中國鐵路上海局集團有限公司介紹，今年暑運期限自7月1日至8月31日，合計62天。客流成分以通勤、旅遊、探親、商務出行為主，家庭親子遊、暑期研學遊、觀演觀賽客流成為今年暑運核心增長點，學生、兒童出行占比較高。長三角鐵路預計發送旅客1.74億人次，日均發送旅客280萬人次。期間，長三角鐵路部門計劃開行旅客列車1341.5對，同比增加30.5對。詳見↓
暑運
從客流趨勢看，由于受各大中專院校放假開學、期中返校等安排影響，客流将呈現出首尾“兩頭”高，中段相對平穩的“U”字型走勢。其中，8月份客流整體大于7月份、周末客流大于周中客流、管内方向客流較直通方向更為集中、動車組列車出行仍是首選。從客流去向看，傳統旅遊城市北京、西安、青島、廈門；熱門旅遊地長沙、揚州、黃山等均成為本次暑運客流集中方向。此外，教育資源、紅色旅遊資源豐富的城市及多個務工集散地，也将呈現出階段密集客流。
值得一提的是，去年9月底以來相繼開通的滬甯沿江高鐵、杭昌高鐵黃昌段、池黃高鐵以及今年三季度調圖中，首次開行的“超級環線”高鐵列車、滬港高鐵動卧列車均将首次備戰暑運。長三角鐵路近兩年持續發揮新線新車增量作用，運力資源為暑期客流增長提供有力支撐。暑運期間，上海局集團公司在實行列車高峰運作圖的基礎上，計劃增開南陽東（鄭州東）～上海虹橋、南昌東～杭州西、青島北～上海虹橋、聊城～金華等直通方向臨客列車16對（其中高鐵動車組列車6對、普速列車10對），調整列車運作區段2對，恢複淡季停運列車1對；對進京、進滬、進穗普速列車采取滿編組運作方案，适時對其他運力緊張方向采取普速列車補充高鐵運能、普速列車加挂車輛等增能擴編措施。
此外，複興号智能動車組技術提升版列車17輛編組、8輛編組新車型已陸續在京滬高鐵等多條熱門方向高鐵線路上啟用。新車型通過采用輕量化、降噪等技術和裝置內建、布局優化等措施，增加了二等座席數量和總定員，擴容大件行李存放區空間，進一步增強了旅客在途體驗、提升了列車載客能力、擴大了旅客使用空間。
在保障運力的同時，長三角鐵路部門不斷優化服務品質。用好鐵路12306候補購票、線上選鋪、購票資訊預填、起售訂閱通知等功能，兼顧長途和中短途旅客出行需求，優化售票政策，改善旅客購票體驗；積極推廣計次票、定期票等新型票制服務産品，目前，計次票、定期票已在滬蘇通鐵路、徐連高鐵、甯杭高鐵、京港高鐵合黃段、杭昌高鐵黃昌段、京滬高鐵等6條長三角鐵路管内、直通方向線路上投入使用；鐵路暢行碼覆寫所有動車組列車，長三角19個車站可實作便捷換乘，21個車站提供網際網路訂餐服務，旅客出行體驗更佳。
鐵路部門提醒，暑運期間增開列車詳情請以車站公告和中國鐵路客戶服務中心12306網站公布為準；汛期、高溫、台風、多雨、水害等因素可能會給列車開行和旅客出行帶來影響，請有出行需求的旅客多關注車站公告，或通過12306客服熱線、官方網站、App等管道查詢列車開行資訊；乘車當天适當提前出門，為市内交通、進站安檢和實名制驗票留足時間，以免耽誤出行。