在一兩年之前，要說國内豪華品牌中，哪個品牌在價格方面最堅挺，雷克薩斯一定是其中最著名的一個，原因很簡單，包括雷克薩斯ES、雷克薩斯RX等多款車型，在終端都要加價提車，小編我一直稱之為“加價狂車”。如今雷克薩斯ES的終端優惠已經不少了，而雷克薩斯RX在國内部分城市門店，也呈現出了非常大的優惠。
雷克薩斯RX作為一款車長4890mm，軸距2850mm的中大型SUV，廠商指導價為40.5-61.9萬元，這個價格，如果不算之前很多經銷商的加價額度，其實也不算特别高，畢竟這是一款進口的豪華品牌中大型SUV車型。但是随着市場環境變化，雷克薩斯RX終端優惠也在加大，我們查詢了部分城市門店的報價，入門級車型最低已經來到了32萬元的裸車價水準，相當優惠了8萬多。
新款雷克薩斯RX的外觀，相比于之前的車型，核心設計理念變化不大，尤其是側面标志性的懸浮式車頂設計。前臉方面，雷克薩斯RX似乎更向雷克薩斯LX系列、GX系列靠攏，采用了X型的前臉合集和梯形熏黑進氣格栅。而在車輛尾部，也采用了貫穿式尾燈組，同時還用到了隐藏式排氣管，整體的外觀觀感，還是相當線上的。
相比于豐田其他車型的内飾，雷克薩斯RX的内飾，至少在一些細節方面，已經向同級車靠攏了，這款車終于用到了造型小巧的電子擋把，相比于豐田和雷克薩斯很多車型上用到的粗壯的機械擋把，的确要好看了很多。而且整體的車内氛圍，相比于之前，也有了明顯提升，這一點還是值得肯定的。
新款雷克薩斯RX一共有兩套動力系統，一套是2.5L油電混動+E-CVT變速箱，兩驅車型百公裡加速時間8.1秒，WLTC綜合油耗為5.38L，四驅車型百公裡加速時間為7.9秒，WLTC綜合油耗為5.99L。另一套動力系統為2.4T油電混動+6速手自一體變速箱，百公裡加速時間為6.2秒，WLTC綜合油耗為7.26L。總體來說，雷克薩斯RX是一款性能表現比較優秀，油耗水準還比較低的中大型SUV車型。
底盤懸挂方面，新款雷克薩斯RX前麥弗遜後多連杆獨立懸挂，頂配車型支援懸挂軟硬調節和整體主動轉向系統。這款大車在操控方面的表現算是比較優秀的，不管是底盤的支撐性、穩定性，還是濾震效果，都是上乘水準，這一點還是值得肯定的。而在舒适性層面，這款車的表現也很不錯，座椅的軟硬程度、坐墊的長度設定都很優秀。
配置方面，雷克薩斯RX全系搭載了L2級駕駛輔助系統，支援主動刹車、全速自适應巡航和車道居中保持等核心功能，而且使用體驗，在油車中也是比較不錯的水準。同時這款車全系搭載了膝部氣囊、副駕駛坐墊式氣囊、電動後備箱、數字鑰匙、自适應遠近光大燈、大燈清洗、前排多層隔音玻璃、4G網聯、真皮方向盤、12喇叭音響等配置。
總的來說，雷克薩斯RX在價格下降比較多的時候，整體的成本效益表現還是很不錯的，這款車在動力、尺寸、底盤懸架和配置方面，水準都很優秀。是以當“加價狂車”不再加價改優惠，雷克薩斯RX還是值得考慮的。