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巴基斯坦近程防空的“核心”——中國紅旗-7B近程防空飛彈系統

作者:兵工科技

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在前不久的巴基斯坦國慶日閱兵式上,中國武器裝備再次大出風頭,成為閱兵的亮點所在,包括VT-4坦克、SH-18榴彈炮、殲-10CE戰鬥機在内的一系列新型武器裝備公開亮相,引人矚目。值得一提的是,巴基斯坦在閱兵式中展出的防空飛彈系統幾乎全部源自中國,包括紅旗-7B(FM-90)、紅旗-16(LY-80)、紅旗-9(紅旗-9P)和紅旗-9BE飛彈,這些構成了巴基斯坦軍隊完整的遠端、中程和近程防空飛彈防禦體系。今天我們就來說一說巴基斯坦和中國紅旗-7B的淵源。

巴基斯坦近程防空的“核心”——中國紅旗-7B近程防空飛彈系統

巴基斯坦裝備的大陸紅旗-7B防空飛彈

巴基斯坦防空部隊一開始像巴基斯坦空軍一樣,非常看重西方的防空飛彈系統。通過總結三次印巴戰争的經驗教訓,上世紀70年代末,巴基斯坦與法國達成了購買“克羅塔爾”短程機動防空系統的協定。

上世紀90年代,巴基斯坦對“克羅塔爾”進行了大規模更新。除了法國湯姆遜公司外,中國專家也參與了這一項目。這是因為當時中國已經完全掌握了“克羅塔爾”的技術。巴基斯坦幾乎在購買“克羅塔爾”系統的同時(1978年至1979年),中國引進了同款防空飛彈系統,随後仿制并命名為“紅旗-7”。

紅旗-7防空飛彈系統是大陸研制的一款全天候、低空、近程防空飛彈系統,于1988年研制成功,1990年後開始批量裝備部隊。

巴基斯坦近程防空的“核心”——中國紅旗-7B近程防空飛彈系統

紅旗-7防空飛彈系統是大陸研制的一款全天候、低空、近程防空飛彈系 統

紅旗-7防空飛彈采用鴨式氣動布局,錐型彈頭,彈身前面4片鴨式舵,後部為4片固定翼,彈身則采用高強度鎂鋁合金薄殼結構。動力裝置為單級固體火箭發動機,采用光電複合/無線電制導方式,最大速度2.4馬赫,作戰高度30米~5.5千米,作戰半徑0.5~12千米,可對各種飛機、直升機、空地飛彈以及巡航飛彈進行攻擊,其單發命中率在80%至90%之間。

整套系統由搜尋指揮單元和發射單元組成,兩者都安裝在半越野式4×4輪式裝甲車上面,搜尋指揮車與各發射車之間由通訊及資料傳輸電纜線連接配接。搜尋指揮單元主要由搜尋指揮雷達、敵我識别器、資料處理系統、通訊和資料傳輸系統組成,發射單元主要包括一部Ku波段單脈沖雷達,紅外制導系統,以及4枚密封在發射筒内的飛彈。

巴基斯坦近程防空的“核心”——中國紅旗-7B近程防空飛彈系統

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之後,大陸又在紅旗-7的基礎上研制改進了紅旗-7B(外貿型号FM-90)。相比于紅旗-7,二者在外觀上有相當大的變化。首先,底盤由紅旗-7的4×4輪式底盤改成6×6輪式底盤。新底盤外形低矮,車長和駕駛員并排位于車首,前上裝甲安裝有大面積的防彈玻璃展望窗,有利于高速行駛時幫助駕駛員及時了解車外情況。從輪胎的布置形式和乘員出入的艙門的位置來看,新式底盤采用了發動機後置布局,使車内空間更為規整,友善布置飛彈發射及雷達系統操作台。而且新式底盤的整車長度要比原來4×4底盤長出很多,是以,車内空間也肯定要寬敞許多,可以內建更多先進的裝置,現代化程度得到提升。另外,新式底盤的載重能力和越野能力更強,使車輛的機動能力得到很大提升。

巴基斯坦近程防空的“核心”——中國紅旗-7B近程防空飛彈系統

“紅旗”-7B是“紅旗”-7飛彈的最新改型,兩者有很大的不同

紅旗-7B相對于紅旗-7的另一個顯著變化是搜尋雷達的改變,雷達天線由原來的“抛物面型”天線變成了“平闆型”天線,使搜尋空域的仰角範圍增大,同時對超低空目标和懸停直升機的探測能力也有很大提升。對高空飛機發現距離25千米,追蹤距離20千米;對巡航飛彈,空對地飛彈的發現距離為16千米,懸停直升機的發現距離為8千米,而且雷達的糾錯能力和反應能力也比以前有很大提升。

另外,紅旗-7B搭載的防空飛彈也進行了一定改進,比如換裝新型固體燃料發動機,增加飛彈的導引方式等。新型防空飛彈的導引方式有4種:雷達、電視/雷達、紅外成像/雷達、電視或紅外成像手動追蹤,能以三種不同導引方式同時對付三個方向的目标。飛彈全程接受無線電指令導引,彈頭為高能破片聚焦式,戰鬥部裝藥為TNT-黑索金-玻璃纖維混合炸藥,飛彈有效射高15至6000米,有效射程0.7至15千米,飛行速度3馬赫。換裝新發動機和導引系統後,飛彈的長度變長,重量也更重,是以飛彈車底盤也更換為6×6底盤。

巴基斯坦近程防空的“核心”——中國紅旗-7B近程防空飛彈系統

“紅旗”-7B防空飛彈系統的雷達車

紅旗-7B的出現,引起了巴基斯坦的興趣,随後以“FM-90”的名稱迅速搶占了法國人的市場佔有率,進入了巴基斯坦市場,并在2015年3月23日的閱兵式上進行了公開展示。

據印度估計,巴基斯坦防空部隊已基本采用中國FM-90系統替代了法國的“克羅塔爾”系統,數量可能達到至少120個發射裝置。

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