2024年4月30日，廣東開平市八一垃圾中轉站内，一輛垃圾運輸車在倒車過程中與一名女清潔工發生碰撞，緻使該清潔工從卸料口掉進壓縮箱，至今下落不明。
日前，廣東江門開平市城市管理和綜合執法局釋出了《開平市“4·30”八一垃圾中轉站清潔工失聯事故調查報告》，公布了上述事故詳情。
事故發生經過
2024年4月30日上午11時30分，八一垃圾中轉站所屬企業、開平市邦宸環境治理有限公司（以下簡稱“邦宸公司”）的一名員工反映聯系不上清潔工張某，邦宸公司站場管理者立刻組織人員在八一垃圾中轉站及周邊尋找，但未發現該清潔工。
邦宸公司12時開始通過公司監控尋找，13時30分在監控中發現，4月30日8時33分，該清潔工在八一垃圾中轉站二樓4号機卸料口平台傾倒垃圾時，廣東寶鴻環境管理有限公司開平分公司垃圾運輸車輛（川ABS3**）在4号機卸料口拟卸料，車尾與該清潔工發生了碰撞，緻該清潔工從二樓4号卸料口掉進一樓4号機壓縮箱。
事發地點
檢視監控後，邦宸公司站場管理者向公司上司反映情況，并于當日13時44分向110報警，同時立即聯系瀚藍開平固廢處理有限公司（以下簡稱“瀚藍公司”）尋找該失聯人員。
14時，開平市城市管理和綜合執法局、開平市警察局（僑園路派出所、刑偵大隊）到達邦宸公司現場，并檢視邦宸公司監控，在監控中發現在8時33分至9時03分期間，負責運輸八一垃圾中轉站一樓4号機壓縮箱的邦宸垃圾運輸車輛（粵JR00**）在9時03分已經開出八一垃圾中轉站，将4号機壓縮箱運至市固廢進行中心傾倒。經檢視瀚藍公司監控，發現該4号機壓縮箱的垃圾在10時01分已傾倒進市固廢進行中心4号卸料口，當時市固廢進行中心生活垃圾堆料倉已堆有1萬多噸生活垃圾。
據瀚藍公司核實，4月30日邦宸公司垃圾運輸車輛（粵JR00**）在9時43分進入市固廢進行中心地磅，9時58分離開市固廢進行中心地磅，9時58分至13時30分期間進入市固廢進行中心的生活垃圾共59車，傾倒生活垃圾量共計465.99噸。
被撞清潔工下落不明
4月30日13時50分，開平市城市管理和綜合執法局、開平市環境衛生管理處收到邦宸公司反映有清潔勞工失聯後，立即通知市固廢進行中心停止垃圾入廠，原有堆放區域暫停堆放垃圾，并要求相關市、鎮、垃圾清運公司暫停向市固廢進行中心運載傾倒垃圾，迅速成立應急專班，聯同市應急管理局，組織從業人員、固廢中心技術人員、專家、邦宸公司約30人到市固廢進行中心生活垃圾堆料倉尋找失聯人員。
同時，安排人員駐點八一垃圾中轉站和市固廢進行中心，做好生活垃圾暫停進場現場解釋和工作後勤保障及穩控工作。應急專班組織設施檢查組，對全市環衛設施進行安全生産檢查。自4月30日下午開始，應急專班與邦宸公司從業人員分兩班駐點在瀚藍公司生活垃圾堆料倉24小時持續搜尋失聯人員。
5月1日，應急專班從業人員與邦宸公司站場管理者再次對八一中轉站内運輸車輛、壓縮裝置以及室内外空間進行搜尋排查，仍未發現失聯人員。
5月2日，應急專班進一步優化搜尋方案，在市固廢進行中心卸料大廳用鈎機車從1号卸料口将可疑的生活垃圾鈎出卸料平台，用人工扒翻仔細搜尋，同時，加裝高清攝像頭，監控員同步實時監控檢查。
