52家店面，正在申請36家，其中，已和AITO達成5家問界的合作門店。

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