民航資源網2024年06月30日消息：本周（6.22-6.28）國際航空市場有哪些最新的動态？民航資源網帶您盤點過去一周相關要聞，讓您對重要資訊一覽無遺。
市場動态
歐洲今夏機票價格有漲有跌
根據Advito最新的“旅遊價格指數”，由于“穩定”的需求和較低的運力，歐洲的國内和區域航班票價正在上漲。Advito表示，在歐洲，第三季度短程商務艙機票價格同比上漲2%，而經濟艙票價則上漲7%，漲幅更大。
相比之下，歐洲始發遠端洲際航線的商務艙票價同比僅上漲1%，經濟艙票價上漲4%。與2024年第二季度相比，遠端商務艙票價還呈現下降趨勢。Advito指出，歐洲與北美跨大西洋航線的票價上漲趨于緩和，這是因為這些航線上的航空公司網絡已完全恢複。與此同時，歐洲至亞洲的商務艙票價也下降了8%，這是由于對德國與中國之間航班需求下降所緻。
政策管理
NTSB因波音公然違規披露737 MAX調查細節對其進行處罰
美國國家運輸安全委員會（NTSB）于6月27日對波音進行了處罰，因其洩露一起737 MAX飛機門塞脫落事故調查的細節。NTSB表示将把波音的行為送出司法部，這促使波音随後作出道歉。
NTSB表示，波音“公然違反”其規定，在有數十名記者參加的工廠參觀活動中提供“非公開的調查資訊”，并推測1月5日阿拉斯加航空飛機門塞脫落事故的可能原因。NTSB的這一決定突顯了屢遭危機打擊的波音與政府機構之間的緊張關系。
FAA對13架波音757-200飛機采用新适航指令
美國聯邦航空管理局（FAA）表示，它将對13架美國注冊的波音757-200飛機采用新的适航指令，原因是有報告稱這些飛機的洗手間維修面闆中及面闆周圍的機身結構出現了開裂。适航指令是FAA為糾正産品中存在的不安全狀況而釋出的具有法律執行力的規定。
FAA表示，洗手間維修面闆通路面闆、機身蒙皮等處的應力集中過高，導緻疲勞開裂。如果不加以解決，這可能會導緻飛機在飛行中出現失壓，并降低飛機的結構完整性。FAA表示，這一指令對根據某些補充型号合格證修改過的757-200型飛機具有影響。
美國交通部：7家航空公司有資格申請華盛頓新航班
美國交通部于6月24日表示，7家主要航空公司有資格申請華盛頓裡根國際機場新增的每天5個往返航班。5月16日，拜登簽署法案，準許在華盛頓裡根國際機場新增航班。相關申請必須在7月8日前送出，對申請的意見必須在7月17日前送出。
交通部稱，美國航空、達美航空、美聯航、西南航空、捷藍航空、加拿大航空和阿拉斯加航空有資格提出申請。交通部表示，鑒于法律要求新航班在7月中旬前開始，它鼓勵航空公司“在申請中提供不超過一個備用航班方案”。
歐盟準許13億歐元的北歐航空重組國家援助
歐洲委員會于6月28日表示，已根據歐盟國家援助規則，準許了13億歐元（14億美元）的北歐航空重組國家援助計劃。2020年，丹麥和瑞典參與了新冠疫情國家援助行動，以幫助遭到疫情打擊的北歐航空。
歐盟負責競争政策的執行副主席Margrethe Vestager表示：“為了限制公共支援可能引發的任何扭曲，北歐航空将減少其在整體航空運輸活動上的存在”。
航司機場
美西南航空調整二季度收益預期
盡管市場預測今年美國夏季旅行需求将創紀錄，但西南航空仍于6月26日就其第二季度定價方面持續存在的困難發出警示。
西南航空下調了其對可用座位英裡收益（RASM，關于定價能力的一項關鍵名額）的預期，盡管它預計收入會在強勁需求推動下創紀錄。但定價問題已成為投資者的痛點。西南航空一直難以準确預測需求趨勢，這意味着它無法出售計劃提供的座位數量。
