“通車啦！洪州大橋通車啦！”
“路面又寬敞，又平整，
以後上下班不用繞路了。”
“沿江南大道能直接上橋過江，太友善啰！”
……
7月1日，
在工程參建各方共同努力下，
曆時2年4個月的艱苦奮戰，
備受關注的洪州大橋（三百山—東祥路）
完成主體建設任務，
順利通過階段驗收，
正式開放交通。
與之相連接配接的
洪州大道（東祥路—金沙二路）
也同步通車。
贛江兩岸群衆熱切期盼的大橋全線終于通車了。“以前去九龍湖要繞很遠的路，洪州大橋通車後，現在開車過江隻要3分鐘，孩子想去融創樂園玩，又快又友善。”當天，搶先體驗洪州大橋全線通車的南昌縣居民劉佳慧說，自己在象湖居住，工作地又在生米鎮，以前往返需要花費大量時間，現在洪州大橋通了，友善多了。
聽聞大橋全線通車、馬上去“嘗鮮”的王輝對洪州大橋的設計贊不絕口，認為這是一個漂亮的南昌新地标。“橋中間兩個‘昌’字造型很雄偉，非常引人注目。”王輝說。
家住紅谷灘區的劉興，聽到洪州大橋全線通車的消息激動不已，他以前每天經過生米大橋上班，得提前近一個小時出門，而走洪州大橋15分鐘左右就能到達辦公室，以往上下班長時間堵車的苦惱得以消除。
洪州大橋美麗、壯觀、宏偉。全線的通車，拉近了贛江兩岸的距離，記者驅車進行了體驗。9時許，從金沙二路出發，沿洪州大道中路上洪州大橋，雙向8車道，嶄新的标志标線和安全護欄，平整的路面，讓行車的舒适感倍增。經過7.8公裡長的主線，從三百山路匝道下橋至紅谷灘區九龍湖濱江悅府附近，全程用時7分鐘，駕駛感受又快又穩。
當天，記者還采訪了老市民熊巍。他說：“當時選擇在江對岸買房，就是看到了南昌近年來打造‘一江兩岸’城市格局的步伐正在提速。現在洪州大橋全線通車，将加快南昌縣和紅谷灘的融合，‘大城區’格局的雛形顯現。”
“洪州大橋2022年2月開工，2024年6月完工，重新整理了南昌建橋速度。”南昌市政公用集團項目管理公司洪州大橋項目常務副經理邱衍堅告訴記者，洪州大橋工程全長約4.34公裡，主線雙向8車道，設計時速80公裡，其中跨江段為1.5公裡，标準斷面寬38米。主橋采用自錨式懸索橋，最大跨徑為252米，橋塔高度116.3米，橋面以上塔高83.6米，采用“昌”字結構造型，寓意美好，象征着南昌的繁榮昌盛。
洪州大橋是我市第九座跨贛江橋梁，
也是我市“十橋同架”規劃
第二座實作全線通車的大橋。
洪州大橋的建成，
不僅打造了城市新地标，
拉大了沿江架構，
将目前英雄大橋至生米大橋的
一江兩岸建成區的距離
由13公裡擴充到20公裡，
還進一步提升了城市形象、
為沿江旅遊開發創造極為有利條件。
此外，還進一步促進城市
過江通道的路網銜接，
緩解生米大橋、
朝陽大橋的過江壓力，
加速内外交通聯系，
推進南昌縣和紅谷灘區區域關聯發展。
來源：洪觀新聞