能買菜接娃，也能下賽道撒歡，高性能小鋼炮對年輕消費者的吸引力是緻命的，而在電動高性能小鋼炮領域，現代IONIQ 5 N是不得不說的一款車型，标配雙電機四驅動力，最大輸出609馬力，零百加速僅需3.4秒，還有N Grin Bosst模式、彈射模式、漂移模式等可玩性高的功能。該車目前已經公布了預售價39.88萬元，随着上市日期臨近，有網友拍攝到了該車到店的畫面，下面，跟玩車弟一起來了解一下。
IONIQ 5 N的外觀設計相當激進，前臉部分用黑色封閉飾闆連接配接矩陣式頭燈組，“凹”形日行燈兼顧了個性和辨識度，還有N标強化身份屬性，車鼻下方為帶有直瀑式散熱孔的灰色飾闆，中間不忘融入紅色細節提升設計感。前包圍則是造型誇張的黑色運動元件，各種镂空裝飾和黑色翼片，既能夠優化車輛的空氣動力學性能，又突出了戰鬥氣息。
車身側面是大兩廂車的造型，幹練的“Z”字形腰線，偏低趴的運動姿态，側裙還有黑紅相間的特殊裝飾，一眼就能看出“小鋼炮”的氣質。小巧的熏黑外後視鏡和隐藏式車門把手，對降低風阻大有裨益，輕量化的輪毂造型與紅色卡鉗，提升了運動的屬性。尺寸方面，該車的長寬高分别為4715/1940/1585mm，軸距為3000mm。
在車尾視角，最醒目的是車頂巨大的镂空擾流闆，中間設有專屬三角形刹車燈。帶有像素狀光源的貫穿式尾燈組同樣是特點之一，中間還有字母車标辨別，令人印象深刻。後包圍兩側加入了寬體導風槽裝飾，搭配大面積擴散器和貫穿式紅色飾條，與整體風格相統一。
内飾設計以簡潔為主，配備一體式懸浮雙聯屏和HUD擡頭顯示，由此組成的三屏系統是主要互動方式，多功能方向盤是N品牌專屬造型，采用翻毛皮包裹盤身，并設有各種按鍵和撥片，用來控制不同的駕駛功能。中控台保留了大量實體按鍵，斷開的中島扶手箱則提供了更多儲物空間，進一步加強實用性。
動力方面标配雙電機四驅系統，最大功率609馬力，最大扭矩740牛·米，在N Grin Boost模式下，可以将最大功率提升至650馬力并維持10秒，官方零百加速時間僅需3.4秒，最高車速260km/h。電池方面，搭載容量為83.3kWh三元锂電池組，EPA工況下純電續航裡程320公裡，支援800V高壓快充，12分鐘補能80%。
此外，新車還配備了電子限滑差速器，以及N Active Sound+（N專屬模拟聲浪）、N e-Shift（N電子換擋模式）、N Drift Optimize（N專屬漂移優化模式）等各種功能，可以為駕駛者帶來更多駕駛樂趣，能夠滿足鋼炮愛好者的用車需求。當然，缺點也很明顯，畢竟接近40萬元的售價可不是尋常消費者所能夠接受的，未來的表現如何，我們拭目以待。
編輯/溫澈