汽車廠商請明星代言大家都見得多了，但請來奧特曼代言新車，這場面你見過嗎？這就是今天我們試駕的主角，東風本田e:NS2 獵光。
一句話點評本田獵光：
配置豐富，細節有巧思，形态較為奇特，底盤配置稍弱
亮點：
1.标配L2級駕駛輔助、HUD、7安全氣囊等安全配置
2.标配大開口電動掀背尾門
3.前排貫通設計，配備隐藏式無線充電闆
4.獨特的多方位加熱功能，内置車載香氛
5.标配雙層隔音玻璃和後排隐私玻璃
不足：
1.懸架為前麥弗遜後扭力梁形式，底盤配置過于入門
2.外形比例比較奇特，造型很挑人
獵光的官方定位是“純電獵裝轎跑”，車身尺寸為4788x1838x1570mm，軸距為2735mm。它的軸長比在純電動車中并不突出，但1570mm高度很“突出”，甚至超過了一些SUV車型，如奧迪Q2L、大衆探歌、比亞迪宋L等。
這個奇特的比例讓它看起來兩頭不靠，既像被拉高的轎車，又有點像被拍扁一點的SUV，但實際上它的尺寸和本田此前的淩派/享域較為接近。“獵裝”一詞由後方的掀背尾門展現，後備廂空間達到了506L，且全系标配電動開關。
在這樣的尺寸下，它的後排空間表現尚可，筆者身高176cm，前排調到正常駕駛位置後，後排腿部空間2拳有餘，頭部約有1拳。後排座椅微微下陷，座墊長度尚可，但地台稍高，大腿承托性略顯不足。
豐富的配置是這台車的亮點所在。具備L2級駕駛輔助能力的Honda SENSING系統、包括前排中間氣囊的7個安全氣囊、HUD擡頭顯示、Honda Connect 4.0智能網聯車機、360度全景影像、手勢控制、前排座椅電動調節、車載香氛、多色氛圍燈、無鑰匙進入+遠端啟動、對外放電功能、全車雙層隔音玻璃+後排隐私玻璃、車内主動降噪、原廠ETC等，均為全系标配。
我們試駕的頂配車型還配有流媒體後視鏡、座椅通風加熱、主駕座椅記憶、方向盤加熱、後排座椅加熱、12揚聲器BOSE音響、車内生物監測等功能。此外還提供了自動泊車功能。
另外值得一提的是，這台車的前排左右貫通，儀表台下方有一個隐藏子產品，彈開後是兩個USB-C接口和手機無線充電闆。中央扶手台也設計得較為低矮，整個前排坐起來感覺比較寬敞。
獵光全系配備68.8度甯德時代三元锂電池，CLTC續航裡程為545km。前置單電機最大輸出150kW、310N·m，這些參數在同級别車型中還算得體。不過它前麥弗遜後扭力梁的懸架形式就顯得過于入門了。
獵光的動态表現仍舊是本田一貫的調教水準，轉向手感和踏闆響應都很不錯，開起來稱得上得心應手，雖說底盤硬體配置不高，但濾振效果還不錯。此外全車隔音玻璃的加持也改善了NVH表現，幾乎不像一台本田了。
獵光的正式限時售價為15.98-17.98萬元，和預售價持平。雖說在内部配置上已經頗顯誠意，但它的底盤和造型可能是不利因素，我個人認為這個價格還存在一定的優惠空間。這台奧特曼推薦的電動車，你會考慮嗎？評論區聊聊看法。