市委十四屆五次全會提出要加快建設國際門戶樞紐城市，對加快建構開放型經濟體系，鼓勵引導企業“走出去”更大力度吸引和利用外資，推進對外貿易提能增效等工作作出了部署安排。新津立足産業競争比較優勢，積極鼓勵支援軌道交通企業“抱團出海”，緻力為城市高品質發展拓展新空間、注入新動能。
6月27日，天府農博園主展館G1館谷雨廳内的頭腦風暴持續火熱。這裡，關于新津軌道交通企業如何“抱團出海”的“龍門陣”擺的正暢……
第六期蓉易見·新津區政商懇談會上，成都中車長客、川發磁浮、格力钛新能源等區域内22家軌道交通企業代表歡聚一堂，交流經驗、暢談體會、共享資源、精準建議、謀劃未來。區委書記熊豔出席懇談會。
軌道交通是國家大力扶持的戰略性新興産業，是裝備制造業中産業鍊、價值鍊、生态鍊、市場鍊最豐富的門類之一，同時是大陸自主創新程度最高、國際競争力最強、産業帶動效應最明顯的戰略性新興産業之一，具備深厚的經濟潛能。
在如此遼闊的發展背景下，新津軌道交通企業如何開拓市場？全鍊條企業如何“抱團出海”？
分析前景 分享經驗
抓住機遇，遵循發展規律不斷“破圈”
目前，國内軌道交通及交通基礎設施建設進度明顯放緩，國内市場在一定程度上面臨産能過剩現狀，讓軌道交通産品加速“駛”向國際市場，已成為了廣大企業進一步構築競争優勢的“優選項”。新津軌道交通企業該如何破局？
成都市工商聯副主席、成都智元彙資訊技術股份有限公司董事長鄧波作經驗分享
“被迫出海”，是一次有價值、有意義的嘗試。“世界很大，我們一起‘抱團’出去看看。”成都市工商聯副主席、成都智元彙資訊技術股份有限公司董事長鄧波對海外軌道交通市場環境及市場機會進行了分析與經驗分享。
他提到，軌道交通海外市場一片藍海，“後市場”潛力巨大。用數字賦能全産業鍊輸出是拓寬海外市場的重中之重，同時，國企央企要與民企“抱團”強強聯合，運用多方優勢是可持續發展的動能和動力，主動融入“一帶一路”建設，助力軌道交通企業拓展國際“朋友圈”，推動各項合作走深走實。
市發改委現代産業發展處處長張傑明作情況介紹
除了經驗分享，市發改委現代産業發展處處長張傑明還向與會者介紹了成都實施産業建圈強鍊，推動軌道交通産業高品質發展情況。
“目前，成都擁有中車、長客等産業鍊上下遊企業近500家，規上工業企業160家，2019 年，成都軌道交通産業叢集入選全國首批戰略性新興産業叢集，成都産業鍊條日趨完善，正在超前部署前沿賽道，産業綜合實力處于全國第一方陣。”
他表示，新津是成都軌道交通産業的主要承載地，也是成都先進制造業發展的重要支撐地，越來越完善的服務機制、人才引進政策、供需對接管道正發揮突出作用，幫助更多行業内上下遊、左右岸企業在新津集聚成鍊發展，實作企業與城市共成長。
鍛造品牌 揚帆出海
真誠交流，搭建企業報團取暖平台
行業前景廣闊，企業溝通無阻。兩家具有海外市場拓展實踐經驗的園區企業也來到政商懇談會，立足自身“出海”的“實戰經驗”為大家作分享，參會企業踴躍追問、主動對話，現場氣氛熱烈。
濟通智能裝備股份有限公司總經理景波交流分享
格力钛總經理董鋒交流分享
濟通智能裝備股份有限公司總經理景波以物流成本、代理商自我加工等為核心内容，為即将“進軍”海外市場企業進行專業分析與建議。格力钛總經理董鋒就新能源産業創新發展進行了分析與展望。
“我們願意利用自己的資源優勢，為有需要的企業提供幫助與連結，帶動産業鍊向上向好發展。”一席話迎來台下陣陣掌聲。
中車長客總經理王明舉接過話題，表示參加政商懇談會深受啟發，今後工作中将進一步用好這個平台，充分發揮鍊主企業的作用，把軌道領域企業各自的資源進行充分的交流和分享，增強整體競争實力，共同建設新津家園。
政策解讀 賦能發展
幹貨滿滿，傾情打造一流營商環境
為幫助企業解決目前生産經營中的困難問題，解決企業後顧之憂，讓企業全心全意謀發展，區經信局就《成都市推動軌道交通産業高品質發展攻堅行動計劃》及《成都市促進軌道交通裝備制造業高品質發展若幹政策（試行）（征求意見稿）》進行解讀說明。
