中佛羅裡達大學的員工進行了一項涉及 37,000 多輛汽車的研究，以分析事故統計資料。事實證明，配備自動駕駛儀的汽車不太可能發生事故，但也有例外。
科學家們轉向了一種稱為“邏輯回歸”的統計模型。在研究工作中，考慮了道路狀況、天氣、事故發生時間和地點等參數。
在大多數情況下，駕駛帶有自動駕駛儀的汽車更安全，因為計算機能夠識别道路物體并通過更精确的控制過早地避開它們。
但在某些情況下，自動駕駛汽車不如有駕駛員的汽車。例如，在黎明或黃昏時分，即在光線不足的時刻。這種情況使涉及自動駕駛儀的事故的可能性增加了多達 5 倍。
專家将這一差距歸因于這樣一個事實，即現代智能系統沒有針對有限光照條件下的複雜駕駛場景進行程式設計。為了解決這個問題，汽車需要配備更先進的傳感器。