天天看點

軸距2980mm,搭載2.0T+7DCT,全新攬巡帶勁不

作者:伊車之家

在國内汽車市場上,一汽大衆旗下的衆多車型都受到消費者的追捧,其産品動作和營銷動作一直備受關注。近日,一汽大衆攬巡推出衆享款車型,廠商指導價24.29-32.59萬,下面我們就從外觀設計、内飾配置、空間、動力性能等方面深度解讀下這款車,希望對你購車能有一些幫助。

軸距2980mm,搭載2.0T+7DCT,全新攬巡帶勁不

首先從外觀上看,大衆攬巡衆享款在延續大衆家族式設計的基礎上加入了新的設計元素,飽滿的車身造型,再加上精緻的細節設計,彰顯了一種沉穩大氣的視覺風格。這種設計更傾向于追求舒适和穩重感,更符合家庭使用者的審美。前臉大燈與鍍鉻飾條相連,智能透鏡式LED前燈內建了大燈高度自動調節、遠光燈輔助、AFS大燈随動轉向等衆多IQ. Light智能化燈光互動科技,燈光既有科技感,也增添更多的安全感。

軸距2980mm,搭載2.0T+7DCT,全新攬巡帶勁不

側面來看,攬巡衆享款采用了硬朗的腰線設計,上方腰線一直延伸至車尾,進一步提升了整車的視覺長度,下方腰線同樣采用了平直設計,增強了力量感。圓潤的車身線條和大衆家族式的設計語言,帶來了相對靈活而進階的視覺效果,打破了中大型SUV"傻大粗笨"的刻闆印象。

軸距2980mm,搭載2.0T+7DCT,全新攬巡帶勁不

打開車門後,我們能發現這款車的内飾設計展現了一汽大衆一貫的高品質水準,從用料到工藝,再到功能布局,都彰顯了它的豪華屬性。細節上,攬巡采用大量采用軟質材料包裹,搭配精緻的縫線設計,營造出更加高檔的氛圍。在使用體驗方面,無論是座椅包裹性、方向盤手感還是各類控制按鍵的布局和操作回報,都為駕乘者帶來了優質的使用感受。

軸距2980mm,搭載2.0T+7DCT,全新攬巡帶勁不

10.25英寸的液晶儀表盤以及12英寸中控螢幕,采用連體式設計,深色内飾配色配合電子換擋杆提升了内飾科技感,功能上标配了GPS導航系統、導航路況資訊展示、藍牙/車載電話、手機互聯映射、車聯網、4G/5G網絡、OTA更新、語音識别控制系統以及語音分區域喚醒識别功能,配置還是比較豐富的,讓駕乘者在日常出行中獲得更加人性化的使用體驗。

軸距2980mm,搭載2.0T+7DCT,全新攬巡帶勁不
軸距2980mm,搭載2.0T+7DCT,全新攬巡帶勁不

空間方面,我們能感受到大衆攬巡的第二排和後備箱空間很大的确,足以滿足大部分家庭對于空間的需求。這款攬巡衆享款的車身尺寸達到了4936x2015x1767mm,軸距為2980mm,超長軸距和超寬車身設計,有效保障了車内的空間。身高180cm的成年男性坐在車内也可以靈活調整乘坐姿态,大大提高車内乘坐舒适性。

軸距2980mm,搭載2.0T+7DCT,全新攬巡帶勁不

動力方面,這款攬巡搭載的是一款2.0T 渦輪增壓發動機,最大功率達到186馬力,輸出功率137kW,峰值扭矩320N·m,傳動方面比對的是7擋雙離合變速箱。這款發動機雖然動力輸出略有優勢,但更重視平順性和舒适性,車身反應更加柔滑,整體駕乘感受更加舒适安逸,更适合家庭出行使用。此外,還提供了經濟、标準、運動、個性化、越野、越野個性化和雪地共七種駕駛模式選擇,以滿足不同消費者的駕駛需求。

軸距2980mm,搭載2.0T+7DCT,全新攬巡帶勁不

底盤方面,攬巡采用了前麥弗遜式後多連杆式獨立懸挂,但在日常駕駛和越野場合,其更加出色的路面适應性和柔順性無疑更能滿足普通使用者的需求。另外,380TSI車型均标配搭載了4MOTION四驅系統,面對一般的非鋪裝路面時,各個車輪能較快掃描路面資訊并完成動力配置設定,整車采用麥弗遜與多連杆的懸架結構,阻尼的調節相較普通家用SUV偏硬朗,這也是為了考慮到越野路段的支撐表現,但城市路段的舒适性也有兼顧。

軸距2980mm,搭載2.0T+7DCT,全新攬巡帶勁不

整體來說,在中大型SUV這個細分市場,燃油車并沒有太多的競争産品,而新能源汽車表現則比較亮眼,例如理想L7/L8、問界M7等車型銷量遠高于傳統燃油車。此次大衆攬巡推出衆享款車型也是為了盡可能搶占市場,最高降幅達3.2萬元,這就讓它的成本效益得到進一步提升,加上終端的優惠,20多萬就可以落地一輛中大型五座SUV,還是很香的。

大衆攬巡不論是動力、空間還是内飾設計及配置上,都值得向家庭使用者推薦。從價格上來講,攬巡這次的優惠力度空前,看得出一汽-大衆對于中高端市場給到的誠意。有購車需求消費者可以抓住時機,試駕體驗一下。