随着汽車市場的迅速發展，東風标緻在市場中的地位大不如前。作為目前旗下唯一的一款标準中型車，标緻508L在5月份的銷量僅為296輛，排在中型車銷量排行榜第45位，而同級别中的大衆帕薩特、大衆邁騰以及本田雅閣在5月份的銷量都已經破萬，同為合資中型車，銷量卻差了很多。目前這款車的廠商指導價16.37-20.77萬，下面我們以标緻508 L 2023款 400THP 馭享旗艦版為例，指導價20.77萬元，看下這款車值得選擇嗎？
外觀方面，這款車采用了全新的前臉設計，大尺寸無邊界造型前進氣格栅，點狀布局給人一種大氣的感覺。同時，大燈造型更細長，兩側向下延伸出三條LED日行燈，增加了前臉辨識度。
無邊界格栅的兩側是Matrix LED燈組，呈“7”字形樣式，并将獅爪狀的日間行車燈融入其中，具有很高辨識度。配合镂空下格栅和三段式前保險杠，展現出較強的戰鬥感。此外前包圍相也更加激進一些，主打年輕化。
側面來看，這款車采用黑色的外後視鏡，并內建攝像頭，在車頭LOGO的上方也安裝有攝像頭。根據車型的不同，它會提供不同樣式的輪圈。18英寸的黑白雙色EPHERRA輪圈造型時尚，整體視覺效果十分協調。
車尾部分，東風标緻508L尾标用英文字母代替，“508L”辨別表明國産加長身份。不過，尾燈内部結構風格依舊是經典款式，看上去很是動感。底部保險杠采用了和車身同色的設計，并設計了雙邊共雙出的排氣管裝飾，增加了車尾的運動感。
在内飾方面，造型風格延續了家族式的設計，采用了淩厲的線條營造，運動方向盤前端為擡高效果的液晶儀表盤，行車檢視便捷，中控屏下方有着密集的實體按鍵。檔把造型依舊修長，握感出衆。配備有10英寸的中控屏，并在下側設計有實體按鍵，值得注意的是，标緻508L在車門把手、座椅、中央扶手、方向盤等細節加入縫線處理，增加了運動氛圍和進階感。
此外，在配置上，這款車配備了Nissan Connect超智聯系統，提升了車機智能化水準，同時還搭載了NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統，實作AVM全景智能監控、CTA倒車車側預警等，進一步保障駕乘人員安全和車輛自身安全。
這款車的座椅采用了Nappa真皮包裹，菱形紋路的設計有着不錯的質感。主副駕駛位均支援電動調節，支援腰部的單獨調節，并配備了加熱功能。另外，主駕駛位支援通風、記憶和按摩的功能。
動力方面，東風标緻508L搭載的是1.8T渦輪增壓發動機，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛米，傳動方面比對的是8AT變速箱。1.8T發動機擁有不錯的動力輸出，即便車内坐滿四個成年人，它同樣能以非常輕松的狀态完成日常所需的基礎駕駛，就算全油門超車階段，在沒有切換成運動或是手動模式時，一腳“大油門”也能很快地做出反應，這就要得益于1900rpm時就能爆發出300N·m的特點了。
總的來說，這款車與雅閣、帕薩特等車型同台競争，東風标緻508L車型指導價為16.37-20.77萬。整體來看，整車産品力還是非常不錯，而且還有着較高的成本效益，時尚且運動的外觀、科技感十足的内飾、豐富的配置以及強勁的動力系統都符合主流消費者的用車訴求。但是，标緻508L的月銷量僅200多輛的情況，就是因為法系車最近幾年在國内市場中的影響力不斷下滑所導緻的，如果标緻508L換上了豐田、本田、大衆的車标恐怕銷量早已經月銷破萬了。