嘿，各位車迷朋友們好啊！今天咱們聊個有意思的話題 - 嫦娥6号登月保障車隊。
你們猜怎麼着？咱們國産車終于有機會在這種高大上的場合露個臉了！仰望U8、長城炮這些"國貨之光"總算是擠進了保障車隊的行列。可是呢，眼尖的朋友們肯定也發現了，車隊裡最搶眼的還是那些"老面孔" - 豐田普拉多和陸巡。
說實話，看到這個陣容，我心裡還真有點小糾結。一方面為國産車能參與這種重大任務感到自豪，另一方面又不禁要問：為啥咱們的登月保障車隊，主力還是這些"老古董"呢？
别急，咱們慢慢道來。
首先，咱們得承認，普拉多和陸巡确實是"老而彌堅"的代表。這兩款車在全世界跑了50多年了，說它們是越野界的"活化石"都不為過。但就是這兩個"老家夥"，在嫦娥6号的保障車隊裡占了大頭。
你可能會問了：咱們不是有仰望U8這種高科技新能源越野車嗎？确實，仰望U8在續航、動力、衛星通話和内部空間上都比普拉多和陸巡強不少。可是呢，整個車隊裡仰望U8才8輛，普拉多和陸巡加起來可能有幾十輛。
這是為啥呢？難道是咱們的航天部門不支援國産車？當然不是！關鍵在于，普拉多和陸巡有着其他車型難以替代的優勢。
第一，簡單可靠。普拉多和陸巡用的都是自然吸氣發動機，電子元器件少。這意味着什麼？就是出了問題好修！你想啊，在茫茫戈壁灘上，要是車子突然罷工了，你是希望車上有個能随時修好的簡單發動機，還是希望有個需要專業技術才能修理的複雜系統？
第二，耐操耐用。這兩款車在偏遠地區的公務用車市場可是霸主級存在。為啥？就因為它們經得起折騰！高原、沙漠、戈壁灘，哪兒它們都能去。而且，它們不挑油，92号汽油随便加，這在偏遠地區可是個大優勢。
第三，續航能力強。雖然普拉多和陸巡的油耗确實不小，但它們可以加裝好幾個副油箱。這意味着什麼？就是它們能在無人區跑很遠很遠，不用擔心半路沒油。
說到這兒，我突然想起去年的一個新聞。有輛福特猛禽F系列皮卡在羅布泊加錯了油，結果發動機就報廢了。你看，這種事在普拉多和陸巡身上就不會發生。它們就是這麼"接地氣"，不嬌氣。
當然了，你可能會說，這不還是有國産車嗎？确實，像東風猛士、長城炮這些國産硬派越野車也進入了保障車隊。但是數量上還是比不過普拉多和陸巡。為啥呢？
其實啊，這裡面有個有趣的小故事。前幾年，哈弗H9曾經想要在偏遠地區端環境下，普拉多和陸巡已經證明了自己的可靠性。
你想啊，在那種地方開車，可不是在城裡兜風。一旦出了問題，可能就是生命危險。在這種情況下，誰還敢輕易嘗試新車型？
是以啊，雖然仰望U8在技術上确實領先，但是在這種特殊場合，"穩"字當頭。普拉多和陸巡就像是那種老員工，也許不是最亮眼的，但絕對是最靠得住的。
說到這兒，我突然想到一個有趣的比喻。你們覺得普拉多和陸巡像什麼？我覺得它們就像是航天員的宇航服。看起來可能不夠酷炫，但絕對是保命的關鍵裝備。
當然了，這并不是說國産車就不行。恰恰相反，像仰望U8這樣的新車能進入保障車隊，已經說明了它們的實力。我相信，随着時間的推移，國産車一定會在這個領域占據越來越重要的位置。
但是現在嘛，還得讓普拉多和陸巡這兩個"老将"多發揮發揮餘熱。畢竟，在那種環境下，沒有什麼比可靠性更重要的了。
說到底，選擇保障車輛，不是看誰更進階，而是看誰更适合。就像選擇航天員一樣，不是選最聰明的，而是選最适合的。普拉多和陸巡，恰恰就是最适合這項任務的"航天員"。
好了，今天的話題就聊到這裡。你們覺得呢？歡迎在評論區留言，咱們一起讨論讨論。如果你覺得有意思，别忘了點贊轉發哦！我是清風半夜雞鳴，咱們下期再見！