達美航空将開通倫敦至奧蘭多航線
達美航空将于2024-25年冬航季開通從倫敦希思羅機場至美國佛羅裡達州奧蘭多市的航線。從10月28日開始，奧蘭多将成為達美航空今年冬季從倫敦直飛的第八個美國目的地，每周營運4個航班，這也将是達美首條連接配接英國和佛羅裡達州的直飛航線。
達美航空将使用空客A330-900neo型飛機執飛這條新航線，飛機配備有Delta One商務艙、Premium Select、Comfort+和經濟艙。
荷蘭皇家航空将開通波特蘭-阿姆斯特丹航線
荷蘭皇家航空6月26日宣布，将于10月27日開通阿姆斯特丹和俄勒岡州波特蘭之間的直飛航線。
2025年3月之前，荷航将使用波音787-9飛機在阿姆斯特丹史基浦機場和波特蘭國際機場之間每周營運三個航班，商務艙有30個座位，豪華經濟艙有21個座位，經濟艙有224個座位。2025年4月起将增加至每周5班。這一航線将取代荷航聯營夥伴達美航空提供的服務。
Volotea與Abra合作争取IAG與歐羅巴航空合并後讓渡的航班時刻
西班牙航空公司Volotea于6月25日表示，正與Abra公司（旗下擁有哥倫比亞國家航空和巴西戈爾航空）合作，以接手IAG為使其收購歐羅巴航空獲批而承諾讓渡的航班時刻。
Volotea首席執行官Carlos Munoz表示，這筆交易不涉及任何股權結構變更，合作夥伴也無需承擔任何費用。Munoz在馬德裡舉行的新聞釋出會上稱，Volotea和Abra打算申請IAG與歐羅巴航空合并獲批後将要讓渡的所有航班時刻。
卡達航空考慮收購維珍澳航20%的股份
據《澳洲金融評論報》6月26日報道，随着各大航空公司在澳洲市場與主導航空公司澳洲航空争奪市場佔有率，卡達航空正在進行談判，準備收購貝恩資本旗下的維珍澳航高達20%的股權。卡達航空最早可能會在下周宣布其對維珍澳航的股權收購計劃。
路透社去年報道稱，美國私募股權公司貝恩資本曾準備将維珍澳航在澳洲證券交易所上市并募資10億澳元（6.655億美元），但該計劃後來推遲了。此前不久，卡航在澳洲進行擴張的努力被澳洲政府阻礙，這使得它與澳洲的關系緊張。
阿姆斯特丹史基浦機場5月旅客吞吐量近600萬人次
随着阿姆斯特丹史基浦機場旅客人數持續恢複，5月該機場的旅客吞吐量達到近600萬人次。上月，史基浦機場共服務了598萬名旅客，其中包括100萬名中轉旅客（每人統計兩次）。這較2023年5月的旅客人數增長了7%，航班數量也同比增長了5%，達到44121架次。
但是，史基浦機場上月的總旅客人數仍比2019年5月的644萬人次低了7%。2024年前5個月，史基浦機場共服務了2580萬名旅客，較去年同期增長了12.4%。
産品服務
德國漢莎集團将實施“環境成本附加費”，最高72歐元
歐洲航空巨頭德國漢莎集團将推出一項新的“環境成本附加費”，每次航班最高72歐元，以部分覆寫關于遵守航空公司新環保監管規則的成本。漢莎表示，這項新的環境附加費将适用于2024年6月26日及之後發售的，自2025年1月1日起起飛的所有機票。
漢莎表示，由于環保監管要求不斷提高，公司面臨“日益上升的額外成本”。這項新的環保附加費将适用于漢莎集團銷售和營運的，從27個歐盟成員國以及英國、挪威和瑞士始發的所有航班。附加費金額将根據航線和票價而有所不同，介于1歐元到72歐元之間，具體費用将在預訂頁面的價格詳情中顯示。
飛機制造及機隊
空客因供應鍊問題而下調飛機生産目标
由于持續的供應鍊中斷和對之前目标可行性的擔憂，空客已經降低了2024年的飛機生産和财務目标。
