讓人意外，在美國市場，高達271330台大衆Atlas及Atlas Cross Spor（即美版大衆途昂、途昂X）将被召回。顯然，高達27.1萬台召回車型數量，規模還是相當可觀的。
大衆召回27萬餘台美版途昂、途昂X
新華社消息顯示，這次召回涉及到的車型主要為2021年至2024年款“大衆Atlas”，以及部分2020年至2024年款“Atlas Cross Spor”。
至于召回的原因，則是因為車輛的前排乘客座椅加熱系統存在電線故障。可能會導緻氣囊在有人占據座位時無法彈出。
有鑒于此，大衆方面建議涉事使用者在收到召回通知前，暫停使用前排乘客座椅。本次召回，将會從8月16日開始通知涉事使用者。
大衆召回27萬餘台美版途昂、途昂X
對于這兩款車型，國内車市并不陌生。上汽大衆旗下大衆途昂以及途昂X，在國内車市均有很高的知名度。
市場表現方面，大衆途昂和途昂X，也都在細分市場取得了不錯的銷量成績。尤其是，大衆途昂在細分市場，具有較高的認知度。
在國内汽車市場，途昂的單月零售銷量規模，一般能夠穩定在5000台左右。部分月份，途昂的單月零售銷量能夠突破7000台。
大衆召回27萬餘台美版途昂、途昂X
大衆途昂
進入2024年之後，國内車市競争日趨激烈，但是大衆途昂的單月零售銷量表現，依然可圈可點。
最新行業綜合銷量資料顯示，2024年5月份，大衆途昂的單月零售銷量為4658台。相比上個月，銷量有上漲。
2024年1-4月份，大衆途昂的單月零售銷量分别為5226台、2496台、5353台、4369台。
途昂銷量走勢
顯然，2024年1-5月份，除了2月份大衆途昂的單月零售銷量低于3000台之外，其餘月份的單月零售銷量均在4000台以上。
不過，2月份大衆途昂的單月零售銷量下滑，是可以了解。畢竟，2024年2月份，國内車市恰逢春節假期，而且各大車企紛紛推出了優惠購車措施。
在以上兩方面因素的影響下，國内很多汽車品牌或者車企的銷量，大都呈現出高速下滑的趨勢。
途昂
是以，整體上看，大衆途昂在細分市場，依然是一款銷量不錯的車型。當然，在目前的中國車市，競争已經成為車市常态。
包括大衆途昂在内，很多車型都會承受更大的競争壓力。是以，在此後的過程中，如何保證競争優勢，将是值得大衆途昂思考的問題。
在此，我們希望大衆途昂、途昂X不斷為使用者提供更為卓越的産品體驗，獲得更好的市場銷量。
途昂
最後，本文涉及到的車型銷量資料則來源于第三方平台釋出的行業綜合銷量資料；第三方平台資料說明顯示，其嚴格按照汽車流通協會和廠商公布的銷量與平台對應關系進行展示，準确率99%以上，僅供參考。
值得注意的是，第三方平台的提供的銷量資料，由于統計方式等方面的差異，可能與官方資料有一定的差異。由于目前我沒有找到車企官方公布的銷量資料，是以采用的第三方平台銷量資料僅供參考，具體以官方資料為準。
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