導語
據央視新聞報道，7年多的建設，粵港澳大灣區超級工程深中通道于6月30日15時正式通車，成為世界級跨海叢集工程。
這個超級工程有着世界級的先進水準，也創下了十項世界之最，這座橋也是以被譽為一座奇迹的巨型工程。
新世紀三大超級工程之一。
随着清水隧道的正式通車，結合珠海橫琴管樁的修建工程，作為粵港澳大灣區重要的支撐，橫琴躍身成為重要的城市群中心，深中通道的建設也是以得到了最後的完善。
粵港澳大灣區超級工程的建設顯現出粵港澳大灣區的經濟一體化程序。
此外，橫琴也成為粵港澳大灣區的一顆璀璨明珠，也是世界級的創新中心，同時也是國際科技創新中心。
作為珠海科技創新的标杆，橫琴也在創新創業、科技創新和科技服務等方面，進一步推進粵港澳大灣區的建設和發展。
粵港澳大灣區超級工程深中通道，是連接配接深圳梧桐山直接通往珠海橫琴上，同時也是經過一年多的時間，終于建設完成，由此形成了珠海橫琴的一大亮點。
在橫琴的南側還修建了一座50米高大橋，也是深中通道的終點，與珠海橫琴項目實作深度的連接配接。
深中通道作為新世紀三大超級工程之一，為了保障項目的建設安全可靠，立足粵港澳大灣區對橫琴未來産業的要求，其也進行了深入的研究，制訂出確定工程品質和安全性的方案，在建設的過程中，也進行了層層稽核和驗收。
首批社會車輛通過收費站。
在深中通道交通發展的基礎上，橫琴朝着世界級的城市群中心更上一層樓，有望在國際間展現橫琴的無限潛力。
在通車之後，橫琴的城市群核心中心将向珠海前進，能夠帶動橫琴的商貿發展。
同時将橫琴和前山這兩個發展較為成熟的地區實作交通的快速便捷通達。
這也将有利于深圳、橫琴和珠海橫琴橫琴三個城市的經濟一體化程序，同時也将有利于推動國際化的程序。
結合三地區域的資源，将三地區的資源結合起來，能夠滿足人們生活的需求，以及工作需求，将珠海作為橫琴的後花園，将未來的經濟貿易、商貿服務、生活服務、旅遊、休閑等資源進行整合，進而形成一體化，關系到珠海、橫琴和深圳經濟社會發展的可持續發展。
深中通道将有利于提高珠三角地區，特别是粵港澳大灣區的交通環境，同時也将有利于提高珠海、橫琴、深圳和珠海的交通便利性，将居民一個小時之内通達橫琴、深圳，珠海平沙和梧桐山等地區。
同時還能夠有效地維護地區的生态環境，不會污染江河湖海等生态環境。
6月30日17時許，在深中通道旁地的開放收費站，粵港澳大灣區超級工程深中通道正式通車，接受了深圳和珠海的車輛，有警笛聲響起的時候，首批的社會車輛從收費站直接通過。
深中通道世界十項最佳。
此次的直通活動儀式在收費站，車輛從收費站正式通過，中外嘉賓和人群的歡呼聲和掌聲此起彼伏，見證着這座橋梁的誕生。
在經過科研人員的努力和7年多的艱辛奮鬥，終于擇日決定最後的檢查和通車，深中通道正式通車，還創下了十項世界之最。
第一由于大橋進行集合拼裝，讓其成為世界上最大的拱橋，兩個拱形鋼構橋圓的直徑為72米，也是世界上最大的一座拱形橋。
第二是最大的預制拼裝隧道。
第三是在海底隧道工程上，它也是世界上最大、最深和最長的一座預制拼裝海底隧道，同時還是世界上最大的預制拼裝管廊。
第四是最大的人工島，它位于珠海橫琴的西北角，這裡的人工島用于中途換乘站，它的規模也是世界上最大的，一次性澆築混凝土量是20萬立方米，使用8根兩百餘米的大型施工樁。
第五是最大的水下交通互通，深中通道采用水下開挖和封擋結合的方式，同時在珠澳人工島進行施工，這樣做的目的就是保障人員工期和安全性，克服複雜的環境和海洋生物的生态。
第六是最長的公鐵橋隧一體化線。
這種施工條件複雜，專家們對其進行了多次的研究分析，最後采取不斷的探索攻克難關，從中擷取了豐富的經驗，為類似的海底隧道工程提供的參考。
第七是最快的時間，從施工的時間來看，它也是世界上第一大橋隧一體化，從三地關聯、開工建設、港口建設到各個節點，一測定後就直接投入到施工中，在修建期間也經曆了疫情的影響，
最後在2024年4月8日圓滿完成了深中通道的主體工程，7年多的時間就完成了整個橋隧的建設。
7年多的時間，就将這座跨海工程建設完成，創造一個又一個世界紀錄。
建設的重要意義。
粵港澳大灣區超級工程的快速發展，對推動粵港澳大灣區經濟一體化和發展有重要的意義。
橫琴的地理優勢，是其能夠快速和便捷的将粵港澳等地建構為世界級的城市群中心，還是衆多世界級的創新中心。
社會主義制度有着廣闊的優勢，同時還有着廣闊的優勢空間，珠海橫琴已經成為粵港澳大灣區的重要支撐。
粵港澳大灣區進行關聯，将珠海橫琴橫琴建設成為粵港澳大灣區的城市群中心。
同樣也将粵港澳大灣區形成一個經濟一體化的建設方向，同時也将推動大灣區的經濟一體化發展。
與此同時，還将在國際間展現橫琴的無限潛力，未來三五百年間，珠海和深圳都有着廣闊的發展前景，将珠海當做橫琴的後花園，将世界級的技術和制度等進行整合。
展現中國的雄心與實力。
中國國家的形成，以及成立新中國，為前人的付出和努力，為了維護國家的統一，也為了國家的繁榮昌盛，現在也是有科技的發展，産生粵港澳大灣區超級工程這樣的超級工程。
深中通道也代表着中國有世界級的水準，它的建設具有世界級的建設難度，中方的科技和工程領域先進性，也已經高于國際。
中國擁有這方面的優勢也是雄心，同時深中通道作為世界級的跨海叢集工程，它的建設更具備雄心，更有實力。
7年多的時間，就已經建設完成，這也是創下吉尼斯世界紀錄，也展現了中國在大型基礎設施方面的大雄心和實力。
在科技和工程領域上，也處于世界前列，同時為世界的發展和繁榮，貢獻了中國的一份力量。
深中通道的通車後，能夠大大提高珠三角地區的交通便利性，有望帶動周邊産業和經濟的快速發展。
同時也能夠提高澳門和香港的發展空間，珠三角也有望成為全球最具有活力的經濟區，也将實作中國經濟和世界經濟的共同發展。
結語
世界工程的建設，也将進一步推動大陸在工程技術方面的不斷突破和創新能力，也将展現出大陸在工程技術方面的雄厚實力。