美國汽車廠商最近推出了一款廉價的純電汽車，從外媒披露的消息來看，該車的售價在3萬美元左右，而且是公開對标中國型号的産品。在美國拜登政府堅持貿易戰的時候，美國企業要緊跟中國，推動電動汽車的發展，其實對于美國企業來說，心裡已經沒譜，因為美國不僅僅對于中國電動汽車說不，而且對于相關的零元件也是說不。美國商務部推動的購車補貼就有明确要求，如果電動汽車使用了中國的電池元件，就無法享受美國政府提供的購車補貼。
美國對于來自中國的零元件有着嚴格的限制，美國其實是在推動和中國的脫鈎，雖然美國表面上不承認，但是美國的所作所為是切切實實的和中國脫鈎。中國的崛起讓美國感到了恐懼，美國無法接受一個崛起的中國，為此對于中國進行了全方位的打壓，打擊中國的電動汽車産業僅僅是美國的一個動作，美國在高科技領域是對于中國進行了徹底的封殺，如今美國都已經公開不歡迎中國留學生在美國學習理工科，凸顯了美國敵視中國的立場。
美國拜登政府堅持貿易戰，已經将中國電動汽車的進口關稅直接上升到了100%的水準，這是直接對于中國電動汽車進行封殺的舉措，在全球化的時代，如今的美國卻走上了“閉關鎖國”的道路，實際上貿易自由是美國長期标榜的，然而如今的美國卻舉起了貿易保護的大棒，并且是明确針對中國。對于中國電動汽車征收100%關稅是非常罕見的，實際上美國前總統特朗普已經公開表态，對于在墨西哥生産的中國品牌的電動汽車，要征收100%的關稅，顯然無論是拜登還是特朗普，對于限制中國電動汽車是有共識的。
雖然美國汽車廠商推出了3萬美元的電動汽車，然而如今美國廠商卻要面臨嚴重虧損的局面，這是因為美國的汽車文化和其他國家有很大的不同，因為美國的燃油消費相對便宜了許多，為此刺激了大排量汽車的發展，同時也是讓美國燃油汽車的使用成本相對不高，是以電動汽車在美國的推廣有諸多的困難。實際上由于美國的“閉關鎖國”，讓美國的消費者也是無法充分接觸到美國之外的電動汽車平台，是以就讓美國的消費者沒有了選擇的機會，進而導緻美國的電動汽車市場呈現出了畸形化的特點。
電動汽車的推廣，需要配套的充電設施，而美國的基礎建設水準非常差，是以充電樁的建設根本就無法滿足市場的需要。同時由于美國對于輕微犯罪的縱容，進而讓美國的充電樁經常被破壞，因為充電樁有着衆多的電纜，就讓許多人有了“發家緻富”的機會，是以進一步打擊美國的消費者對于電動汽車的熱情。美國沒有引入電動汽車競争機制，是以讓美國的電動汽車無法真正火起來，顯然對于美國的整體電動汽車發展是有阻礙的，美國拜登政府是為美國的相關産業挖了個坑。