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我們都知道，美國早已經對于大陸的電動汽車開啟了高額關稅的征收，甚至連在美設廠的中國電動汽車的電池生産廠家也被美國政府列入到了實體清單之中，多方尋找機會打擊大陸電動汽車行業。
美國擔心大陸電動汽車因其成本效益優勢一旦進入到了美國市場中，将受到消費者的喜愛，進而損害了美國本土汽車品牌的市場佔有率和利潤。
不僅如此，美國還通過技術轉讓限制和市場準入條件等措施，試圖阻止大陸電動汽車在全球市場的競争力進一步提升。這些政策不僅是對大陸電動汽車行業的打壓，也反映出其對本國汽車産業競争力的擔憂。
而與此同時，歐洲也緊随美國的步伐，對于大陸電動汽車進行了一系列的制裁，他們通過開展一系列的反補貼調查，對于大陸電動汽車展開了多項調查。而歐盟的這些措施的目的也是要進一步影響大陸電動汽車品牌未來在歐洲進行的銷售和發展。
不得不說，美國和歐洲的這一系列操作就是為了打擊大陸電動汽車行業的發展。其實，大陸電動汽車行業發展在近10年内非常迅速，不僅在國内很多家庭都購買了電動汽車，在國外市場中，大陸的電動汽車産品也是非常受歡迎的。
歐盟對于中國電動汽車的市場準入條件日益嚴格，這些手段和方法不僅是為了維護本土汽車産業的競争地位，也表明了對大陸電動汽車技術和市場佔有率增長的擔憂。
他們為了阻止大陸電動汽車品牌占領本國的市場，是以通過征收高額的關稅以及進行一些反補貼調查的惡劣手段來對大陸的電動汽車品牌進行打擊。
對于加拿大來說，長期作為美國盟友，是以他們的各項對外政策上也可以看到美國的身影。而就在前幾天，加拿大财長也宣布，為了保護加拿大的勞工以及電動汽車供應鍊免受中國不公平貿易行為的影響，加拿大将會針對是否提高中國電動汽車的進口關稅開展為期30天的磋商。
加拿大财政部就表示，他們認為，中國的電動汽車進入加拿大有可能會對加拿大的汽車勞工和汽車行業造成不公平的競争，并且他們說中國的電動汽車缺乏嚴格的勞動标準和環境标準。
這将會導緻全球的電動汽車行業産生供過于求的局面，進而導緻加拿大等國的電動汽車品牌的盈利受到損害。是以，為了應對中國電動汽車進口到加拿大将會給加拿大帶來的潛在危害。加拿大就對是否進行提高針對中國的電動汽車的關稅，将會開展長達一個月的商讨。
加拿大決定進行此次關稅磋商，以應對潛在的對本國市場和行業帶來的威脅。加拿大政府的這一态度也引發了國際社會對電動汽車全球市場競争的更深層次讨論。随着全球電動汽車技術的迅猛發展和市場需求的擴大，各國政策的調整和制定将直接影響全球産業格局的演變。
在此背景下，自由貿易和市場保護主義之間的平衡問題愈發凸顯。是以，面對此局面，加拿大必須在國際貿易法規架構内尋找平衡點和合理性才能應對這一問題，畢竟這種國内關稅政策的調整不僅涉及到本國的經濟利益，更牽涉到全球國際競争的變化。
其實對于加拿大來說，這種“跟班式”的政策也是加拿大國内政治環境不穩定的反應。2015年，加拿大現任總理特魯多依靠着他宣傳的自由主義以及他展示出來的各項政策的包容性，得到了國内外的一緻好評。
進而赢得了加拿大大選，當擔任了加拿大總理，而他所任職的政府也在積極推行着各類環保政策。例如，推動了碳稅以及一些關于氣候變化的其他措施，希望将加拿大作為一個對抗全球氣候變化的标杆。
此外，特魯多在政策上面還涉及了對于社會公正議題，以及關于性别議題、加拿大原住民權利和難民接收政策。
然而，特魯多的上司也遭遇了批評和争議。經濟政策方面，盡管政府努力推動創新和技術發展，但他在處理管道擴建項目及與美國的貿易關系上的一些決策，遭到了國内一部分人士的反對。
此外，特魯多政府在處理一些國内外政治問題時顯得猶豫不決，尤其是在與中國的外交關系及其他國際事務上，這也引起了加拿大群眾和政界的廣泛讨論和不滿。
政局方面，特魯多所屬的自由黨在最近的選舉中面臨着非常大的競争。盡管特魯多的個人魅力依然在加拿大國内受到歡迎，但對他政府的政策效果的質疑使得政治局勢充滿變數。
在多黨制的加拿大政治環境中，特魯多及其團隊必須在維持核心選民支援的同時，也要解決來自反對黨和公衆的批評聲音。
國内方面，由于長期追随美國的外交政策，加拿大在進行中加關系時多次引發争議，包括無端扣押中國企業高管以及跟随美國對中國産品加征關稅，這些行為在加拿大國内引起了極大的不滿。
特魯多政府的這一系列的對内和對外的政策，不僅使得特魯多在國内的支援率大幅下降，加拿大群眾遭受到了高的通脹，生活成本也逐漸上升，而且在國際上，加拿大是也引得國際社會開始看起了他們的笑話。
而在前幾天進行的大加拿大的議會選舉當中，特魯多所在的自由黨僅僅在議會當中獲得了70多個席位。他們的對手保守黨則是獲得了加拿大議會超過了絕大多數的席位。這就意味着特魯多所在的自由黨想要繼續在加拿大執政的機率也會大大的降低了。
也就是說，特魯多是否能繼續擔任加拿大的總理的職位也将要被打上一個大大的問号了。加拿大未來政局會如何發展，對于大陸電動汽車行業又會弄出什麼政策，我們也會拭目以待。
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資訊來源：
觀察者網：以“反補貼”為由向中國電動車加稅，但歐洲才是補貼大戶？
第一财經：加拿大也要跟風加關稅？将啟動關于中國電動汽車的磋商