随後，區行政審批局介紹了“政策找企業”平台相關情況，區市場監管局介紹了“跨部門綜合監管”運作機制。
今年來，新津立足打造一流營商環境，擦亮“中國民營經濟搖籃”品牌，區委作出了實施“服務增效”攻堅的決策部署，運用“數字賦能”手段，建立了政策資料庫、企業資料庫，對政策、企業進行精準畫像，同時，依托“人業場”津津通平台，通過系統智能比對、精準推送，實作全區惠企政策從線下“企業找政策”到線上“政策找企業”轉變。同時，整合多部門執法資源，探索推行“綜合查一次”聯合執法，實作“進一次門，查多項事”的目标，切實解決“紮堆檢查”“多頭執法”等問題。
據了解，截止目前，政策找企業“免申即享”已兌現惠企資金4300餘萬元，惠及企業203家；“易申快享”已兌現第一批惠企資金5500餘萬元，惠及企業160家，正在申報稽核第二批。
企業提問 部門解答
及時回應，攜手共創美好未來
直面問題，真誠溝通。營商環境怎麼樣，企業最有發言權。
在政商懇談會政企互動環節，企業“面對面”講困難、擺問題、提需求，區級職能部門“點對點”作回應、講舉措、定時限，在你來我往、一問一答中顯誠心、增信心、聚同心。
衆信通用董事長李霞提出：為進一步解決運輸遠、運費貴的問題，希望相關部門能給予物流補貼政策。區商務會展局回應到，充分考量企業需求，已在民營經濟政策中增加了對物流補貼的内容條款。另外，如有最新政策，區商務會展局将第一時間與企業聯系。
針對中鐵高新董事長徐浩提出關于“土地的使用問題制約了企業投産，也可能影響企業訂單傳遞，希望得到盡快解決”的問題，區規自局當即承諾，已經安排專人對上對接争取，相關手續和材料最遲6月底前報到上級部門，全力以赴争取7月底、最遲8月上旬完成土地挂牌。
同時，針對企業提出的土地供應、産權辦理、産業配套、惠企政策等意見和建議，區發改局（民經辦）将當天分别下達到部門，切實做到確定“件件有落實、事事有回音、辦理有結果”。
在認真聽取各位企業家的發言後，區委書記熊豔向為新津軌道交通作出貢獻的企業家們緻以衷心的感謝。
她表示，新津是全市軌道交通産業“一總部三基地”中“基地”之一，以地鐵為基礎，内嵌式中低速磁浮等新制式産品為重點，圍繞中車長客、新築股份等鍊主企業，集聚康尼機電、研奧電氣等上下遊配套企業50餘戶，形成集“研發設計、整車制造、關鍵部件、工程建設、營運維護”于一體的軌道交通全産業鍊體系。2023年，全區軌道交通産業實作産值80.7億元、同比增長31.1%，為新津推動工業轉型更新、加快科技創新、擴大對外開放作出了積極貢獻。
熊豔指出——
目前，全球産業鍊供應鍊正在加速重組，四川和成都已成為國家對外開放的前沿，适應全球需求成為産品創新的重要動力。軌道交通産業作為新津主導産業之一，廣大企業要把握發展機遇，主動乘勢而為，順應市場需求，培育出海組團，讓更多“新津造”蜚聲海外。新津将以推動普興貨運場站更新、争設鐵路運輸類海關綜合服務視窗等為抓手，大力支援廣大企業拓展國際市場、打響新津智造品牌。
熊豔要求——
區級各職能部門要以更專業的服務水準、更健全的服務保障，護航出海拓展市場。區商務會展局、天府智能制造産業園要用好重大國内外展會平台及經貿活動，幫助企業連結更多海外市場資源；區工商聯、區商務會展局要發揮行業商（協）會、産業聯盟“溝通内外、連結供需”的優勢，推進資源共享、市場共拓；區外事辦要用好外事資源，加強與國際友城、國際友人的交流對接，強化與駐蓉總領館及駐蓉商協會等外事機構的交流，交換、擷取項目資訊，幫助企業連結重點客戶、對接合作夥伴、拓展國際市場；區行政審批局、區市場監管局等部門要全流程做好企業“出海前”政策宣講、風險評估，“出海中”審批報批、對接協調，“出海後”法律跟蹤、糾紛調處等服務，用心服務護航企業“破浪出海”。
區上司丁甯、楊敏參加會議。