一說要對中國的電動車加稅，就像是在市場上扔了個炸彈各方反應可謂是迅速而激烈。
德國這貨一直跟俄羅斯的天然氣有一腿，現在美國非得讓他們斷了這關系。
這時候中國的電動車對他們來說，簡直就是救命稻草，突然來這麼一出德國能高興嗎？
歐盟内部可不是隻有德國一個聲音。像法國和西班牙這些家夥他們可樂壞了，原因說白了就是看到中國電動車好像影響到了他們自家的車市份額。
這就好比你家煮了鍋好湯結果鄰居突然送來一鍋比你還香的，你心裡那叫一個不是滋味。
美國一直想在全球範圍内擴大影響力，控制一下這些技術先進的新興市場歐盟這不被牽着鼻子走。
問題是德國這些國家，他們也不是吃素的，内部開始有人叫苦連天。
尤其是在中國對他們的反擊來了之後，本來就是内讧，這一攪和更是亂成一鍋粥。
德國總理朔爾茨這位老兄，會後的失望可想而知。
他警告說這事兒會有無法收場的結果，誰知道法國西班牙這些國家，對此卻視若無睹。
他們可能覺得反正現在看起來影響的是中國的車，自己的車市能好過一些。
擺在面前的現實是中國市場的重要性不言而喻。
一旦真的激怒了中國歐盟的經濟可要遭受重擊。
中國一出手就給他們的經濟來了個下馬威。
最開始中國可能隻是小打小鬧一下，如果真的鬧大了對歐盟的紅酒、奢侈品，甚至空客飛機都可能進行新的制裁。到那時候歐盟的經濟打擊可就不是小菜一碟了。
美國的影響力太大了，歐盟有時候真是有心無力。馮德萊恩這位歐盟主席對美國的話簡直是言聽計從，哪怕是賭上歐盟的整體利益。
現在的情況是歐盟内部因為這件事分化嚴重，有的國家已經開始感受到痛苦。
這種内部的不一緻，加上外部的壓力讓整個歐盟都在搖擺。
德國總理朔爾茨的警告似乎并沒有引起足夠的重視，但他的話很快得到了驗證。
在這種情況下歐盟和中國之間本無太大的本質沖突，其實完全可以加強合作。
畢竟國際經濟的格局錯綜複雜，沒有哪個國家能獨善其身。
這次電動汽車關稅的風波隻是一個開始，如果處理不好後果不堪設想。
一個更加合作的态度對歐盟和中國都有好處，不是嗎？