冷靜看波音飛船事件

波音飛船升天已近一個月，無法傳回已成困擾美國航天界一大難題，很多資訊認為美國落後了，已走下坡路，此時大家需要冷靜，審視一下，此事并不簡單，不能誤判。

從現在透露的資訊來看，波音飛船之是以難以傳回，主要原因是氦氣洩漏，無法确定能否保證絕對安全，是以傳回一推再推，目前報道可以延遲三個月，美國可以利用三個月時間解決存在的問題。

不讨論波音飛船如何傳回，相信最終也能有安全辦法，宇航員不會出現危險，波音飛船的事件也會最終解決。現在觀察的視角讓我們回到波音飛船的安全性上。

波音飛船在升天之前就有資訊表明存在氦氣洩漏問題，是因為急于展示美國的技術領先，對抗中國的航天跨越式發展，尤其是嫦娥六号進展順利，不能讓世界舞台拱手讓給中國人表演而做出的冒進行為。

結果表明，危險的确存在，然而卻死裡逃生，轉危為安，通過人工對接，完成了與國際空間站的連接配接問題。這一狀況表明幾個重要資訊：一是美國飛船的設計并無大的問題，或者說是設計不存在缺陷，否則早就完了。二是帶病工作仍能完成對接，說明美國宇航技術仍然優秀，應急處理科學并展現前後方人工技術的全面與正常。三是零部件問題嚴重，以至于制造體系的不足。目前發現的可能是钛制閥門因鋁性元素替代而導緻性能不足，說明産品的零部件供應存在問題，而在整體制造體系上的檢驗與確定方面有着巨大風險，成為困擾美國航天人為性的瓶頸問題。

由此，不難看出，波音飛船的整體實力并不弱，可以說是陰溝裡翻船了，問題的暴露在于人的身上。如同前段時期波音飛機空中應急門脫落，原因是産業勞工少裝四顆螺釘，也未經檢測就出廠合格了。再看馬斯克的産品以及其他一些航天器也能成功升天，并能實作當今世界探索宇宙最多的技術與能力，成果也是無人能比。說明美國的相關科技并非今非昔比。

從體制與管理的角度，美國航天目前存在的問題表明美國的做法并非是先進的，對比中國的發展，這就一目了然。但我們不能認定美國波音飛船的事件就是美國落後的标志。因為落後從本質上講，就是決定事物的根本性問題，從當今世界的整體制造能力上而言，美國的設計沒有問題，制造也不存在嚴重問題，隻是配合與檢驗存在人為問題。

發現問題很重要，解決問題也就有的放矢，目前波音飛船因為在太空，無法倉外處理，受制因素較多，空中難以克服所緻，完善之後，仍可正常運作，說明美國的相關科技并未落後，也就無所謂滑坡問題。

是以，我們要冷靜看待波音飛船的此次事件，不要因為一時的疏忽，就産生了對美國航天科技的否定與蔑視。更不能自以為是自高自大起來。印度月船三号能用僅7000萬美元的代價，實作了不太可能的目标，這也反映出其他國家奮起直追的能力與勇氣，目前大陸的航天确實找到并有一套完整可行的發展之路，但不能過高自滿，認為已是遙遙領先，笑話人家的時候，謹防大意還是有道理的！