近日，大連地鐵4号線金家街站主體結構封頂，成為地鐵4号線一期工程第7座主體結構封頂的車站。作為我市重點民生工程，目前，大連地鐵4号線建設抓緊推進車站、盾構區間施工，向年度建設目标發起沖刺。
▲金家街站施工現場，主體結構已經封頂。
日前
在大連地鐵4号線金家街站施工現場
主體結構已經封頂
為即将開展的附屬結構施工做着準備
在站廳層，幾名勞工開始拆除承重鋼支架。
在站台層，金家街站至東方路站區間已經雙向貫通。
左線，勞工們正在進行洞口環梁支模；右線，盾構機剛剛出洞，兩名勞工正站在盾構機上焊接吊環，以便下一步盾構機能夠順利從站台層吊裝至地面。
地鐵4号線金家街車站全長275.3米，寬21.7米，為地下雙層三跨架構結構，車站主體結構采用明挖法施工，建成之後将實作與地鐵3号線的站内換乘。
中建八局東北公司大連地鐵4号線項目經理于明告訴記者：“我們自開工以來，克服了占地難、場地小、離既有構築物近等一系列重難點，共曆時6個月，較原計劃提前1個月，完成主體結構封頂工作，金家街站至東方路站區間目前也已雙向貫通。”
中建八局東北公司承擔大連地鐵4号線松江路站至梭魚灣站共五站五區間的建設任務，截至目前，已完成梭魚灣站、東方路站、金三角站、金家街站4座車站的主體結構封頂以及一個明挖區間、兩個盾構區間貫通的施工任務。
大連地鐵4号線，呈東西走向，途經甘井子辛寨子住宅區、金家街住宅區、梭魚灣等區域，目前已完成7座車站主體結構封頂和3個區間雙向貫通，其他車站和區間施工也均在有條不紊進行之中。
來源：新聞大連（微信号：dltv8811）
▼▼