自4月30日搜尋工作起，截至5月13日，經過應急專班連續不斷的反複翻查可疑區域和垃圾，共翻找垃圾量約7000噸，仍未找到失聯人員。
事故直接原因
邦宸公司清潔工張某安全意識淡薄，對卸料作業環境危險因素認識不足，在未落實佩戴安全帶、檢查确認作業周邊環境等安全措施的情況下，于八一中轉站二樓4号卸料口進行傾倒垃圾作業。
同時，廣東寶鴻環境管理有限公司開平分公司駕駛員黃某駕駛川ABS3**号垃圾運輸車在二樓4号卸料口進行卸料作業，兩者作業交叉進行，現場無相應引導人員指揮作業；黃某在倒車過程中，沒有看到二樓4号卸料口前的張某，張某沒有注意避讓正在倒車的車輛。該車輛尾部與張某發生碰撞，緻張某從二樓4号卸料口掉進一樓4号機壓縮箱。
司機涉重大責任事故罪
事故調查報告顯示，涉事垃圾運輸車駕駛員黃某，在八一中轉站二樓卸料倒車過程中，未能及時發現進入4号卸料口區域的人員；卸料時，未下車進行操作，對事故發生負直接責任。涉嫌重大責任事故罪，建議由開平市公安機關依法處理。
垃圾轉運站安全事故時有發生
一旦發生可能就是無法挽回的後果
是以轉運站安全管理至關重要
卸料、轉運、操作作業安全
（一）卸料安全注意事項：
1.卸料倉位前面必須設定醒目的警示标志；
2.卸料口位置必須設定阻車擋，防止倒渣車輛滑入卸料鬥或對設施裝置造成損壞；
3.卸料時，禁止從業人員站立在垃圾車後面，防止事故的發生；
4.垃圾收集車司機在卸料前，一定要确認車後無人時才能開啟料鬥卸渣。
（二）轉運安全注意事項：
1.轉運料箱前，應設立阻車擋，防止轉運車輛對設施裝置造成損壞；
2.轉運時，應確定預壓式（含分離直壓式）料箱與壓縮主機完全分離才能對料箱鈎運。
（三）壓縮操作安全注意事項：
1.出廠設定好的壓力限值禁止私自調整；
2.當裝置發出報警時，應及時關閉（停止）裝置運作，經檢查确認無誤後再行啟動；
3.對垃圾收集車卸料垃圾應注意監控，發現有大量且集中的建築垃圾、綠化大型枝丫時，應及時制止倒入料箱，防止對裝置造成損壞；
4.當需要對直壓式壓縮箱體外部進行清潔時，必須先行斷掉電源，才能對其進行清潔（嚴禁直接對電器部分用高壓水槍進行沖洗）。
場地運輸安全：
1.應保證進出垃圾壓縮站的通道暢通；
2.在中大型垃圾中轉站，應設定明顯的交通導流訓示标牌；在進出地磅前面設定紅綠燈信号燈；
3.對接操作移動垃圾箱時應确認軌道周邊無人和雜物的情況下才能移動。
用電安全
1.操作者及中轉站管理人員應對中轉站用電安全負責；
2.站内嚴禁私拉亂接電線；臨時牽線用電應提前報備并有專人進行警示，防止私自合閘；
3.當天作業完畢後，應對所有用電設施裝置進行檢查并關閉總電源，同時鎖好門窗；
4.嚴禁帶電進行清洗作業。
裝置清理維護安全：
1.當壓縮機構被垃圾卡住的時候，需先将裝置完全斷掉電源後再行進行清理；
2.當進入壓縮機構内部狹小空間進行清理作業時，應有兩人進行配合作業并做好安全防護工作；
3.當清理垂直式壓縮機構内部時，應關閉電源并對垂直壓縮頭進行實體保護支撐，防止壓頭下滑造成安全事故。
安全無小事
特别是在從事垃圾處理等危險作業時
必須高度重視安全工作
嚴格遵守安全操作規程
做好個人防護措施
來源：中國應急管理報融媒體工作部制作、應急管理部