搭載磷酸鐵锂電池的車型們，你們又多了一名帶『刀』侍衛。
從『刀片電池』出現至今，差不多已經過去了四年，相信在大家的印象中，那塊長約一米的大刀片就是該一類電池的代表，而今天又來了一位帶『刀』侍衛——神盾短刀電池。
神盾短刀電池
作為吉利汽車正式釋出自研自産的最新一代『刀片式』磷酸鐵锂電池，其在安全性能、循環壽命、快充能力和低溫放電等方面，與此前的『長刀電池』到底有着什麼差別呢？我們來淺析一下。
旨在徹底消除安全隐患
我們知道目前刀片式電池的皆是基于磷酸鐵锂電芯，采用CTP（cell-to-pack，即單體電芯到電池包）技術，進而減少模組級的結構件，并簡化電池包上的裝配支撐結構，使得整個電池包結構整體簡化，為『寸土寸金，寸斤寸金』電動汽車，帶來電池能量密度的提升。
在這點上傳統的長刀電池顯然已經跨出了第一步，但由于長度較長，是以锂離子電子從正負兩極的轉移路徑也較遠，電池内阻更高，而内阻增加帶來了電芯産熱量增加的直接問題，進而存在更高的安全隐患和性能衰減。這便是神盾短刀電池誕生的基礎邏輯之一。
神盾短刀與長刀電池參數對比，僅供參考
據悉，神盾短刀電池在尺寸上，神盾短刀電池比長刀電池縮短約40%，長度更短、内阻更小、電芯發熱量較小，可有效降低本身存在的安全風險。此外，内部采用濕法雙塗層隔膜，柔韌度更佳，在發生穿刺時不容易斷裂，且破損孔徑小，短路面積小。采用氧化鋁等耐熱塗層，類似在正負極間添加『隔離帶』，可以讓電池在進行更嚴苛的針刺時不易收縮，避免發生熱失控，隔膜熱收縮性能更優。
電池包側柱碰試驗
除了在電芯以及內建上的優化，神盾短刀電池包在原有神盾電池安全系統的基礎上，進一步更新疊代，采用與車身共同加強安全的CTB構型。據悉，電池包采用了『田字格』架構專利設計；三層複合材料+DP980鋼『三明治』結構底護闆；電池前部設計有專用電池防撞梁；采用2個防爆閥快速洩壓，保證電池迅速平衡内外壓力，電池内部熱量可以快速排出，最大幅度降低電池爆炸風險。
同時，在雲端還有星睿智算中心作為保障，對電池、電驅和充配電可進行7×24小時的監控。可實作雲端故障預警、故障線上診斷、車輛線上維保等。通過提前識别車輛潛在安全風險，利用智能售後服務，進一步降低使用者車輛使用風險。
神盾電池安全系統測試結果
不過，都已經是2024年了，幾乎每一家做電池的廠商都有大量的安全設計，但是到底好不好，還是要看是否符合專業的标準，能否經曆嚴苛的測試。
神盾短刀電池包通過中汽中心開展的6大『魔鬼』串行試驗，包括海水沖浪、高原極寒、高頻次刮底（3次刮底）、極限碾壓、電池包側柱碰、烈焰炙烤6項測試。其中，多個單項測試要求高于國标，還擁有多個行業首創高難度試驗工況。
高頻次刮底試驗
比如行業首創超嚴苛單電池包多頻次刮底試驗，此試驗以前瞻性超國标标準（目前該試驗标準處于公布咨詢階段）提前通過測試，刮底頻次超越C-NCAP現行标準3倍；其中，3°仰角正向連續3次高頻次刮底模拟消費者在惡劣路況電池底部多次受創，全方位的驗證電池底部防護能力。
八針同刺測試
此外，神盾短刀電池的電芯以超國标8倍的标準，實作8根直徑5mm的鋼針同時穿刺并保持1h，電芯不冒煙、不起火、不爆炸。同時，也是全球首個通過5.8mm真彈槍擊貫穿試驗的電芯，在極限破壞條件下，依然能做到不起火、不爆炸。
動力電池品質挑戰證書
其實對于有沃爾沃安全架構支援的神盾安全系統而言，6大『魔鬼』串行試驗或許隻是開始，吉利在架構安全與電池安全方面，似乎已經做到了『真金不怕火煉』，不過神盾短刀電池并非隻有安全，實則還是十分聽勸的一代新電池。
聽勸的新一代電池
對于純電汽車而言，對充電速度、電池壽命、抗低溫性方面的要求，才是消費者切身體會的真實需求。顯然，神盾短刀電池就是為滿足這些需求而來。
神盾短刀電池
據悉，神盾短刀電池的能量密度達到了192Wh/kg，體積使用率提升50%以上。此後，我們應該會在首搭車型吉利銀河E5上做續航兌現率的測試，相信吉利銀河E5會非常的紮實。
充電速度大幅提升
此外，神盾短刀電池的快充速度也十分驚人，據悉，SOC從10%充至80%，僅需17分鐘。這得益于其較短的單體形狀，縮短了單體的電量傳遞路徑；采用管徑更細、長度更長的碳納米管，使負極連結更緊密，為離子傳輸打造『高速公路』；更重要的是在電解液中加入成膜阻抗更低的添加劑，減少锂離子的擴散阻抗，使得锂離子更易進入負極。
電池壽命更長
在電池壽命上，官方宣傳，電池在經曆3500圈的充放循環，約100萬公裡裡程後，仍能保持電池的相對健康狀态。如果我們按普通家用車1年行駛2萬公裡來算，神盾短刀電池豈不是可以『一代電池兩代車』，車齡到了年限了，電池還可以繼續用，着實有點不可思議。
溫度越低，優勢越大
據悉，神盾短刀電池針對極寒也做出了優化，在電解液中添加低阻抗成膜添加劑，可降低電池低溫放電時的内阻，顯著減少離子電子在低溫穿梭時的阻力。在0℃、-10℃、-20℃、-30℃的溫度下，神盾短刀電池的低溫放電容量保持率均高于長刀電池，平均領先8.7%，溫度越低、差異越大。
帶『刀』護衛，保駕護航
顯然，擁有『軍工級』安全的神盾短刀電池，相比目前行業中的『長刀電池』，在安全性能、循環壽命、快充能力和低溫放電等方面，具有顯著優勢。同時，神盾短刀電池長度較短、能量密度更高、體積使用率更高，成組排布更加靈活，适配性更廣泛，在轎車、商用車、SUV、MPV等不同車型上均可相容。這讓我們對即将首搭該電池的吉利銀河E5更加充滿期待。
『史上』最不最，我不知道，反正有人心會慌
在我看來，無論是刀長刀短，刀刀都讓那些沒有認真投身電池技術研究的企業心驚。我想，中國電動汽車的崛起的背後，其實是很多個像吉利這樣專注技術的中國車企，通過不斷創新，不斷試錯，不斷探索，最終獲得了結果。而在這個過程中，或許開始時充斥着這兒那兒的質疑，隻是漸漸地，慢慢地，那些質疑成為了贊揚，而那些不懷好意的造勢者，也就成為了曆史的塵埃。