空客将今年的預期飛機傳遞量降至約770架，低于此前宣布的800架。此外，空客也推遲了其熱門A320neo系列飛機産量提升計劃。它将實作每月75架的目标時間從2026年推遲到2027年。這些調整是在供應商（特别是發動機制造商）對空客最初雄心勃勃的生産計劃日益表示懷疑的背景下做出的。
波音将向歐盟監管機構通報新的飛機生産計劃
在1月發生的空中飛機門塞脫落事件引發安全危機之後，波音品質進階副總裁Elizabeth Lund于6月25日表示，波音準備向歐洲監管官員通報其在飛機制造方面做出的改變。
Lund 稱，波音計劃與歐盟航空安全局（EASA）進階官員舉行一場通報會，美國聯邦航空管理局（FAA）也将參加。波音同樣還将向其他監管機構進行通報。Lund表示：“我們将確定，在我們做出改變的同時，他們對我們采取的所有措施均有充分的了解。”
分銷技術
Travelport更新與阿聯酋航空的NDC連接配接
Travelport近日宣布，通過Travelport+預訂系統現在已可提供來自阿聯酋航空的NDC内容和服務。
Travelport表示，這一舉措将使Travelport+使用者能夠“輕松檢視和比較”NDC報價。代理商還可以為基于NDC的預訂提供服務，包括進行任何修改和取消。這一公告是建立在2021年Travelport與阿聯酋航空簽署的分銷協定基礎上，該協定讓使用Travelport平台的代理商能夠“更友善地通路”阿聯酋航空的NDC内容。
Sabre将提供阿提哈德航空NDC内容
Sabre于6月26日宣布，阿提哈德航空已同意通過與Sabre連接配接的管道分發其新分銷能力（NDC）内容。據Sabre表示，目前，隻有阿曼和巴林的代理商能夠通過與Sabre連接配接的管道通路和服務阿提哈德航空的NDC内容，“不久将會在更大範圍内推出。”
與Sabre連接配接的代理商将能夠通過API、Sabre Red 360旅行社預訂應用程式以及Sabre的GetThere企業預訂工具通路和服務阿提哈德航空的NDC内容。
其他
波音與空客分割Spirit Aero業務
路透社于6月25日援引行業消息人士報道稱，空客有望接手四座Spirit AeroSystems工廠的全部或部分業務，這是一項即将達成的涉及波音的協定内容的一部分。
轉讓給空客的業務部分涉及的兩座主要工廠分别是北卡羅來納州金斯頓工廠（Spirit在該工廠制造名為Section 15的A350機身的一個重要部件），以及制造A220碳纖維機翼的北愛爾蘭工廠。波音于2005年将Spirit拆分出去，此後Spirit成為空客的一個供應商。目前空客占到Spirit收入的大約五分之一，波音占Spirit收入大頭。
阿拉斯加航空将空中門塞脫落事件中涉及的737 MAX 9飛機歸還給波音
阿拉斯加航空于6月28日表示，它已将1月份發生空中門塞脫落事件的737 MAX 9飛機歸還給波音公司。
“他們已經接管了它，并且注冊号已經變更，”阿拉斯加航空發言人說，并補充稱已經下訂單購買了一架新的737-10。知情人士本月早些時候曾透露，波音已經通知其供應商，737系列飛機的一個關鍵生産裡程碑将推遲3個月。
易捷航空将采用無紙數字化技術日志
英國低成本航空公司易捷航空将用技術公司Ultramain的一項數字化系統取代其紙質技術與機艙日志，這是易捷減少浪費的努力的一部分。
易捷航空表示，到2025年，将其日志數字化的做法一旦在其包含346架飛機的整個機隊中全部推廣開來，能夠每年節約30多萬張列印用紙。此外，易捷希望通過将電子技術日志系統搬到線上，簡化其流程，讓飛行與乘務人員報告做到實時可用。