“把價值做到同級的上限，把價格做到同級的下限。”在上個月的第十一代 索納塔 ( 參數 | 詢價 ) 上市釋出會上，北京現代就非常清晰給出了這款新車的市場定位。
作為一款擁有39年曆史，曆經十一代變革，伴随着中國車市成長起來的車型，無論是經典的花生燈還是前衛的流體雕塑，都給中國消費者留下過深刻的印象，全球過千萬的銷量就是好的證明。作為經典傳承，在這個使用者需求至上的時代，第十一代索納塔主打一個“聽人勸，吃飽飯”。全車在外觀、内飾、性能、配置等方面多達46項更新，也是索納塔漫長曆史中最具突破性的一次換代。
那麼第十一代索納塔相較之前車型，又有了哪些改進和突破呢？近期，筆者試駕了售價為16.28萬元的1.5T 8AT Max版，也是1.5T車型的頂配版本。
從第八代車型開始，索納塔就使用了流體雕塑設計語言，雖不如德系車厚重，美系車肌肉，但在千篇一律設計裡仍然可以給我們帶來驚喜。棱角分明的六邊形進氣格栅取代了上代車型的“鲶魚嘴”造型，并且内部輔以熏黑蜂窩狀元素，多了幾分運動的氣息。貫穿式日行燈組從車頭左延伸至右，這也是當下非常流行的一種審美。兩側複雜的運動套件形成了“C”字形導風槽，強化了運動範兒。
車身側面，兩條淩厲的腰線從車頭一直到車尾，讓整個車身看上去更加的修長。新車的長寬高分别為4945mm×1860mm×1445（1450）mm，軸距為2875mm，長寬超過了同期上市的某瑞。這種短前/後懸、長軸距、低重心的設計正是得益于i-GMP平台打造，低趴的車身帶來運動轎跑式的側身姿态。
車尾部分也進行了重新設計，車尾貫穿式H立面尾燈，後備廂上方還加入了黑色“小鴨尾”，科技感和辨識度都做得恰到好處。同時配合大面積熏黑後包圍配合兩側外擴式的導風槽，仿若高性能跑車。
值得一提的是，為了滿足不同消費者的個性需求，第十一代索納塔還有更具運動屬性的N Line版可以選擇，18英寸熏黑輪毂搭配紅色刹車卡鉗，帶導流的黑化尾翼，帶底部擴散器的後包圍，雙邊共四出原廠排氣，都安排上了。
在駕駛者非常重視的座艙設計上，第十一代索納塔将先進科技與簡約美學進行融合，用一句話形容就是“簡約而不簡單”。新車将大家不太喜歡的四輻式方向盤換成了三輻式方向盤，換擋方式也換成了和奔馳一樣的旋轉式電子懷擋。
特别是方向盤上沒有北京現代LOGO，摩斯密碼方向盤隻有4個點，在摩斯密碼中代表H，很有内涵。與此同時，備受好評的12.3英寸全景曲面屏保留了下來，空調也是旋鈕觸控式，平衡了實用性。
配置方面，第十一代索納塔搭載Hyundai Smartsense智心合一安全系統，新增ISLA智能限速輔助、RSPA遠端智能泊車輔助、PCA-R後方泊車防碰撞輔助、PDW前/側/後方停車距離警告四大輔助停車功能，高27項ADAS智能駕駛輔助功能，具備L2+級别，全車最多搭載20個傳感器，包括探測距離可達200米的3顆毫米波雷達。先進的智能安全技術，實作行泊全方位駕乘守護，保障出行安全。
第十一代索納塔還是北京現代首款搭載ccNC智能網聯架構車型，ccNC（connected car Navigation Cockpit）智能網聯架構是南韓現代汽車推出的全新一代座艙系統，并針對中國市場進行了适應性改進。
比如，第十一代索納塔采用了百度提供的地圖與語音，并新增了騰訊生态，整合了QQ音樂等集音樂、新聞、聽書資源的愛趣聽、車載版某信、騰訊小程式，進一步拓展了生态圈。
再比如，車主通過語音、觸屏、實體按鍵、指紋多模等方式，可對第十一代索納塔搭載的全新數字鑰匙（NFC/BLE/UWB）進行管理。而基于Bluelink智能網聯系統，使用者就可以通過手機App實作車輛遠端控制（遠端啟動或關閉，包括發動機、空調、座椅加熱等）、車輛狀态查詢（包括續航裡程、油量、總行駛距離、車門開閉狀态等）、SOS緊急救援（氣囊彈出自動報警、SOS按鍵緊急呼叫）、車輛診斷、車輛防盜（車輛被盜自動報警、被盜車輛跟蹤及限制啟動）等。
乘坐舒适性方面，第十一代索納塔前/後排頭部空間950/930mm、前/後排腿部空間1130/840mm，展現了B級轎車空間感及豪華感，坐在車内絲毫不會感覺拘束。
重點說說這款車的試駕感受，筆者試駕的1.5T車型最大功率為125kW，變速箱也從原來的7DCT換成了8AT，而同級别的日系和德系還在搭載CVT或雙離合變速箱。第十一代索納塔屬于比較容易上手的車型，油門踏闆腳感輕柔，輕踩踏闆輸出線性，随着踩踏力度逐漸增加，動力輸出也愈來愈強烈。在高速路上，也能體驗到非常強的推背感。
8AT變速箱與發動機的搭配十分默契，總是能夠在我踩下加速踏闆的第一時間提供及時的動力響應。整車的懸挂為前麥弗遜後多連杆，在行駛過坑窪路面的時候，可以感覺到懸架的回彈力度适中，沒有多餘的彈跳，整個調校的方向還是偏舒适性，有運動型轎車的風範。
在價格方面，第十一代索納塔也展現出了極高的誠意。主流1.5T車型的售價僅13.98萬元起，而2.0T車型的起售價也僅為16.38萬元起，加上終端優惠，這樣的價格定位使得索納塔在同級别車型中具有較高的成本效益優勢。更低的入門價格，更高的智駕輔助，第十一代索納塔不僅引發B級轎車市場新一輪“科技平權”變革，同時也吹響了北京現代“年輕旗艦年”，加速“産品轉型”與“品牌向新”的沖鋒号角。