中國車企集體控訴歐盟，借反補貼調查之名，窺探中國汽車技術。說實話啊，這話怎麼聽着這麼耳熟呢？這算不算是回旋镖？不過這也充分說明了我們的自主汽車品牌真的站起來了，聽着就是這麼大快人心！
怎麼回事呢，就是部分發達國家眼看中國電動汽車出口攔不住了，不僅在國内賣得好，出口到海外也是一樣，成為暢銷車型。像東南亞地區以前都是日系霸占市場，現在國産品牌就像是收複失地一樣，短短幾年就把電動汽車的市場佔有率幹到了80%。這老外一看，好家夥，我們辛辛苦苦幾十年培育出來的韭菜，你們一茬就給割光了，這還了得？趕緊加稅，技術比不過，通過加收關稅讓大家買不起中國車，這不就完事了嗎？是以短短幾天美國加增100%的關稅，土耳其加了40%歐盟是從17.4%到38.1%不等。
這個區間是怎麼算出來的？就看聽不聽話，除了比亞迪、吉利、上汽這三家是固定稅率外，其他品牌凡是配合歐盟調查的加贈21%，不配合的對不起，将加贈38.1%。一開始大家還挺配合，随着雙方溝通的深入，事情就變味了。明明是反補貼調查，為什麼問我們要産品配方、技術工藝、制造成本、定價方式、銷售管道、客戶名單這些絕密資訊呢？而且要求詳細到什麼程度呢？
拿某家公司的電池舉例，要求廠家提供一份磷酸亞鐵锂、石墨、銅、鋁等每項主要原材料的使用量，換句話說就是咱怎麼造出來的，要一五一十的告訴他們，確定他們也能造出來！不過我覺得國内車企心态還是很好的，名爵作為出口歐洲最多的品牌，而且被加贈了38.1%的關稅，非但不急，還玩起了梗，名爵歐盟嚴選38.1，品質好車！我建議名爵出一款381的車型，專供歐洲市場！